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Valtteri Bottas macht ein anderes Set-up als Lewis Hamilton für den Rückstand verantwortlich, sieht dadurch aber Chancen für das Rennen am Sonntag
Nur Williams-Pilot Nicholas Latifi langsamer: Haas findet sich im Zeittraining zum Grand Prix von Bahrain am Ende des Feldes wieder: P18 und P19 "normal"
Wie die Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel und Charles Leclerc ihr Abschneiden im Formel-1-Qualifying in Bahrain und ihre Chancen im Rennen bewerten
Fragen und Antworten zur Pole-Entscheidung: Warum Lewis Hamilton seine Runde langsam begonnen hat und wo für Sebastian Vettel mehr drin gewesen wäre
Warum Robert Kubica glaubt, dass er sich mit seinem Williams-Jahr 2019 eine weitere Formel-1-Karriere als Stammfahrer verbaut hat
Wie Mercedes-Teamchef Toto Wolff die Fahrerkritik an den neuen Pirelli-Reifen für die Formel 1 2021 entschärft und auch entkräftet
Rennleiter Michael Masi hat nach einer Diskussion mit den Formel-1-Piloten seine Handhabe in Sachen Tracklimits für das Bahrain-Wochenende geändert
Dieses Qualifying wird für Mercedes kein Selbstläufer: Max Verstappen sicherte sich im dritten Freien Training die Bestzeit - Sebastian Vettel erneut bester Ferrari-Fahrer
Der Bahrain International Circuit rettet den ungebetenen Gast des zweiten Freien Trainings und sucht nun einen Namen für den Vierbeiner
Ferrari-Teamchef Mattia Binotto analysiert die Leistung von Charles Leclerc im Grand Prix der Türkei und dessen Selbstkritik nach dem Fehler in der letzten Runde
Warum McLaren-Teamchef Andreas Seidl zufrieden ist mit dem Beginn der Motoren-Partnerschaft mit Mercedes und wo das Team derzeit steht
Daniel Ricciardo berichtet von seiner angeblichen WhatsApp-Kommunikation mit Queen Elisabeth II. und spricht über den Ritterschlag von Lewis Hamilton
Kevin Magnussen hält Jenson Button für seinen besten Teamkollegen , sagt aber auch, dass Romain Grosjean auf eine Runde gesehen schneller ist
Renault sieht die Testtage von Fernando Alonso nicht als Vorteil an, stattdessen möchte man damit einfach den Nachteil verringern, den der Spanier nach Auszeit hat
Helmut Markos Wunsch, die Weiterentwicklung der Formel-1-Motoren ab 2022 einzufrieren, rückt näher: Nach Ferrari hat nun auch Renault Zustimmung signalisiert
Pirelli hat auf die harsche Kritik der Fahrer an dene neuen Reifen für 2021 reagiert und sieht keinen Grund, warum man bei den alten Reifen bleiben sollte
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