Launch AlphaTauri AT02
Formel-1-Liveticker: Präsentation des AlphaTauri AT02 in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ AlphaTauri zeigt den AT02 für 2021 +++ Tost will in jedem Rennen punkten +++ Rookie Tsunoda will irgendwann Rennen gewinnen +++
Unterschiede AT01/AT02
AlphaTauri hat seine Token in diesem Jahr investiert, um an der Front des Autos zu arbeiten. Egginton verrät: "Wir haben uns entschieden, unsere beiden Token für eine neue Nase und eine Überarbeitung der äußeren Vorderradaufhängung zu investieren." Hier sind einige Unterschiede gut erkennbar. So gibt es zum Beispiel einen neuen Frontflügel und auch die Nase inklusive "Cape" wurde überarbeitet.
Gasly will Teamleader sein
Der Franzose bekommt mit Tsunoda in diesem Jahr einen neuen Teamkollegen. Der erfahrene Daniil Kwjat ist weg. Laut Gasly selbst bedeutet das, "dass ich im Team mehr Verantwortung haben werde. Und ich bin bereit, die Rolle des Teamleaders zu übernehmen." Grundsätzlich ändere sich aber nichts an seiner Herangehensweise. Er wolle einfach versuchen, noch einmal "etwas besser" als im Vorjahr zu sein.
Ob das bedeutet, dass er 2021 auch wieder ein Rennen gewinnen will ...?
Egginton: Performance wie Mitte 2020
Die Formel 1 wird durch kleinere Regeländerungen in diesem Jahr etwas eingebremst. Doch Egginton glaubt, dass die neuen Boliden gar nicht so viel langsamer sein werden. "Wie schnell wird unser Auto sein? Da will ich noch keine exakte Zahl nennen. Aber insgesamt würde ich sagen, dass die Performance wohl ungefähr auf dem Level von Mitte 2020 liegen wird", so Egginton.
Weitere Änderungen
Auch die Luftleitbleche an den Seitenkästen wurden am AT02 überarbeitet. Hier ist unter anderem gut zu sehen, dass das seitliche und das oberste Element nicht länger miteinander verbunden sind.
Gasly: Konstanz wird entscheidend sein
"Ich war [mit der Saison 2020] sehr zufrieden. Aber es gibt noch immer Luft nach oben", erklärt der Franzose und ergänzt im Hinblick auf 2021: "Man muss das ganze Jahr über konstant sein und bei jeder Gelegenheit Punkte sammeln. Wir müssen sehen, wie das Auto in Bahrain läuft. Dann werden wir mehr wissen. Aber der Schlüssel wird es sein, konstant zu sein und keine Fehler zu machen."
Darum fährt Tsunoda mit der 22
Der Japaner verrät im Hinblick auf seine Startnummer: "Im Kart bin ich mit der 11 gefahren. Aber in der Formel 1 ist die schon von Sergio Perez besetzt. Also habe ich sie verdoppelt und bin bei der 22 gelandet. Die mag ich auch, weil es die Nummer von Jenson Button war, mit der er 2009 Weltmeister geworden ist. Außerdem wurde die Nummer auch vom japanischen Fahrer Takuma Sato verwendet."
Ab wann wird eine Nummer wieder frei?
Diese Frage bekommen wir häufiger gestellt. Die 22 zum Beispiel wurde zuletzt in der Saison 2017 von Button genutzt, nun verwendet sie Tsunoda. In den sportlichen Regeln ist genau festgeschrieben, ab wann eine Nummer von einem anderen Fahrer genutzt werden darf. Sobald ein Pilot über zwei komplette Saisons kein Rennen bestritten hat, wird seine Nummer wieder frei. Das ist bei Button der Fall. Käme er spontan zurück, müsste er sich jetzt eine neue Nummer suchen.
Neuer Motor
Der neue Honda-Motor für dieses Jahr soll nicht nur mehr Leistung bringen. Ein neues Packaging hat es AlphaTauri auch erlaubt, das Heck etwas zu überarbeiten. Das dürften wir dementsprechend auch bei Red Bull sehen.