Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: 2022 "vielleicht die größte Änderung aller Zeiten"
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ McLaren-Fahrer nach Shakedown zufrieden +++ Ricciardo: "Vielleicht größte Änderung aller Zeiten" +++ Test startet morgen +++
#FragMST
Wir haben eine Frage zur Leistung der neuen Formel-1-Autos bekommen. An der sollte sich nicht so viel ändern, weil die Motoren ja lediglich eine Weiterentwicklung der Vorjahresmodelle sind. Die größte Veränderung ist hier die Einführung von E-Fuels. Spannende Einblicke von Mercedes-Motorenchef Hywel Thomas zu dem Thema gibt es hier.
Und zum Thema Höchstgeschwindigkeit: In der Tat sollte die Formel 1 in diesem Jahr auf den Geraden wieder deutlich schneller werden, weil die neuen Autos weniger Luftwiderstand als ihre Vorgänger produzieren. Wie schnell es 2022 wirklich wird, das werden wir aber frühestens nach den Testfahrten wissen ...
Binotto: Alle Möglichkeiten ausgelotet
Derweil hat Ferrari-Teamchef Mattia Binotto über die Entwicklung des neuen F1-75 gesprochen. "Als wir uns das neue Reglement vor Augen führten, haben wir von Anfang an versucht, völlig unvoreingenommen an die Sache heranzugehen und zu verstehen, wo wir die Aerodynamik und die Gesamtleistung des Autos verbessern können", so Binotto. Man habe zu Beginn "alle möglichen Richtungen ausprobiert".
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Spezialhelm
Die Saison hat noch nicht einmal begonnen, da gibt es schon das erste Spezialdesign! Nikita Masepin wird morgen in Barcelona mit diesem Helm fahren:
Reifen
Jedes Jahr erreichen uns Fragen zu den Reifen bei den Testfahrten. Pirelli bietet in Barcelona sämtliche Mischungen an, also die Slicks C1 bis C5, Intermediates und Regenreifen. Insgesamt dürfen die Teams an den drei Tagen 30 Reifensätze verwenden, also im Schnitt zehn pro Tag.
Wichtig: Es wird mindestens einen halben Tag im Nassen getestet werden. Sollte es bis zum Freitagmittag nämlich nicht geregnet haben, wird die Strecke am Nachmittag künstlich bewässert, damit die Teams und Pirelli auf jeden Fall auch noch Daten im Nassen sammeln können.
Kein "Rosalonso"
Viele Fans haben sich nach dem BWT-Deal von Alpine gefragt, ob Fernando Alonso dadurch in diesem Jahr einen rosafarbenen Helm bekommen wird. Das scheint aber nicht der Fall zu sein, denn der Spanier hat nun dieses Design für 2022 vorgestellt:
Wolff: 2022 bringt auch "Risiken" mit sich
Vor allem die kleinen Teams sehen die Saison 2022 als Chance, es nach vorne zu schaffen. Umgekehrt besteht für die Topteams natürlich das Risiko, die neuen Regeln nicht optimal umzusetzen. "Die Saison 2022 steckt voller Chancen und Risiken, zwei Seiten einer Medaille, bei der viel auf dem Spiel steht", weiß auch Toto Wolff.
"Wir haben uns bei der letzten großen Regeländerung zu Beginn der Hybrid-Ära ziemlich gut geschlagen und waren auch beim Wechsel von den schmalen zu den breiten Autos im Jahr 2017 erfolgreich", erinnert der Mercedes-Teamchef. Diese "gute Erfolgsbilanz", sei 2022 allerdings nicht viel wert.
"Wir können uns mit Blick auf die diesjährige Performance nicht auf den Erfolgen der Vergangenheit ausruhen, aber wir können uns auf unsere Mitarbeiter, unsere Kultur, unsere Struktur und unsere Mentalität verlassen, um für 2022 die bestmögliche Arbeit zu leisten", so Wolff.
Feierabend!
Und damit sind wir auch am Ende unseres heutigen Tickertages angekommen. Mach es wie Lando Norris und ruh Dich noch einmal aus, denn ab morgen geht es mit den ersten drei Testtagen in Barcelona richtig rund! Zur Erinnerung: Auf der Strecke geht es um 9:00 Uhr los, wir starten unseren Liveticker aber bereits etwas vorher, damit Du auch garantiert nichts verpasst.
Hab noch einen schönen Abend und bis morgen!
![Foto zur News: Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"](/public/news/small/295503.webp "Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"")
