Suzuka-Qualifying in der Analyse: Verstappen trotz Verwarnung auf Pole

F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes verliert "acht Zehntel" auf den Geraden +++ Verstappen darf die Pole behalten +++ Leclerc verliert Pole im letzten Sektor +++

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11:33 Uhr

Latifi gesteht: Bin falsch abgebogen!

Die Szene von gestern können wir jetzt auch endlich noch auflösen! "Unterm Strich war es vollkommen mein Fehler", gesteht Latifi, der gestern im Training vor der Schikane einmal zu früh und damit in den Notausgang abgebogen war.

Der Kanadier führt den Fehler auf eine Unkonzentriertheit zurück und berichtet: "Ich änderte etwas am Lenkrad und schaute nach unten. Als ich wieder aufsah, sah ich die Kurve, aber es war offensichtlich nicht die richtige Kurve."

"Weil ich davor nicht so viele Runden gehabt hatte, war ich immer noch dabei, mich zurechtzufinden auf der Strecke. Ich lenkte also ein, aber ich merkte nicht sofort, dass es nicht die richtige Kurve war", gesteht er.

Zumindest nimmt er es mit Humor. "Es war mein Fehler, aber ein lustiger Fehler. Mein Trainer hat mich dann ein bisschen damit aufgezogen", verrät er. Weniger lustig war wieder einmal seine sportliche Leistung heute mit P20.

"Das Qualifying lief besser als erwartet", verrät er dennoch überraschend und erinnert: "Es war [heute] das erste Mal, dass ich im Trockenen auf dieser Strecke gefahren bin." Zudem habe er in FT2 "nur zwei repräsentative Runden" gedreht.

Deswegen habe er einfach nicht das nötige Selbstvertrauen im Qualifying gehabt. Aber: "Ich bin zufrieden mit den Schritten, die ich gemacht habe. Und als Team sind wir mit dem Auto in die richtige Richtung gegangen", so Latifi.

11:22 Uhr

Ricciardo: Bin 2023 nicht in der Startaufstellung

Eben lief in Japan die McLaren-Medienrunde, und in dieser hat Daniel Ricciardo erstmals ganz offiziell bestätigt, dass er 2023 nicht in der Startaufstellung stehen wird. Vermutlich war der noch freie Platz bei Alpine also seine letzte halbwegs realistische Chance.

Ricciardo hatte ja bereits zuvor erklärt, er könne sich 2023 auch eine Rolle als Ersatzfahrer vorstellen, bevor er 2024 dann in die Startaufstellung zurückkehren möchte. Genau darauf wird es nun wohl hinauslaufen.

11:16 Uhr

Ocon happy: Bei allen Bedingungen schnell

Der Franzose landete als Fünfter heute sogar vor beiden Mercedes-Piloten und berichtet, er sei "sehr, sehr glücklich" mit dem Ergebnis. "Das Auto war am ganzen Wochenende schnell", zeigt er sich zufrieden.

Daher sei ihm auch egal, ob es morgen regne. "Spielt keine Rolle", sagt er und erklärt, dass Alpine im Nassen und im Trockenen schnell sei. Aber leicht wird es natürlich nicht, die Mercedes-Fahrer hinter sich zu halten.

Teamkollege Alonso landete derweil auf P7 und konnte mit Russell immerhin einen Silberpfeil schlagen.

11:08 Uhr

Russell: So langsam ist Mercedes auf den Geraden

Und noch einmal die Silberpfeile. Eben haben wir ja schon von Hamilton gehört, dass die Geraden die größte Schwäche des W13 seien. Russell präzisiert das nun und erklärt, man verliere nur auf den Geraden "sieben oder acht Zehntel" auf Red Bull.

Zieht man diese Zeit einmal ab, wären er und Hamilton heute theoretisch auf P5 und P4 gelandet. "Wir hatten nicht erwartet, dass es so schwierig werden würde", gesteht Russell, dem am Ende mehr als eine Sekunde auf die Pole-Zeit fehlte.

Man habe nicht erwartet, sogar hinter den Alpines zu liegen. Im Gegensatz zu anderen Fahrern hofft er übrigens morgen nicht auf Regen, denn: "Wenn es regnet, dann gibt es kein DRS. Und ohne DRS werden wir niemanden überholen können ..."

10:59 Uhr

Q1-Aus: Was war bei Stroll los?

Zuletzt konnte der Kanadier das Qualifyingduell gegen Vettel überraschend oft gewinnen. Heute schied er allerdings in Q1 aus, während der Deutsche es sogar in Q3 schaffte. Woher dieser große Unterschied also?

"Leider blockierte ich in der Haarnadel in Kurve 11 die Reifen und verlor drei Zehntel", ärgert er sich. Denn ohne den Fehler hätte er es in Q2 geschafft - und damit kurioserweise Vettel rausgeworfen, der in Q1 nur 15. geworden war!

"Es ist nicht ideal, von P19 zu starten", weiß Stroll, der aber erklärt, dass sich das Auto zumindest gut angefühlt habe. "Wir werden sehen, was wir im Rennen noch machen können", erklärt er.

Wenig überraschend hofft auch er dabei auf Regen.

10:49 Uhr

Hamilton: Verlieren die Zeit auf den Geraden

Mercedes kündigte ja bereits vor dem Wochenende eine eher schwierige Aufgabe an. Das hat sich mit P6 und P8 heute bewahrheitet. "Wir waren einfach auf den Geraden nicht so schnell. Da haben wir die meiste Zeit verloren", berichtet Hamilton.

Davon abgesehen habe sich das Auto nämlich "wirklich gut" angefühlt. Man habe gute Änderungen am Set-up vorgenommen, und er sei auch "wirklich zufrieden, wie das Qualifying gelaufen ist."

"Wir liegen neun Sekunden zurück, was nicht gut aussieht", gesteht Hamilton. Er wolle sich aber auf die "positiven" Dinge fokussieren. Denn langsam sei man nur auf den Geraden. "Wir werden [morgen] in den Kurven schnell sein", so Hamilton.

Mal sehen, wie weit es für die Silberpfeile dann noch nach vorne geht.

10:41 Uhr

Verstappen zieht mit Räikkönen gleich

Damit ist die Pole für Verstappen also offiziell. Es ist die 18. in seiner Karriere. Damit hat er in dieser Kategorie mit Rene Arnoux, Mario Andretti und Kimi Räikkönen gleichgezogen - und mit Charles Leclerc.

Alle fünf Fahrer teilen sich jetzt den 16. Platz in der ewigen Bestenliste. Bei Verstappen und Leclerc dürfte es aber wohl nicht dabei bleiben ...

Hier im Ticker geht es jetzt wieder weiter mit weiteren Stimmen zum Qualifying!

10:35 Uhr

Darum gab es nur eine Verwarnung

Die Rennkommissare erklären, dass es für ähnliche Vorfälle dieser Art in der Vergangenheit auch nur eine Verwarnung gegeben habe. Zudem habe auch Norris erklärt, dass der Zwischenfall einfach "unglücklich" gewesen sei.

Deswegen sah man von einer härteren Strafe ab. Für Verstappen ist es die erste Verwarnung der Saison, sie hat also keine Folgen. Hier die Begründung im Wortlaut:

"The driver of car 1 was aware of car 55 in front and car 4 approaching from behind and decided to accelerate at precisely the same time as car 4 decided to overtake car 1."

Unfortunately, due to lack of tyre temperature on car 1, the driver temporarily lost control of the car causing it to 'snap' anti-clockwise."

"The driver of car 4 stated that this was simply an unfortunate incident however it is the driver's responsibility to at all times maintain control of their car."

"Regarding penalty, all previous breaches of this nature have resulted in a Reprimand hence a similar penalty is imposed in this case."