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Formel-1-Liveticker: Warum wurde Hamiltons Motor zu heiß?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Strolls Unfall "einfach nur peinlich" +++ Vettel "wird nie wieder gewinnen" +++ FIA & Mayländer reagieren auf Safety-Car-Kritik +++
Warum wurde Hamiltons Motor zu heiß?
Diese und weitere Fragen hat James Vowles von Mercedes im Debriefing zum Australien-GP beantwortet. Dort erklärt er: "Wir gehen überall ins Limit, wie man sich vorstellen kann. Dazu gehört auch die Motorenkühlung."
"Die Entscheidung [wie stark man den Motor kühlt] wird am Samstag getroffen", verrät Vowles. Am Sonntag sei es dann aber "vielleicht zwei Grad wärmer" gewesen, als man es erwartet hatte.
Deswegen ging die Rechnung nicht mehr auf und Hamilton bekam in der Schlussphase des Rennens hinter Russell Probleme.
Feierabend!
Und damit sind wir auch am Ende unseren letzten Tickers in dieser Woche angekommen. Natürlich geht es auf unserem Portal auch über Ostern weiter, die nächste Tickerausgabe gibt es allerdings erst am kommenden Dienstag.
Ich wünsche Dir daher an dieser Stelle schon einmal ein schönes Osterfest. Genieß die freien Tage und bis dann!
Horner: Schreiben WM-Titel noch nicht ab
46 Punkte liegt Verstappen nach drei Rennen in der WM bereits hinter Leclerc. Deswegen will Red Bull den Titel aber noch lange nicht abschreiben. "Es sind erst etwas mehr als zehn Prozent der Meisterschaft vorbei", erinnert Christian Horner.
Im Hinblick auf Verstappen selbst erklärt er, dass dieser nach seinem zweiten Ausfall in drei Rennen "natürlich frustriert" gewesen sei. "Aber er weiß, dass wir da alle als Team zusammen drinstecken", so der Teamchef.
"Wir werden zurückschlagen. Ich bin mir sicher, dass [Max] in Imola stärker zurückkehren wird", prophezeit der Teamchef. Allerdings wird man jetzt in der WM auf Fehler von Ferrari und Leclerc angewiesen sein.
Denn 46 Punkte Rückstand sind ein ganzer Batzen, wenn man bedenkt, dass Verstappen selbst bei einem Sieg inklusive schnellster Runde nur acht Zähler auf Leclerc aufholen würde, sofern dieser Zweiter wird.
Und schlechter als auf P2 hat der Monegasse in diesem Jahr bisher noch kein Rennen beendet.
Leclerc: Das Auto passt zu mir
"Es ist ganz sicher ein starkes Auto", urteilt der WM-Leader nach den ersten drei Rennen über den neuen Ferrari und erklärt: "Bis jetzt passt es gut zu meinem Fahrstil. Ich habe das Auto bereits sehr früh in der Saison verstanden."
"Ich denke, das hilft mir jetzt", so Leclerc, der zufrieden erklärt: "Aktuell läuft es extrem gut." Teamkollege Sainz scheint momentan noch deutlich größere Probleme mit dem neuen Boliden zu haben.
Muss die Budgetobergrenze angepasst werden?
Hintergrund sind unter anderem gestiegene Frachtkosten auf der ganzen Welt. Das betrifft alle Teams. Teamchef Franz Tost erklärt bei 'Sky': "Wir von AlphaTauri wären dafür, dass man da noch etwas nachbessert."
"Weil die Kosten, gerade was die Logistik betrifft sind, ja wahnsinnig gestiegen. Aber auch die Inflationsrate", so Tost, der verrät: "Momentan sind noch 3 Teams dagegen [dass der Kostendeckel erhöht wird]."
Er ergänzt jedoch optimistisch: "Ich denke schon, dass es eine kleine Anpassung zumindest geben wird." Warten wir mal ab.
Haas verweigert Rückzahlung an Uralkali
Die Trennung von Haas und Uralkali hat womöglich ein juristisches Nachspiel. Das geht aus einem Brief von Haas an den Ex-Geldgeber hervor, in dem Haas eine Erstattung der bereits geleisteten Zahlungen zurückweist - und im Gegenzug sogar noch mehr Geld von Uralkali einfordert!
Alle Hintergründe gibt es hier!
Williams: Langsame Kurven das größte Problem
"Ich würde sagen, dass wir wir uns bei mittleren und hohen Geschwindigkeit ganz wohl fühlen", urteilt Alexander Albon nach den ersten drei Saisonrennen und erklärt: "Unsere Priorität liegt auf langsamen Geschwindigkeiten."
Dort habe man Probleme, "besonders beim Bremsen", so Albon, der erklärt: "Darum habe ich seinerzeit gesagt, dass Bahrain schwierig werden würde, weil es dort knifflige Kurven wie 9 und 10 gibt."
Australien habe jetzt aber etwas besser zum Auto gepasst. Und am Ende gab es ja sogar den ersten WM-Punkt des Jahres!
Heute vor 20 Jahren ...
... gewann Michael Schumacher den Großen Preis von San Marino 2002 in Imola vor seinem Ferrari-Teamkollegen Rubens Barrichello. Es war der erste Ferrari-Doppelsieg beim Heimrennen in Imola seit 20 Jahren.
Mit insgesamt sieben Siegen in Imola ist "Schumi" übrigens bis heute der erfolgreichste Fahrer auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Neben 2002 siegte er dort auch 1994, 1999, 2000, 2003, 2004 und letztmalig 2006.
Den idealen Formel-1-Kalender ...
... haben wir innerhalb der Redaktion übrigens bereits gefunden ;-)
Fotostrecke: Der ideale Formel-1-Kalender von Motorsport-Total.com
Wie sieht der ideale Formel-1-Kalender aus? Bei diesem Thema dürfte jeder Fan eine andere Meinung haben. Die Redaktion von Motorsport-Total.com hat abgestimmt und ihren Wunschkalender für die Königsklasse erstellt. Wie das Jahr bei uns aussehen würde, erfährst du in der Fotostrecke. Fotostrecke
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