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Formel-1-Liveticker: Schumacher bereut Unterschrift bei Haas "überhaupt nicht"
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Zweite Wintertestwoche in Bahrain +++ Haas-Fracht steckt in England fest +++ Wer wird Schumachers neuer Teamkollege? +++
Schumacher bereut Unterschrift bei Haas "überhaupt nicht"
Das Haas-Team ist immer für Schlagzeilen gut - aber leider nicht immer im positiven Sinne. Bereut es Mick Schumacher daher womöglich, bei der US-Truppe unterschrieben zu haben? "Nein, überhaupt nicht", stellt er gegenüber 'Bild am Sonntag' klar und erklärt: "Ich bin glücklich hier und verstehe mich mit allen. Das ist nicht selbstverständlich."
"Dass ich als Fahrer, der erst in sein zweites Jahr geht, einen so großen Einfluss auf die Entwicklung und Abstimmung des Autos habe, ist toll. Ich wachse gemeinsam mit dem Team", betont er, obwohl er gesteht, dass die vergangenen Tage "turbulent" gewesen seien. Und das dürfte auch nach dem Aus von Nikita Masepin noch weitergehen.
Nun muss nämlich unter anderem noch geklärt werden, wer in diesem Jahr den zweiten Haas pilotiert.
Mike Krack: Liberty macht viel richtig
Kritiker werfen der Formel 1 vor, mehr Show als Sport zu sein. Laut Mike Krack hat Liberty Media aber nur den Weg eingeschlagen, den die meisten Fans sehen wollen. "Ja, es ist mehr auf die Show ausgerichtet. Aber ich denke, dass die Zuschauer das wollen. Und in der Hinsicht machen sie ehrlich gesagt einen fantastischen Job", so Krack.
Der neue Aston-Martin-Teamchef erklärt, Liberty habe bereits "großartige" Dinge in der Formel 1 erreicht, und die Königsklasse habe sich unter den US-Amerikanern "sehr positiv" entwickelt. "Und ich denke, da wird noch mehr kommen", kündigt er an.
Mercedes mit dem größten Update?
Es ist kein Geheimnis, dass vermutlich alle Teams in dieser Woche Upgrades mit nach Bahrain bringen werden. Experte Jolyon Palmer erklärt auf 'Formula1.com', dass dabei Mercedes "die meisten Upgrades" mitbringen könnte. Er erwartet, dass die Silberpfeile "ihre wahre Pace" erst in der Wüste zeigen werden.
"Das Team schien [in Barcelona] in einer ordentlichen Position zu sein - anders als 2021 in Bahrain, als das Auto teilweise unfahrbar aussah", erinnert Palmer an die Wintertests vor einem Jahr. Größere Probleme gab es mit dem W13 dieses Mal nicht. Wir sind gespannt, wie stark verändert sich das Auto in dieser Woche präsentieren wird!
Wolff: Keine leichte Situation
Nikita Masepin stand zuletzt natürlich im Zentrum der Schlagzeilen. Doch er ist nicht der einzige Russe im Formel-1-Paddock. Toto Wolff erklärt bei 'Bloomberg': "Wir haben [bei Mercedes] Ukrainer und Russen im Team, und es ist sicher nicht leicht für all die Individuen, die auch Familien dort haben."
Zum Schicksal von Masepin sagt Wolff, dass er zwiegespalten sei. Einerseits habe der Russe als Pilot bewiesen, dass er das Zeug dazu habe, in der Formel 1 zu fahren. Angesichts der "robusten Sanktionen" gegen Russland habe er aber auch Verständnis für die Entscheidung des Teams.
Zur Erinnerung: Masepin hat in der Vergangenheit auch mehrfach für Mercedes getestet.
Der beste Bottas aller Zeiten?
Nach seinem Abschied von Mercedes dürfte es 2022 schwierig werden, an die Ergebnisse der vergangenen Jahre anzuknüpfen. Doch unabhängig vom Material erklärt Bottas, er wolle bei Alfa Romeo "die beste Version von mir selbst" sein. "Als Fahrer hört das Lernen nie auf", erklärt er und ergänzt: "Natürlich sehe ich mir daher Bereiche an, in denen ich besser sein kann."
Welche Resultate möglich sein werden, das hängt aber eben auch zu einem Großteil davon ab, wie stark der neue C42 sein wird.
Aston Martin: Kommt der eigene Motor?
Ein Thema ist das bereits seit einiger Zeit. Nun hat der neue Teamchef Mike Krack dazu erklärt: "Für eine Marke wie Aston Martin ist es normal, sich damit zu beschäftigen, wenn es ein neues Motorenreglement gibt." Man werde sich das neue Reglement "sehr detailliert" anschauen, sagt er und betont: "Langfristig ist das definitiv etwas, was wir untersuchen."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Heute vor 52 Jahren ...
... gewann Jack Brabham sein 14. und letztes Formel-1-Rennen. Der Australier siegte beim Saisonauftakt 1970 in Südafrika vor Denny Hulme (McLaren) und Jackie Stewart (March). Bis zu seinem Rücktritt am Ende des Jahres im stolzen Alter von 44 Jahren sollte kein weiterer Sieg mehr folgen. Seine letzte Formel-1-Saison beendete er auf dem sechsten WM-Rang.
Fotostrecke: "Black Jack": Die Karriere von Jack Brabham
Bis in die Morgenstunden des 19. Mai 2014 war John Arthur, genannt Jack Brabham der älteste noch lebende Sieger eines Formel-1-Rennens. Im Alter von 88 Jahren verstarb der Australier in seinem Haus an der Goldküste, nachdem er lange an einer Leberkrankheit gelitten hatte. Brabhams Karriere ist bis heute ein Unikum, schließlich holte er nicht nur drei WM-Titel, sondern ist auch der einzige Pilot, der sich die Krone in einem selbst konstruierten Wagen aufsetzte. Fotostrecke
Wird das Mindestgewicht angehoben?
Satte 795 Kilogramm müssen die Formel-1-Boliden in diesem Jahr wiegen. Doch das ist offenbar noch nicht genug! Im Fahrerlager hört man, dass viele Teams teilweise deutlich über dieser Grenze liegen. Lediglich Alfa Romeo soll in Barcelona am Gewichtsminimum gewesen sein. Allerdings scheint das auf Kosten der Zuverlässigkeit gegangen zu sein, denn der C42 stand mehrfach lange an der Box.
Die Folge: Das Gewichtslimit könnte noch einmal angehoben werden. In Bahrain soll darüber diskutiert werden. Wir halten Dich natürlich auf dem Laufenden!
Neuer McLaren "einfacher" zu fahren?
Das sagt zumindest Technikchef James Key. "Ich würde insgesamt sagen, dass es bislang vielleicht ein Auto ist, das sogar einfacher zu fahren ist", so Key, nachdem vor allem Daniel Ricciardo 2021 Probleme hatte, sich an den McLaren anzupassen. Das liege daran, dass die neuen Formel-1-Autos "weniger komplex" als ihre Vorgänger seien.
"Es ist wahrscheinlicher, eine stabile Plattform zu haben", erklärt Key im Hinblick auf das neue Reglement im Vergleich zu den komplizierten Autos der vergangenen Jahre. 2022 gehe es um "große Oberflächen" und nicht mehr so sehr um "feine Details". Das habe McLaren geholfen, das Auto fahrbarer zu machen.
"Wir haben einen Schritt in die richtige Richtung gemacht. Aber es liegt ganz sicher noch immer Arbeit vor uns", so Key.
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
