GP Österreich
F1-Talk am Donnerstag im Video: So lief der Medientag in Österreich!
Das war im Formel-1-Liveticker los: +++ Schumacher nimmt Stellung zu Gerüchten: Alfa Romeo 2022? +++ Medientag in Spielberg: Die Pressekonferenz! +++
F1-Talk am Donnerstag: Das war der Medientag!
Aufgepasst! Wir haben für heute Abend wieder einen Livestream auf YouTube für Dich. Meine Kollegen Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren haben um 18 Uhr über den heutigen Medientag in Spielberg gesprochen! Jetzt on demand nachschauen!
Die Themen am Donnerstag:
- Masepins Chassis schwerer als das von Schumacher
- Aston Martin wirbt nächsten Ingenieur von Red Bull ab
- So reagiert Vettel auf den Shitstorm nach dem Grünen-Bekenntnis
- Sprintrennen: Regeln präzisiert
- Neuer Job für Arrivabene: Juventus statt Ferrari
- Das Hülkenbaby kommt!
- Spielberg 2: Was ist anders?
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Aston Martin: Wieder Personal von Red Bull abgeworben
Von Nico Hülkenberg zu Aston Martin: Der Rennstall hat eine neue Personalentscheidung bekannt gegeben. Andrew Alessi holt die Mannschaft aus Silverstone als neuen "Head of Technical Operations" - wieder von Red Bull. Zuvor gab das Topteam bereits den Abgang von Chefaerodynamiker Dan Fallows Richtung Aston Martin bekannt.
Alessis neue Aufgabe bei Aston Martin: Er wird die Aero-Abteilung führen und leiten. Er betont, dass er "beeindruckt" sei von der Entwicklung seines neuen Arbeitgebers. "Jetzt ist ein fantastischer Zeitpunkt, um zu einem Team zu stoßen, das schnell wächst." Er sei bereit, sofort anzupacken, um in Zukunft "konstant zu siegen".
"Hulkenbaby on the way"
... schrieb Egle Hülkenberg zu diesem Foto gestern auf Instagram. Nico und seine frisch angetraute Frau erwarten ihr erstes gemeinsames Kind!
Pirelli: Welchen Einfluss haben die neuen Reifen?
Apropos neue Reifen. Mein Kollege Adam Cooper hat mit Pirelli-Chef Mario Isola über die neue Konstruktion gesprochen, die der Reifenhersteller als Reaktion auf die Schäden in Aserbaidschan nun vorgeschlagen hat. Wie groß werden die Auswirkungen dieser neuen Reifen auf das Kräfteverhältnis sein?
Isola betont, dass es sich um kein neues Profil handelt, daher erwarte er auch keine andere Fahrbarkeit. "Offensichtlich ist es eine andere Konstruktion in Bezug auf die Geometrie und das Design des Reifens", merkt er aber auch an. Das Außenprofil werde sich aber nicht ändern, weil dies das Design des Unterbodens und den Abtrieb im Heck der Autos beeinflussen könnte.
Und er betont: "Auf dem Papier erwarten wir keine großen Veränderungen im Verhalten. Ich denke nicht, dass [die neuen Reifen] die Hackordnung der Teams beeinflussen werden."
- Lesetipp: Warum Pirellis neue Hinterreifen ein "Stolperstein" für die Formel 1 sind
Mercedes: Zwei Herausforderungen in Spielberg
Zwei Herausforderungen werden auf Mercedes in Österreich zukommen, meint James Vowles: Zum einen werden die Reifenmischungen eine Stufe weicher sein als am vergangenen Wochenende (C3 bis C5). "Wie man sehen konnte, war eine Einstoppstrategie auf den zwei härtesten Mischungen möglich, aber vielleicht wird das nun eine größere Herausforderung beim Österreich-Grand-Prix."
Und zweitens wird den Teams am morgigen Freitag ein neuer Reifen zur Verfügung gestellt. Diese neue Konstruktion mit einer steiferen Seitenwand an den Hinterreifen könnte schon ab dem Grand Prix von Großbritannien zum Einsatz kommen. "Nun haben wir die Möglichkeit diese zu evaluieren." Das werde ein "komplizierter" Spagat zwischen dem Reifentest und der Vorbereitung auf das Rennen am Sonntag, so Vowles.
Video: Mercedes-Analyse zum Steiermark-GP
Hier kannst Du das gesamte Debrief-Video mit Mercedes-Stratege James Vowles anschauen. Darin erfährst Du unter anderem auch, warum Lewis Hamilton mit den Reifen Schwierigkeiten hatte und warum zwei Stopps keine Option waren.
Mercedes: Leistung des W12 bleibt "nicht statisch"
Wir starten mit Mercedes in den heutigen Liveticker, denn Chefstratege James Vowles hat im neuen Debrief-Video über die Niederlage im ersten Österreich-Rennen gesprochen. "Nur weil wir bei diesem einen Rennen einen Rückstand auf Red Bull hatten, bedeutet das nicht, dass wir diesen über die gesamte Saison beibehalten werden."
Konkret hat Mercedes sehr wohl noch vereinzelt Updates in der Pipeline, das hat Technikchef James Allison bestätigt. Zuvor hat Teamchef Toto Wolff angedeutet, dass der Fokus nun vollkommen auf 2022 verschoben werde. Wie kann seine Mannschaft den W12 dennoch verbessern? Da gebe es "eine Reihe von Möglichkeiten", erklärt Vowles.
"Wir haben immer noch mehr Leistung, die wir hinzufügen können, und aerodynamische Verbesserungen sind nur eine Facette der Leistung des Autos. Wir haben noch andere Elemente des Autos, die wir mit mehr Leistung versehen können, und das tun wir auch ständig", erklärt er.
Außerdem werde Mercedes das Paket weiterhin optimieren. Zwar werden die großen Updates ausbleiben, das werde aber bei allen Teams der Fall sein. "Ich vermute ja. Das bedeutet aber nicht, dass die Leistung des Autos statisch ist und bleibt, wo sie ist."
Servus!
Der Medientag zum Grand Prix von Österreich ist angebrochen! Herzlich willkommen im Formel-1-Liveticker, Maria Reyer darf Dich heute wieder begrüßen. Wir starten gleich rein in diesen Tag ...
... zuvor aber noch eine Info für Dich: Heute beginnt um 12:30 Uhr die Pressekonferenz mit allen 20 Piloten. Die wichtigsten Aussagen gibt's zeitnah hier im Ticker. Außerdem stehen noch weitere Medienrunden auf dem Programm, die wir hier natürlich auch abbilden wollen.
Falls Du Fragen oder Anregungen hast: Schreib uns via Kontaktformular oder auf Twitter mit dem Hashtag "#FragMST". Du findest uns außerdem auf Facebook, Instagram und YouTube!
