GP Ungarn

Ungarn-Quali in der Analyse: Wo kam diese Mercedes-Pole her?

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Russell: Pole nach "schlechtestem Freitag" +++ Leclerc: Probleme mit den Reifen +++ Sainz: Pole wäre möglich gewesen +++

vorherige Seite 1 ... 9 10 11 nächste Seite

10:56 Uhr

Bauen jetzt alle den Aston-Martin-Flügel nach?

Der Heckflügel ist auch im zweiten PK-Teil Thema. Permane erklärt, dass es ganz einfach sei: Vermutlich alle Teams würden jetzt bereits Simulationen anstellen und schauen, ob diese Lösung schneller sei.

Und wenn das der Fall und der Flügel legal sei, dann werde man ihn nachbauen. In der Formel 1 gehe es einfach darum, so schnell wie möglich zu sein. Und wenn die Aston-Martin-Lösung schneller sei, werde man sie übernehmen.

10:49 Uhr

Permane: Alonso eine "Schlüsselfigur"

Der Spanier selbst hat bereits betont, dass er gerne mit Alpine weitermachen möchte. In der PK verrät Permane nun: "Er ist sehr wichtig für uns. Er arbeitet unglaublich gut mit dem Team und mit Esteban."

Alonso sei eine "Schlüsselfigur" in Enstone und lerne auch im hohen Alter noch immer dazu. Er werde "jedes Wochenende" besser und sei in dieser Hinsicht "eine Maschine", so Permane.

Mal schauen, wie schnell es jetzt mit seinem neuen Vertrag geht.

10:41 Uhr

Neue Kampagne

Wir schieben schnell eine neue Kampagne von Formel 1 und FIA ein. Unter dem Hashtag #DriveItOut sprechen sich Fahrer und Co. für gegenseitigen Respekt und gegen Beschimpfungen et cetera aus.

Das Video zur Kampagne gibt es hier:

10:36 Uhr

2023: Klage eher unwahrscheinlich

Und noch einmal der Unterboden. Horner betont, dass es bereits "zehn nach zwölf" im Hinblick auf 2023 sei und so späte Regeländerungen jetzt "signifikante Konsequenzen" haben könnten.

Gleichzeitig hält er eine juristische Auseinandersetzungen zwischen Teams und FIA aber eher für unwahrscheinlich. Das sieht auch Krack so, niemand wolle, dass die Sache vor Gericht gehe.

Damit ist der erste Teil der PK auch durch.

10:27 Uhr

2023: Teamchefs drängen auf Entscheidung

Das schließt sich an die PK aus der vergangenen Woche an. Die Teamchefs drängen auf eine Entscheidung im Hinblick auf eine Anpassung der Regeln für 2023. Hier will die FIA ja Änderungen vornehmen, um das Bouncing zu reduzieren.

Krack erklärt, dass man schnell eine Entscheidung brauche. Denn je länger man warte, desto teurer werde es werden. Und Horner hofft auf einen "Kompromiss", denn Red Bull ist bekanntlich gegen größere Regeländerungen.

Er erklärt, dass die FIA in Sachen Sicherheit lieber auf Dinge wie den Unfall von Zhou in Silverstone schauen sollte. Das Bouncing sei zuletzt kein großes Thema mehr gewesen, weshalb es seiner Meinung nach keine Regeländerungen braucht.

10:22 Uhr

Horner witzelt

Im Zusammenhang mit dem Heckflügel witzelt Horner übrigens: "Vielleicht werden wir dann etwas von Aston Martin kopieren statt andersherum!" Eine Anspielung auf das Barcelona-Update der Grünen, die bei den anwesenden Journalisten für eine Menge Gelächter sorgt ...

10:19 Uhr

Aston-Martin-Heckflügel

Der neue Flügel am AMR22 sorgt aktuell für eine kleine Kontroverse. Denn viele Teams sind der Meinung, dass er gegen den Geist des Reglements verstößt. Krack spielt es herunter und sagt, dass es eben eine "Interpretation" der Regeln sei.

Er mache sich keine Sorgen über ein mögliches Verbot. Horner erklärt, dass es bei der Entwicklung "interessante" Richtungen eröffnen könnte, wenn das Teil legal sei. Und Seidl erklärt, dass es Aufgabe der FIA sei, das zu beurteilen.

10:15 Uhr

Horner: 2013 war Vettels bestes Jahr

Natürlich spricht auch der Red-Bull-Teamchef über die gemeinsame Zeit mit Vettel. Auf die Frage, welches Jahr Vettels bestes gewesen sei, nennt er die Saison 2013.

Damals gewann Vettel am Jahresende neun Rennen in Serie - bis heute Rekord in der Formel 1. Zudem gewann er damals seinen vierten und letzten WM-Titel.

In dieser Saison sei Vettel auf dem Höhepunkt seines Schaffens gewesen, so Horner.