Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Braucht die Formel 1 mehr schlechte Fahrer?
Der F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Braucht die Formel 1 mehr schlechte Fahrer? +++ Günther Steiner: F1 ist hart geworden +++ Titel für Mercedes-Junior +++
Braucht die Formel 1 schlechte Fahrer?
Lasst uns doch mal diskutieren: Braucht die Formel 1 so richtig schlechte Fahrer? Ich persönlich finde, dass uns durch die Superlizenz-Punkte ein bisschen was verloren geht. Ich bin wirklich ein Fan der "Bumsfahrer", wie die Piloten bei uns liebevoll genannt werden.
Das sind Geschichten, für die ich mich interessiere. Jeder im Skispringen kennt "Eddie the Eagle", dessen Gesichte sogar verfilmt wurde. Einfach weil er so ein krasser Außenseiter war.
Mittlerweile ist aber alles professioneller geworden - und irgendwie auch langweiliger, oder? Ich lese gerne die Geschichten eines Chanoch Nissany und Teams wie Andrea Moda und bastele gerne Fotostrecken wie eben die 10 schlechtesten Fahrer des Jahrtausends zusammen. Diese Geschichten braucht es doch auch - und nicht nur die aufpolierten Geschichten, wie toll und professionell und konkurrenzfähig doch alle heutzutage sind.
Deswegen bin ich auch kein Fan davon, das Feld bei den aktuellen zehn stabilen Teams zu belassen. Und auch nicht davon, das Feld mit den Superlizenzpunkten elitär zu lassen. Aber das ist nur meine Meinung.
Aber was ist denn eure? Schreibt sie mir gerne über das Konktaktformular - und vielleicht landet ihr dann auch mit eurer Meinung hier im Ticker.
Top 10 schlechteste Fahrer seit 2000
In dem Zusammenhang fällt mir natürlich auch unsere Fotostrecke der 10 schlechtesten Fahrer des Jahrtausends ein - ein absoluter Klassiker!
Fotostrecke: Die 10 schlechtesten Formel-1-Autos des Jahrtausends
#11 McLaren MP4-30 (2015): Wir starten diesmal mit einer kleinen "Dishonourable Mention". Mit großen Hoffnungen starten McLaren und Honda in eine neue Ära und wollen an erfolgreiche Zeiten mit Senna und Prost anknüpfen. Doch schon der Einstieg ist holprig: Schlimme Zuverlässigkeit und ein mysteriöser Alonso-Crash lassen Böses erahnen. Fotostrecke
Definition von "schlecht"
Bevor es zu Missverständnissen kommt: Natürlich meinen wir all das nicht despektierlich. Selbst ein Nikita Masepin kann ein Formel-1-Auto tausendmal besser bewegen als jeder von uns und wir haben allerhöchsten Respekt vor jedem, der sich in so ein Geschoss setzt.
Aber neben nüchterner Information wollen wir euch natürlich auch ein wenig unterhalten. Und wenn wir in dem Zusammenhang von irgendwelchen "schlechtesten" sprechen, dann ist das immer relativ. Wir wären natürlich mit Abstand die Schlechtesten, wenn wir uns in so ein Auto setzen würden. Aber man wird halt in seinem jeweiligen Arbeitsumfeld verglichen und bewertet - so wie wir und die meisten von euch auch.
Happy Birthday, Kimi!
Ganz und gar nicht schlecht war Kimi Räikkönen. Der "Iceman" feiert heute seinen 43. Geburtstag. Wir wünschen alles Gute!
Ein klassischer Kimi!
Und was würde an dieser Stelle besser passen, als eine Fotostrecke zu 15 unvergessenen Kimi-Momenten ;)
Fotostrecke: "Classic Kimi": Räikkönens Top 15 Momente
#15 Beim Grand Prix von China 2019 bringt Rookie Lando Norris den Finnen auf die Palme. Der McLaren rundet sich zurück, was Kimi überhaupt nicht gefällt. "Der verdammte McLaren will Rennen fahren", tobt der Routinier am Teamfunk. Am Tag nach dem Rennen taucht dann auch noch ein Video auf: Räikkönen sichtlich angetrunken beim Verlassen des Hotels ... Fotostrecke
Grand-Prix-Geschichte(n) Teil 2!
Noch eine gute Nachricht für alle Formel-1-Freaks: Unser stellvertretender Chefredakteur Stefan Ehlen hat soeben angekündigt, dass im November Teil 2 seines Buches Grand-Prix-Geschichte(n) herauskommen wird. Wie in Teil 1 stecken auch dort wieder zahlreiche Anekdoten, interessante Statistiken und witzige Begebenheiten aus 73 Jahren Formel 1 drin.
Weitere Informationen dazu findet ihr hier!
P.S. Wir warten natürlich noch gespannt auf das Debütwerk unseres Chefredakteurs Christian Nimmervoll ;) auch das soll in nicht allzu ferner Zukunft erscheinen.
Haas: Entscheidung bei Mick
Wird Mick Schumacher auch 2023 bei Haas fahren? Darüber gibt es noch keine Entscheidung, doch Teambesitzer Gene Haas deutet an, dass es der Deutsche in der eigenen Hand hat.
"Wir warten einfach ab. Wir brauchen Mick, um ein paar Punkte zu holen, und wir versuchen, ihm so viel Zeit wie möglich zu geben, um zu sehen, was er tun kann", sagt Haas am Sonntag gegenüber 'The Associated Press'.
Er weiß, was Schumacher tun muss, um sein Cockpit zu behalten: "Wenn er bei uns bleiben will, muss er uns zeigen, dass er noch ein Punkte holen kann. Das ist es, worauf wir warten.?
In vier Rennen ist die Saison allerdings vorbei.
Eure Meinung: Schlechte Fahrer, ja oder nein?
Eure ersten Meinungen zum Thema schlechte Fahrer in der Formel 1 sind eingetrudelt. Leser Fredegar hält das für keine gute Idee und nennt drei Gründe dafür.
1. Sie wollen ihr Können beweisen und gehen dabei oft zu viel Risiko ein. Dann crashen sie in andere Autos und machen deren Rennen kaputt.
2. Zusätzlich sind die monetären Schäden heutzutage viel höher als früher. Das will sich keiner mehr leisten, egal ob der Schaden am eigenen Auto entsteht oder am fremden.
3. Schlechte Fahrer werden respektlos behandelt. Ihnen wird bei Kämpfen in Kurven kein Platz gelassen, weil der bessere Fahrer den Platz automatisch für sich beansprucht.
Auch Leser Devy schließt sich dem an und findet schlechte Fahrer ein Risiko für die aktuellen Piloten. Allerdings würde er mehr Teams zulassen, weil es dann mehr Underdogs und mehr Spannung gebe und Gridstrafen härter wären, weil man noch weiter hinten starten würde.
Leser Klaus möchte auch lieber mehr Teams sehen, weil es dadurch mehr Plätze für Nachwuchsfahrer gibt. "Wenn ein Super-Talent wie Oscar Piastri nach dem F2-Titel ein Jahr warten muss auf einen Platz und andere große Talente nie eine echte Chance auf einen Stammplatz haben, dann ist da etwas faul", schreibt er.
Sainz über das Ricciardo-Schicksal
Der Fall Daniel Ricciardo zeigt, wie unerbittlich die Formel 1 sein kann. "Jeder Fahrer weiß das, denn es passiert uns allen bei jedem Rennen in geringerem Umfang", sagt Ferrari-Pilot Carlos Sainz gegenüber 'Motorsport-Total.com'. "In diesem Sport ist man leider immer nur so gut wie sein letztes Rennen."
Und wenn man das ausweitet, dann sei man auch immer nur so gut wie seien letzte Saison. "Und deshalb ist Daniel in einer so schwierigen Situation", meint der Spanier. "Keiner erinnert sich an deine guten Tage, es zählt nur, wenn du im letzten Qualifying oder in der letzten Saison eine halbe Sekunde zurückliegst. Und daran können wir nichts ändern."
Daher leide Sainz auch mit Ricciardo mit, "weil ich weiß, wie gut er ist." Aber: Sainz weiß auch, dass das Gleiche auch in die andere Richtung gilt: "Vielleicht kommt er zurück, und in zwei Jahren gewinnt er ein Rennen. Niemand erinnert sich dann an die zwei Jahre mit McLaren."
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