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Chefingenieur Jonathan Eddolls geht Arbeitsplätze und Verantwortlichkeiten des Teams an der Strecke durch
Max Verstappen zeigt in der Formel 1 starke Leistungen, doch einen adäquaten Teamkollegen für ihn zu finden, gestaltet sich für Red Bull schwierig
Moderator Jeremy Clarkson hat in einem Video mit der Formel 1 abgerechnet. Wir haben seine Aussagen einmal etwas genauer unter die Lupe genommen.
Daniel Ricciardo wurde von seinem Ex-Berater Glenn Beavis auf eine Millionensumme verklagt. Wir arbeiten die ganze Situation auf.
Im Kampf um das zweite Mercedes-Cockpit 2020 sind nur noch Valtteri Bottas und Esteban Ocon im Rennen. Wir stellen die beiden Kandidaten gegenüber.
Renault hat den größten Druck aller Teams, die Lücke zur Formel-1-Spitze zu schließen. Unsere Experten diskutieren die größten Probleme der Franzosen.
Auf den ersten Blick ist die Entscheidung, Pierre Gasly durch Alexander Albon zu ersetzen, überraschend. Doch Red Bull verfolgt dabei einen klaren Pla
Jake Boxall-Legge und Giorgio Piola besuchen die McLaren-Fabrik in Woking und erklären ein revolutionäres Bremssystem am MP4/12 von 1997
In der Geschichte der Formel 1 wurden nicht nur Hinterbänkler mit Rennsperren belegt - Es traf unter anderem auch mehrere spätere Weltmeister …
Der langjährige Formel-1-Ingenieur Gary Anderson diskutiert mit Edd Straw darüber, was sich in der Formel 1 ändern sollte
In der Formel-1-Saison 2019 sind die "Bumerangs" oberhalb der Bargeboards sehr beliebt. Seit Ungarn setzt nun auch Ferrari auf dieses Element.
Hier geht es nicht um Performance, hier geht es nur ums Aussehen: Welche Autos waren in der Formel-1-Saison 1995 top - und welche flop?
Welche noch heute aktuelle Design-Idee es erstmals 1984 am McLaren MP/2 zu sehen gab, erklären Giorgio Piola und Jake Boxall-Legge
43 Jahre danach: Der Feuerunfall am Nürburgring 1976 war ein einschneidendes Ereignis im Leben von Niki Lauda
Chefstratege James Vowles erklärt, wie Mercedes den Grand Prix von Ungarn strategisch angelegt und gewonnen hat
Michael Schumacher gewann den Grand Prix von Ungarn 1998 mit einer Dreistoppstrategie, Lewis Hamilton 2019 mit einem ähnlichen Strategiekniff
