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Der Sportwagenhersteller Aston Martin darf sich über eine Investition aus Saudi-Arabien freuen - 771 Millionen Euro sollen aus der Krise helfen
Fernando Alonso hat zwar Spaß am besseren Racing der neuen Formel-1-Fahrzeuge, generell dreht sich aber alles weiter nur um zwei Teams und ist für ihn langweilig
Laut Mercedes gab es in Spielberg mehrere Gründe, warum man die wahre Pace nicht zeigen konnte: Rückstand von 41 Sekunden entspricht nicht der Wahrheit
Günther Steiner warnt davor, die Kostengrenze in der Formel 1 weiter aufzuweichen oder zu kippen - Sie habe maßgeblichen Erfolg am guten Racing
Für Guanyu Zhou war es wichtig, sich nach dem Silverstone-Unfall schnell in der F1 wieder zu zeigen - Im Rennen traf das Alfa-Romeo-Team aber die falsche Reifenwahl
Esteban Ocon ist der Meinung, dass sich die jüngsten Upgrades am Alpine A522 bereits auszahlen - Beim Heim-GP in Frankreich soll ein weiteres folgen
Michael Andretti legt sich in einem Interview mit den Formel-1-Teams an - Günther Steiner ist sich nicht sicher, ob sich der US-Amerikaner damit einen Gefallen tut
Yuki Tsunoda hat sein Cockpit für 2023 noch nicht sicher - Franz Tost betont, dass er seine Zukunft selbst in der Hand habe - Weitere Unfälle sollte der Japaner vermeiden
Elf von 22 Rennen sind gefahren. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll werfen Team by Team einen Blick auf die Chancen für die zweite Saisonhälfte.
Exklusiv mit dem McLaren-Teamchef: Wie er die Probleme von Daniel Ricciardo bewertet, wie er sein Team in die Zukunft führt, wie er die Budgetobergrenze erklärt
Fernando Alonso hofft, dass Alpine frühzeitig den Fokus auf das 2023er-Auto legt - Ganz so einfach ist die Lage wegen der steilen Lernkurve aber nicht
Alfa Romeo sucht nach einer Möglichkeit, Theo Pourchaire das verpflichtende Rookie-Training zu geben und will das Cockpit für 2023 erst später entscheiden
Nach den Technikproblemen bei Esteban Ocon in Silverstone und Fernando Alonso in Spielberg kennt Alpine die Ursachen und arbeitet nun an einer Lösung
Lando Norris sieht bei der Pedalkamera, die in Silverstone an seinem McLaren getestet wurde, noch Luft nach oben und wünscht sich eine andere Perspektive
Lewis Hamilton verrät, dass er schon zweimal an Corona erkrankt war, und erklärt, wieso er auch weiterhin im Fahrerlager Maske trägt
Nach der Kritik von Carlos Sainz am Lösch- und Bergungsprozess nach dem Motorenfeuer am Red-Bull-Ring meldet sich die Streckensicherung selbst zu Wort
Red Bull am Tiefpunkt.
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