Formel-1-Newsticker
Formel 1 USA 2018: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Rechenspiele zur WM-Entscheidung in Mexiko +++ Unfall von Vettel in Runde 1 +++ Mercedes gesteht Niederlage ein +++
Bildergalerie: Die schönsten Siegerfotos von Räikkönen
Es ist eine Weile her, dass wir Siegerfotos von Kimi Räikkönen in unsere Bildergalerie geladen haben. Daher: Seh Dich satt an den Jubelfotos von und mit dem "Iceman"!
Und wenn Du lieber blätterst: Hier ist unsere Fotostrecke mit den schönsten Aufnahmen, wie üblich im Daumenkino-Format!
Alle Reifendaten zum US-Grand-Prix
Wer hat wann welche Reifen genutzt? Welcher Fahrer hatte welche Strategie? Und wer hat seine Pirelli-Reifen am besten umgesetzt? Aufschluss darüber geben die Reifendaten zum US-Grand-Prix in Austin!
Zu viel Sprit verbraucht: Magnussen zur Rennleitung!
Haas-Fahrer Kevin Magnussen muss bei den Sportkommissaren vorsprechen. Der Grund: Sein Fahrzeug hat im Rennen mehr als die erlaubten 105 Kilogramm Benzin verbraucht. Unter Umständen droht dem Dänen nun die Disqualifikation. Denn in Artikel 30.5 des Sportlichen Reglements ist klar geregelt, dass nur "höhere Gewalt" als Ausrede für den zu hohen Spritverbrauch geltend gemacht werden kann.
Weil Magnussen für Haas gepunktet hat, würde sich bei einem Wertungsausschluss der Abstand zwischen dem US-Team und Renault im Kampf um P4 in der Gesamtwertung noch einmal vergrößern.
Alle Fakten zum US-Grand-Prix in Austin
Hier sind die wichtigsten Zahlen zum Rennen!
Rennergebnis
Statistiken zum Rennen
Aktueller WM-Stand
Hülkenberg: "Es ist ja schon eine Weile her ..."
Renault-Fahrer Nico Hülkenberg zieht ein positives Fazit zum US-Grand-Prix und meint: "Ein fantastisches Resultat, das letzte Mal ist ja schon eine Weile her. Ich bin sehr erleichtert und glücklich, dass uns das gelungen ist. 14 Punkte sind für uns eine dicke Ausbeute."
Renault sei streckenbedingt in Austin konkurrenzfähiger gewesen als zuletzt auf anderen Kursen. Und: "Seit der Sommerpause hatten wir einfach eine ganze Reihe schlechter Startplätze wegen vieler Strafen. Ich musste in Spa vom Ende des Feldes starten, dann der Unfall und wieder ans Ende des Feldes [in Monza]. Dann kamen eine Reihe schlechter Qualifyings dazu. Und wenn man von weit hinten startet, dann ist es sehr schwierig, nach vorne zu kommen, wenn man nicht gerade eines der Top-3-Autos hat."
Doch nun habe Renault die Trendwende geschafft. "Die vergangenen Wochen und Monate waren ziemlich hart und mager. Deshalb bin ich zufrieden mit dem heutigen Tage", sagt Hülkenberg.
Grosjean für Crash mit Leclerc bestraft
Die Sportkommissare haben Haas-Fahrer Romain Grosjean für die Erstrundenkollision mit Charles Leclerc bestraft. Grosjean verliert beim Rennen in Mexiko drei Positionen in der Startaufstellung und erhält zudem einen Strafpunkt auf seine Fahrerlizenz. Dort steht er nun bei zehn Strafpunkten - noch zwei mehr und er wird automatisch für ein Rennen gesperrt!
Hier kannst Du Dir die Übersicht aller Strafpunkte ansehen!
In der Urteilsbegründung heißt es, Grosjean habe den Unfall, bei dem beide Fahrzeuge beschädigt wurden, ausgelöst. Strafmildernd sei gewesen, dass Grosjean schon vor dem eigentlichen Bremspunkt verzögert habe, weil es eng geworden war. Deshalb habe man nur einen statt zwei Lizenzpunkten als Strafe vergeben.
Vettel wütend auf sich selbst: "Hätten gewonnen!"
Sebastian Vettel hat sich nach seinem vierten Platz beim US-Grand-Prix am Sonntag tief enttäuscht gezeigt. "Wir hätten heute mehr Kapital aus den Schwächen der Mercedes schlagen können", sagt er und hadert allen voran mit seiner Kollision mit Daniel Ricciardo in der Startrunde. Er sei wegen des Manövers wütend auf sich selbst: "Denn sonst hätten wir auf jeden Fall das Rennen gewonnen."
Die Szene beschreibt Vettel, ohne Ricciardo einen Vorwurf zu machen: "Auf der Gegengeraden hatte ich ihn. Er hat aber dagegengehalten, was okay ist." Es ging Seite an Seite in Kurve 14, wo er auf der Innenbahn kaum Grip hatte. "Ich hätte mir lieber ausgesucht, dass ich weiter nach innen ziehen kann. Konnte ich in dem Moment nicht." Der Australier hielt die Linie, Vettel wurde rausgetragen, es kam zur Berührung. "Es war natürlich doof, dass ich mich so wegdrehen muss", meint Vettel.
"Es ist jetzt das dritte Mal, dass ich auf gleicher Höhe war und derjenige bin, der sich dreht. Ein bisschen bitter."
