GP Großbritannien
Silverstone-Quali in der Analyse: Diese Pole gehört eigentlich Verstappen!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen: Gelbe Flagge hat Pole gekostet +++ Sainz: So gut war die Runde gar nicht +++ Leclerc: Hatte Pole nicht verdient +++
Bottas: "Abwärtsspirale" führt zu Q2-Aus
Überraschung bei Alfa Romeo: Bereits zum dritten Mal in Folge qualifizierte sich Rookie Zhou vor Bottas. Er schaffte es in Q3, für den Finnen war in Q2 Schluss. "Q1 war gut", blickt Bottas auf sein Qualifying zurück.
"Aber in Q2 stand mehr Wasser auf der Strecke und ich hatte Probleme, genug Temperatur in die Reifen zu bekommen. Das war eine kleine Abwärtsspirale", erklärt Bottas, der viel herumgerutscht sei.
Dadurch habe er dann noch mehr Temperatur verloren. Immerhin seien die Punkte von P12 aus "nicht so weit weg", gibt er sich optimistisch. Er sei zuversichtlich, dass er morgen im Trockenen ein paar Plätze gutmachen könne.
Binotto: Morgen kann es ganz anders aussehen
Bereits die siebte Ferrari-Pole im zehnten Saisonrennen. Aber: Die Scuderia konnte trotz der zahlreichen Poles erst zwei Rennen gewinnen. Zuletzt hatte sechsmal in Folge Red Bull die Nase vorne.
Wohl auch deshalb gibt sich Teamchef Mattia Binotto zurückhaltend. "Ich denke, morgen im Rennen kann sich ein anderes Bild als im Qualifying ergeben", warnt er. Zwar seien P1 und P3 ein "tolles Ergebnis".
Er habe aber zum Beispiel "keine Ahnung", welche Strategie morgen die beste sei. Zudem sei Verstappen am Morgen in FT3 im Trockenen "sehr schnell und sehr konkurrenzfähig" gewesen.
Und grundsätzlich hatte Red Bull in diesem Jahr häufig die bessere Rennpace. Wird also morgen ganz sicher kein Selbstläufer für Ferrari!
Kleiner Erfolg für Vettel
Bereits zum vierten Mal in diesem Jahr schied Vettel in Q1 aus. Aber: Im Qualifyingduell gegen den Teamkollegen stellte er heute trotzdem auf 7:1. Lediglich in Miami war Stroll in der Qualifikation schneller.
Damit hat Vettel in dieser Hinsicht eine der besten Bilanzen im ganzen Feld. So hoch führen sonst nur Magnussen, Norris und Leclerc gegen den jeweiligen Teamkollegen. Dort steht es jeweils 8:2.
Was Vettel zu seinem Samstag zu sagen hat, das erfährt ihr übrigens hier!
Wolff: Top 3 wären möglich gewesen
Der Mercedes-Teamchef sieht es wie Hamilton und erklärt, dass dessen Einschätzung, er hätte in die erste Reihe fahren können, keinesfalls "optimistisch" gewesen sei. Er schließt sich dieser Meinung nämlich an.
Wenn man in Q3 keine langsame Runde eingelegt hätte, "dann glaube ich, dass wir uns in den Top 3 qualifiziert hätten", so Wolff, der deshalb "ziemlich enttäuscht" von den Startplätzen 5 und 8 sei.
"Ich denke, wir hätten schneller sein können", ärgert er sich. Aber die Punkte werden bekanntlich erst morgen vergeben.
Hamilton verurteilt Buhrufe
Über die Buhrufe gegen Verstappen haben wir ja vorhin schon gesprochen. "Ich denke, wir sind besser als das. Ich würde sagen, das Buhen braucht es nicht. Wir haben doch so tolle und auch so sportliche Fans", stellt Hamilton klar.
"Sie fühlen Emotionen, Höhen und Tiefen. Aber das Buhen kann ich definitiv nicht gutheißen. Das sollten wir nicht tun", so der Rekordchampion. Verstappen selbst nimmt die Buhrufe übrigens mit einem Schulterzucken hin.
"Wer buhen will, der macht es auch. Für mich ändert sich dadurch gar nichts", sagt er und erklärt: "Vielleicht mögen mich hier ein paar Leute nicht, aber das ist schon in Ordnung. Da hat halt jeder seine eigene Meinung. Und mir ist das egal."
Perez: P4 "nicht das Ende der Welt"
Wirklich zufrieden ist der Mexikaner mit einem Platz in der zweiten Reihe nicht, doch er erklärt: "Es ist nicht ideal, aber ich denke, P4 ist nicht das Ende der Welt." Von dort aus sei morgen im Rennen noch einiges möglich.
"Solange wir morgen ein konkurrenzfähiges Auto haben, sollten wir nach vorne kommen können", erklärt er und hofft zudem auf eine "gute Strategie" im Rennen. Und schon mit einem guten Start könnten die Dinge "ganz anders" aussehen.
Zumindest das Podium ist ja auch nur eine Position entfernt ...
Albon: Darum war bereits in Q1 Feierabend
Während der Teamkollege mit dem alten Paket in Q3 fuhr, schied Albon trotz der Updates bereits in Q1 aus. Was lief da schief? "Wir hätten in Q2 und vielleicht sogar in Q3 kommen sollen", ärgert sich Albon.
Das Problem: Wie auch Hamilton in Q3 sollte er vom Gas gehen, um alles für den letzten Schuss vorzubereiten. Das ging aber auch bei ihm nicht auf. "Ich denke, die Strecke war zu nass und zu kalt", so Albon.
"Auf meiner letzten Runde hatte ich weniger Grip als vorher", berichtet er und erklärt: "Die Strecke war trockener, aber ich hatte weniger Grip. Ich verlor einfach die komplette Temperatur [in den Reifen]."
So war dann bereits nach Q1 Schluss.
Hamilton hat es schon einmal geschafft ...
Spannend in diesem Zusammenhang: In der Formel-1-Geschichte haben es in Silverstone erst sechs Piloten geschafft, von P5 oder noch weiter hinten zu gewinnen. Einer davon: Lewis Hamilton im Jahr 2014. Damals siegte er sogar von P6 aus.
Die weiteren Fahrer sind übrigens: Peter Collins (1958, P6), Emerson Fittipaldi (1975, P7), John Watson (1981, P5), Alain Prost (1990, P5) und Johnny Herbert (1995, P5).
All diese Infos habe ich aus unserer umfangreichen Datenbank!
![Schneider über Tim Heinemann: "Fährt nicht mit Popo, sondern mit den Augen"](/public/news/small/285463.webp "Schneider über Tim Heinemann: "Fährt nicht mit Popo, sondern mit den Augen"")
