Launch AlphaTauri AT02
Formel-1-Liveticker: Präsentation des AlphaTauri AT02 in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ AlphaTauri zeigt den AT02 für 2021 +++ Tost will in jedem Rennen punkten +++ Rookie Tsunoda will irgendwann Rennen gewinnen +++
Darum fährt Tsunoda mit der 22
Der Japaner verrät im Hinblick auf seine Startnummer: "Im Kart bin ich mit der 11 gefahren. Aber in der Formel 1 ist die schon von Sergio Perez besetzt. Also habe ich sie verdoppelt und bin bei der 22 gelandet. Die mag ich auch, weil es die Nummer von Jenson Button war, mit der er 2009 Weltmeister geworden ist. Außerdem wurde die Nummer auch vom japanischen Fahrer Takuma Sato verwendet."
Gasly: Konstanz wird entscheidend sein
"Ich war [mit der Saison 2020] sehr zufrieden. Aber es gibt noch immer Luft nach oben", erklärt der Franzose und ergänzt im Hinblick auf 2021: "Man muss das ganze Jahr über konstant sein und bei jeder Gelegenheit Punkte sammeln. Wir müssen sehen, wie das Auto in Bahrain läuft. Dann werden wir mehr wissen. Aber der Schlüssel wird es sein, konstant zu sein und keine Fehler zu machen."
Weitere Änderungen
Auch die Luftleitbleche an den Seitenkästen wurden am AT02 überarbeitet. Hier ist unter anderem gut zu sehen, dass das seitliche und das oberste Element nicht länger miteinander verbunden sind.
Egginton: Performance wie Mitte 2020
Die Formel 1 wird durch kleinere Regeländerungen in diesem Jahr etwas eingebremst. Doch Egginton glaubt, dass die neuen Boliden gar nicht so viel langsamer sein werden. "Wie schnell wird unser Auto sein? Da will ich noch keine exakte Zahl nennen. Aber insgesamt würde ich sagen, dass die Performance wohl ungefähr auf dem Level von Mitte 2020 liegen wird", so Egginton.
Gasly will Teamleader sein
Der Franzose bekommt mit Tsunoda in diesem Jahr einen neuen Teamkollegen. Der erfahrene Daniil Kwjat ist weg. Laut Gasly selbst bedeutet das, "dass ich im Team mehr Verantwortung haben werde. Und ich bin bereit, die Rolle des Teamleaders zu übernehmen." Grundsätzlich ändere sich aber nichts an seiner Herangehensweise. Er wolle einfach versuchen, noch einmal "etwas besser" als im Vorjahr zu sein.
Ob das bedeutet, dass er 2021 auch wieder ein Rennen gewinnen will ...?
Unterschiede AT01/AT02
AlphaTauri hat seine Token in diesem Jahr investiert, um an der Front des Autos zu arbeiten. Egginton verrät: "Wir haben uns entschieden, unsere beiden Token für eine neue Nase und eine Überarbeitung der äußeren Vorderradaufhängung zu investieren." Hier sind einige Unterschiede gut erkennbar. So gibt es zum Beispiel einen neuen Frontflügel und auch die Nase inklusive "Cape" wurde überarbeitet.
Pirelli gibt Reifen für 2021 bekannt
Wir bewegen uns mal kurz weg von AlphaTauri, weil Pirelli soeben die Reifenmischungen für alle 23 (geplanten) Saisonrennen 2021 bekanntgegeben hat. In den meisten Fällen kommen dabei die Mischungen C2 bis C4 zum Einsatz. Der härteste Reifen (C1) wird lediglich in Portimao, Barcelona, Silverstone, Zandvoort und Suzuka verwendet, der C5 in Monaco, Baku, Montreal, Sotschi, Singapur und Abu Dhabi. Hier die komplette Übersicht:
Jody Egginton: AT01 war unser bestes Auto
Der AlphaTauri-Technikchef erklärt stolz: "Ich denke wirklich, dass der AT01 das beste Auto war, das unser Team je gebaut hat. Der STR14 war kein schlechtes Auto, aber der AT01 hat sich im Verlauf der Saison sehr gut entwickelt. Seine Performance war das Ergebnis der harten Arbeit von allen, die in das Projekt involviert waren." Ob der AT02 noch einmal ein Stückchen besser ist?
![Foto zur News: mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"](/public/news/small/292927.webp "mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"")
