Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Warum Sainz mehr Probleme als Leclerc hat
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes-Rückstand in Monaco wieder größer? +++ Sind die neuen Autos zu anfällig? +++ Albon: Schaden am Unterboden +++
Binotto: Sainz braucht noch etwas Zeit
In Barcelona gab es schon wieder einen Abflug des Spaniers. "Carlos hat etwas mehr Probleme [als Leclerc]", gesteht Teamchef Mattia Binotto, der aber auch betont, dass Sainz grundsätzlich keine schlechte Saison fahre.
"Charles fährt bislang eine fantastische Saison. Er kann mit einer sehr aggressiven Balance fahren, was Carlos momentan vermutlich nicht kann", verrät der Teamchef und erklärt: "Carlos braucht also etwas mehr Erfahrung."
Er glaubt, dass Sainz besser mit dem F1-75 zurechtkommen wird, je mehr Runden er fährt. Er müsse sich "anpassen" und versuche aktuell, "einen anderen Fahrstil zu lernen", berichtet Binotto. Und das dauert eben.
"Es wird vielleicht etwas dauern, aber er wird es schaffen", ist er überzeugt.
Die Noten sind da!
Sie gehören an jedem Montag zu den Highlights: Die Fahrernoten der Redaktion sind da! Dieses Mal wurde bei einigen Fahrern in unserer internen Notenkonferenz ziemlich hitzig diskutiert. Am Ende haben wir zweimal die Bestnote vergeben.
Klickt euch jetzt durch unsere Fotostrecke! Später folgt dann wie gewohnt noch die große Endauswertung.
Fotostrecke: Barcelona: Die Fahrernoten der Redaktion
Guanyu Zhou (5): Kein großer Fehler am Wochenende, aber einfach zu langsam. Im Qualifying fehlte eine Sekunde auf Bottas, P15 im Alfa Romeo ist viel zu wenig. Im Rennen dann wieder einmal ein schlechter Start und etwas später ausgefallen. In der WM steht es gegen Bottas nach Punkten 1:38. Lehrgeld für den Rookie. Fotostrecke
Gasly kündigt an: Setzen alles auf Qualifying!
Das ergibt in Monaco durchaus Sinn. Gasly erklärt: "Wir müssen einfach alles, was wir haben, auf das Qualifying setzen. Dann spielt es keine Rolle, ob man im Rennen fünf oder sechs Zehntel langsamer ist."
Denn überholen kann man dort bekanntlich sowieso nicht. Und Gasly erklärt, dass AlphaTauri momentan "an der Grenze oder knapp hinter den Top 10" sei. Daher wird man in Monaco nun alles auf den Samstag setzen.
Klappte im Vorjahr bereits gut: Da startete Gasly in Monaco von P6 - und kam auch auf dieser Position ins Ziel.
Alles Gute!
Glückwünsche gehen raus an Rubens Barrichello, der heute seinen 50. Geburtstag feiert. Mit insgesamt elf Grand-Prix-Siegen und zwei Vizeweltmeisterschaften zählt der Brasilianer zu den erfolgreichsten Formel-1-Piloten, die nie den WM-Titel gewinnen konnten.
Zumindest nicht als Fahrer, denn an der Seite von Michael Schumacher prägte er zwischen 2000 und 2005 die erfolgreichste Ära der Scuderia mit!
Fotostrecke: Die Karriere von Rubens Barrichello
Früh übt sich, wer Meister werden will: Rubens Barrichello kommt als vielversprechende Kart-Hoffnung aus Südamerika nach Europa und wird 1990 auf Anhieb Meister in der Formel Vauxhall Lotus. Die Szene ist baff. Fotostrecke
So erklärt Sainz seinen Dreher
"Das Auto war am Kurveneingang für mich am ganzen Wochenende auf Messers Schneide", berichtet der Spanier und erklärt, dass in der Szene zudem noch die "Dirty Air" und eine Windböe hinzugekommen seien.
"[Dadurch] habe ich die Kontrolle über das Heck verloren und mich gedreht. Diese Dinge passieren. Man lernt daraus und es geht weiter", zuckt er die Schultern. Allerdings war es nicht sein erster Fehler in diesem Jahr.
In Australien flog er im Rennen ab, in Imola im Qualifying. In Miami hatte er einen Trainingscrash und jetzt in Barcelona wieder einen Fehler im Rennen. Der vierte in Serie also schon. Keine gute Quote ...
Zum ersten Mal seit 2013 ...
... hat Red Bull jetzt übrigens wieder zwei Doppelsiege in einer Saison geholt! Damals triumphierten Sebastian Vettel und Mark Webber viermal gemeinsam, anschließend gab es dann bis Imola in diesem Jahr überhaupt nur noch einen weiteren Doppelsieg.
Übrigens: Auch 2009 und 2010 holten die Bullen jeweils vier Doppelsiege. Mehr waren es in einem Jahr noch nie. Mehr spannende Statistiken gibt es in unserer großen Datenbank!
Seidl vor Monaco "vorsichtig optimistisch"
Im vergangenen Jahr stand Norris in Monaco als Dritter auf dem Podium. Und auch für 2022 ist Teamchef Andreas Seidl "vorsichtig optimistisch", wie er bei 'Sky' verrät. "Monaco ist so speziell", erinnert der McLaren-Teamchef.
"Wir gehen zum ersten Mal jetzt auch mit diesen komplett neuen Autos dorthin. Grundsätzlich glaube ich, haben wir gerade im Low Speed ein paar Schritte nach vorne gemacht in diesem Jahr", betont er.
"Dort haben wir in den letzten Jahren ja immer mal geschwächelt. Von daher gehen wir mal vorsichtig optimistisch nach Monaco und können hoffentlich wieder ähnlich performen wir im letzten Jahr", so Seidl.
Was steckt hinter Verstappens DRS-Problem?
Die DRS-Probleme beim Weltmeister waren gestern eines der großen Themen des Rennens. Doch wie kam es überhaupt dazu, nachdem man bei Red Bull vor dem Start noch optimistisch war, die Schwierigkeiten jetzt im Griff zu haben?
Unsere Experten haben sich die Situation gestern einmal ganz genau angesehen!
#FragMST
Wir haben noch einige Fragen bekommen, die wir aufarbeiten wollen. Ingo möchte zum Beispiel wissen: "Wie viele Kilometer hatte Leclercs Motor bereits gelaufen?" Das können wir aktuell leider nicht mit Sicherheit sagen.
Hintergrund: Der Monegasse hat beim vergangenen Rennen in Miami einen neuen Motor bekommen. Wir wissen allerdings nicht, ob er in Spanien den neuen oder den alten Antrieb im Auto hatte. Wir werden versuchen, das zu klären.
Sven fragt im Hinblick auf Verstappens DRS: "Welche Regeln sind bezüglich DRS während der Trainings-Sessions aktuell? Kann das System ohne Einschränkungen und Bedingungen eingesetzt bzw. getestet werden?"
Nein. In Artikel 4.10.1 des Sportlichen Reglements heißt es: "The adjustable bodywork may only be activated by the driver in any of the pre-determined activation zones around each circuit."
Übersetzt: DRS darf nur in den dafür vorgegebenen Zonen verwendet werden. Das gilt für alle Sessions.
