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GP Belgien
F1-Talk am Sonntag im Video: Was war das für eine Farce in Belgien!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Nach drei Stunden Unterbrechung & drei Runden hinter dem Safety-Car: Verstappen gewinnt vor Russell und Hamilton +++
13:42 Uhr
F1-Talk im Video: Was für eine Farce in Spa!
Um 20:00 Uhr haben wir unseren traditionellen Formel-1-Livestream auf YouTube gestartet. Im Livechat hattest Du diesmal die Möglichkeit, mit Kevin Scheuren & Christian Nimmervoll zu diskutieren. Und zwar über diese "Farce", wie Lewis Hamilton sagt, in Belgien.
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13:18 Uhr
Thema Eau Rouge: Verstappen & Hamilton uneinig
Wir kommen noch einmal zurück zum Thema Sicherheit. Denn die Top 3 des gestrigen Tages wurden in der Pressekonferenz auf die Mutkurve Eau Rouge angesprochen. Max Verstappen unterstützt die Änderungen, die für nächstes Jahr geplant sind. "Die sehen sehr gut aus."
Und der Niederländer erklärt: "Das Problem ist, wenn die Barriere so nah ist und eine Person die Barriere trifft, kann es sehr leicht passieren, dass das Auto zurück auf die Strecke und auf die Ideallinie prallt." Dadurch erhöht sich die Gefahr für den Verunfallten, denn ein hinterherfahrendes Auto könnte das Wrack treffen. "Ich denke, mit den Änderungen, die vorgenommen werden, wird es viel besser werden."
Lewis Hamilton ist da anderer Meinung: "Ich denke, sie müssen nur die Bodenwelle beseitigen und Eau Rouge so lassen, wie sie ist, aber sie werden tun, was sie tun. Ich glaube nicht, dass man das Geld ausgeben muss."
13:13 Uhr
Jenson Button gratuliert Russell per SMS
Passend zum Thema: Williams-Teamchef Jost Capito hat am Rande des gestrigen Jubels verraten, dass sich sein Berater Jenson Button direkt nach dem Qualifying sofort beim ihm gemeldet habe.
"Unmittelbar nach der Runde bekam ich eine SMS von Jenson, in der er schrieb: 'Das war eine der besten Runden, die ich je in meinem Leben gesehen habe'. Ich denke, das bringt es auf den Punkt", freut sich der Deutsche.
"Es war eine absolut atemberaubende Leistung von George."
13:06 Uhr
Alfa Romeo: Getriebe am Räikkönen-Auto repariert
Die FIA meldet heute, dass nicht nur am McLaren von Lando Norris in der Nacht gearbeitet wurde, sondern auch am Alfa Romeo von Kimi Räikkönen. Am Getriebe des Finnen wurde das FIA-Siegel entfernt, damit physische Schäden untersucht werden konnten. Einige Teile wurde durch neue mit identischer Spezifikation ersetzt, daher erhält der Weltmeister von 2007 auch keine Strafe.
13:02 Uhr
Russell: "Gebe jedes Wochenende 120 Prozent"
Bereits gestern haben wir im Liveticker thematisiert, was diese Qualifying-Leistung für die Zukunft von George Russell bedeuten könnte. Wir haben auch erfahren, dass Mercedes-Teamchef Toto Wolff die Fahrerfrage bereits entschieden hat - nur den Namen des Teamkollegen von Lewis Hamilton 2022 kennen wir noch nicht.
Wir gehen aber davon aus, dass die Wahl auf Russell gefallen ist. Er selbst meint darauf angesprochen: "Man muss bei diesen Vertragsgesprächen immer wieder zeigen, was man kann, und darf nie den Fuß vom Gas nehmen, denn wenn man das tut, kommt ein junger Fahrer, der versucht, deinen Platz einzunehmen."
Man dürfe daher "nie selbstgefällig" werden, als gebe er jedes Wochenende 120 Prozent.
12:51 Uhr
Russell: "Punkte sind das absolute Minimum"
"Leider gibt es keine Punkte fürs Qualifying", weiß Russell. "Vielleicht sollte es welche geben, denn es ist eine Leistung, auf die Poleposition zu fahren. Vielleicht könnte die Formel 1 das in Zukunft einführen", merkt er an.
Was dürfen wir heute von ihm erwarten? Der Brite betont, dass man realistisch bleiben müsse. "Wir haben viele unglaublich schnelle Autos hinter uns, aber wenn die Bedingungen gleich sind, dann haben wir ein Auto, dass vielleicht schnell genug ist für die Top 10."
Er werde jedenfalls "nichts Dummes" anstellen, da die Autos um ihn herum alle deutlich schneller sind in der Theorie. "Es gibt aber keinen Grund, warum wir nicht in den Top 5 landen und alles maximieren können, wenn die Bedingungen so bleiben. Punkte sind das absolute Minimum."
12:45 Uhr
Russell: Hatte "P9, P8 oder P7" im Quali erwartet
Jetzt wollen wir aber vom Überraschungsmann selbst hören, wie er das Qualifying gestern erlebt hat. George Russell erklärt, dass die Tatsache, dass er es ins Q3 geschafft hatte, ihn in eine sehr komfortable Position gebracht habe. "Ich konnte alles auf den Tisch legen und es einfach probieren. Ich hätte definitiv nicht erwartet, in der ersten Reihe zu stehen an diesem Wochenende, das ist klar."
Was hat er denn erwartet? "Ich dachte, wenn es nass ist, dann ist Q3 definitiv möglich. Ich hatte viel Selbstvertrauen im Nassen auf der Strecke, ich mag diesen Ort in diesen Bedingungen." Das hat man gemerkt. Dennoch musste er auf gebrauchten Intermediates in Q3 ausrücken. "Ich habe P9, P8 oder P7 erwartet."
Er gesteht: "Als mir mein Ingenieur am Funk sagte, welche Fahrer sich alle hinter mir eingereiht haben, da dachte ich: 'Donnerwetter, das könnte eine gute [Runde] gewesen sein!'"
12:36 Uhr
Formel-1-Technik: Neue Fotos mit allen Details!
Wir haben soeben unsere Technik-Fotostrecke mit neuen Schnappschüssen aus Spa befüllt. Klick Dich gerne mal durch!
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim Belgien-Grand-Prix 2021
Red Bull RB16B: Unterboden Fotostrecke
12:34 Uhr
Williams-Ingenieur: Mit wenig Abtrieb unterwegs
Erstaunlich: Williams sei mit einem "recht normalen Spa-Set-up" ins Qualifying gegangen, also mit relativ wenig Abtrieb - und das im Regen, erklärt Dave Robson. "Den Heckflügel haben wir das gesamte Wochenende über nicht verändert."
Welche Auswirkungen wird das auf die Pace im Rennen haben? "Was das Level des Heckflügels betrifft, bin ich zuversichtlich, ganz egal ob es nass oder trocken ist. Wenn es ein völlig trockenes Rennen wird, dann sehe ich nicht, wie wir P2 halten können, um ehrlich zu sein", gibt der Williams-Ingenieur zu.
Aber: "Wir sind immer noch in einer großartigen Ausgangsposition, um ein wirklich gutes Ergebnis zu holen. Es ist wirklich schade, dass es Spa ist und hier das Überholen relativ einfach ist. Aber dennoch werden wir alles geben, um das bestmögliche Resultat zu erzielen."
Nachsatz: "Rein in Kurve 1 haben wir weniger zu verlieren als Max. Das wird spannend zu sehen, wie das ausgeht."
