GP Spanien
Barcelona-Quali in der Analyse: Vettel & Schumacher die großen Verlierer
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc-Pole nach Verstappen-Defekt +++ Schumacher zum ersten Mal in Q3 +++ Aston Martin wehrt sich gegen Vorwürfe +++
Apropos Sainz ...
Der Spanier wartet nicht nur auf seinen ersten Heimsieg sondern auf seinen ersten Triumph in der Formel 1 überhaupt. Unsere Fotostrecke beweist, dass Siege auch im Ferrari nämlich kein Selbstläufer sind ...
Fotostrecke: Seit 1960: Ferrari-Formel-1-Fahrer ohne Sieg für die Scuderia
Giancarlo Fisichella (2009): Er ist nicht nur der bis heute letzte Italiener im Ferrari-Cockpit. Er ist auch der letzte Pilot, der im Ferrari kein Rennen gewinnen kann. Ende der Saison 2009 springt er fünfmal für den verletzten Felipe Massa ein - und bleibt fünfmal ohne Punkte. Es sind gleichzeitig seine letzten Formel-1-Rennen. Fotostrecke
Gefragter Mann
Über viele Jahre war Alonso die unangefochtene Nummer 1 in Spanien. In diesem Jahr hat Sainz auf dem Papier aber natürlich die besseren Chancen, einen Heimsieg zu holen. Das hat er vor dem Wochenende ja auch ganz offiziell als Ziel ausgegeben.
Heute war jedenfalls schon gut Stimmung, als er sich auf der großen Bühne an der Strecke den Fans präsentiert hat. Was da erst bei einem Sieg am Sonntag los wäre ...?
Wolff: Lauda hätte seinen Spaß gehabt ...
Gestern vor drei Jahren starb Niki Lauda - und hinterließ eine große Lücke im Paddock. Toto Wolff verrät in diesem Zusammenhang bei 'Sky': "Er fehlt natürlich am meisten als Freund und als Weggefährte - aber auch in seiner Rolle im Team."
"Er hätte einen Heidenspaß gehabt, dass wir hinten liegen, weil Niki war immer ein Problemlöser. Und ohne Probleme war alles immer [...] zu langweilig", grinst Wolff und erklärt: "Ich glaube, dass er das genießen würde ..."
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Bottas verliert Motor
Bereits gestern haben wir berichtet, dass ein Motorschaden dafür sorgte, dass Bottas seinen Alfa Romeo in FT2 abstellen musste. Nun wurde bestätigt, dass der Motor definitiv hinüber und raus aus dem Pool ist.
Es sind nicht die ersten technischen Probleme bei Alfa Romeo in diesem Jahr. "Leider scheint das ein kleiner Trend zu sein", seufzt Bottas. Teamchef Vasseur erklärt derweil, dass der Motor immerhin nicht neu gewesen sei.
"Es war der erste [Motor], es könnte also schlimmer sein. Es ist kein Desaster", so Vasseur. Optimal ist es aber natürlich trotzdem nicht.
Einen Überblick über die Motorensituation bei allen 20 Fahrern gibt es hier!
Auf den Unterboden kommt es an
Das erklärt Alpine-Technikchef Pat Fry. Hintergrund: Früher stand unter anderem der Frontflügel bei der Entwicklung der Autos im Zentrum. Doch bei den aktuellen Boliden kann über den Unterboden viel mehr Zeit gewonnen werden.
Fry erklärt, dass ein neuer Frontflügel viel teurer sei - was vor allem unter Berücksichtigung der Budgetobergrenze eine wichtige Rolle spiele. Beim Unterboden könne man dagegen für weniger Geld verhältnismäßig viel Performance finden.
"Beim Unterboden findet man aktuell zehnmal so viel [Performance]", so Fry.
Feierabend!
Und das war es auch schon mit der heutigen PK. In weniger als 90 Minuten gehen die Autos dann auch schon wieder auf die Strecke, dann steht FT3 an. Vorher noch einmal schnell der Hinweis auf unsere Technik-Fotostrecke, die wir mit neuen Schnappschüssen befüllt haben.
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim Spanien-Grand-Prix 2022
Aston Martin AMR22: Seitenkasten und Motorenabdeckung Fotostrecke
Wache: Red Bull hält Füße erst einmal still
Der Red-Bull-Mann bestätigt, dass das Team das Urteil der FIA erst einmal akzeptiere. Aber: Man werde der Sache intern weiter nachgehen. Und wenn man da etwas finde, werde man sich natürlich wieder an die FIA wenden.
Heißt: Sollte Red Bull nachweisen können, dass tatsächlich Daten gestohlen wurden, wird man das Thema natürlich noch einmal aufgreifen. Bis dahin wird man das Urteil der FIA erst einmal hinnehmen.
![Foto zur News: Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"](/public/news/small/295503.webp "Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"")
