GP Ungarn
Formel 1 Ungarn 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mögliche Folgen des Protests gegen Racing Point +++ Binotto gesteht Performance-Verlust beim Motor +++ Trainingstag in Ungarn +++
Hat Racing Point Teile von Mercedes bekommen?
Davon geht man bei Renault aus. Marcin Budkowski sagt bei 'Sky': "Wir glauben: [Racing Point hat] Zeichnungen [und] Teile erhalten, die man verwendet hat, um das diesjährige Auto zu bauen. Und wir glauben, das ist nicht in Ordnung." Er erklärt: "Die Bremsschächte sind ein sehr leistungsrelevantes Element des Fahrzeugs. Man könnte meinen, es seien kleine Luftzuführungen, um die Bremsen zu kühlen."
"Heutzutage sind die Bremsschächte aber ein wichtiger Teil der aerodynamischen Leistung. Außerdem helfen sie dabei, die Temperatur der Reifen zu kontrollieren. Und die Temperatur der Reifen ist von grundlegender Wichtigkeit in der Formel 1. Die Bremsschächte sind also so wichtig wie der Frontflügel oder der Diffusor. Die Bremsschächte sind aber auch Teil der Bremsluftzuführung, also internen Geometrien", so Budkowski.
"Eben diese sieht man nicht anhand von Bildern. Es ist schwierig, so etwas zu kopieren, wenn du nur ein Bild vor dir hast", zweifelt er an der Variante von Racing Point. "Unser Protest basiert auf den Bremsschächten", erinnert er. Aber: "Sollte die FIA herausfinden, dass die Bremsschächte das Design eines anderen Teams sind, dann würde ich erwarten, dass man auch den Rest des Fahrzeugs überprüft."
Vettel: Szafnauer verweist auf Verträge
Das kennen wir bereits aus der gestrigen PK, als Perez mehrfach auf seinen Vertrag verwiesen hat. Mit diesem Argument blockt jetzt auch Szafnauer alle Gerüchte über Sebastian Vettel ab. Man habe für 2021 zwei Fahrer unter Vertrag und sei auch glücklich mit diesen. Aber wie Perez gestern schon sagte: In der Formel 1 können sich die Dinge manchmal schnell ändern ...
Binotto gesteht: Ferrari-Motor hat Performance verloren
Das hat er so deutlich bislang noch nie zugegeben. Der Ferrari-Teamchef erklärt, dass die Scuderia Performance beim Motor verloren habe, weil es in diesem Bereich im vergangenen Jahr mehrere Klarstellungen der FIA gegeben habe. Er betont zwar, dass das neben Ferrari auch die anderen Hersteller getroffen habe, aber es ist ziemlich eindeutig, dass kein anderes Team so sehr gelitten hat wie Ferrari. Damit gibt er natürlich nicht direkt zu, dass Ferrari 2019 betrogen hat. Aber indirekt heißt das, dass man sich zumindest in einer Grauzone bewegt haben muss.
Szafnauer: Keine Garantie für 2021
Ebenfalls spannend: Auf Nachfrage will der Teamchef nicht bestätigen, dass Perez und Stroll auch mit Sicherheit im kommenden Jahr für Racing Point fahren werden. Er betont zwar, dass man nicht beabsichtige, gültige Verträge zu brechen. Trotzdem möchte er nicht versprechen, dass beide Fahrer auch 2021 im Auto sitzen. Da kann sich nun jeder seine eigene Meinung zu bilden.
Allison: Mercedes hat nichts zu verbergen
James Allison wird auch auf den Protest von Renault gegen Racing Point angesprochen. Er erklärt, dass Mercedes vollständig mit der FIA kooperieren werde. Man werde die geforderten Teile herausgeben, damit die FIA dann prüfen könne, ob Racing Point gegen die Regeln verstoßen habe. Es sei grundsätzlich aber ein Streit zwischen Renault und Racing Point. Mercedes wolle lediglich zur Lösung beitragen.
Verkehr in FT1
Wir haben eben schon über den Verkehr auf dem Hungaroring gesprochen. So kann das in der Praxis aussehen - vermutlich auch gleich wieder in FT2. Die PK ist übrigens durch. Die wichtigsten Aussagen gab's bereits hier im Ticker, weitere News liefern wir im Laufe des Tages noch nach. Und in einer Stunde steht dann ja auch schon FT2 auf dem Plan!
Kleines Update bei Renault
Überall im ganzen Feld sehen wir an diesem Wochenende kleine Updates. Zur Erinnerung: Auf dem Hungaroring geht es vor allem darum, möglichst viel Abtrieb zu haben. Deswegen sind hier viele Teams mit einem T-Flügel unterwegs. Bei Renault gibt es zudem diese Mini-Winglets am Halo. Man nutzt hier eben jede Kleinigkeit, um irgendwie Abtrieb zu finden.
Es wird nass ...
Das Qualifying der Formel 3 ist nach mehreren Abflügen gerade unterbrochen. Es ist zu nass. Das erinnert an die Szenen vom vergangenen Samstag in Spielberg. Mal schauen, ob FT2 wie geplant in 45 Minuten starten kann. Zumindest nach einer trockenen Session sieht es aktuell nicht aus ...
Frische Technikbilder ...
... gibt es jetzt auch in unserer Fotostrecke. Das Formel-3-Qualifying wurde nun übrigens komplett abgebrochen. Der Regen lässt aktuell keinen Fahrbetrieb zu. Wir behalten die Situation natürlich im Auge!
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim GP Ungarn 2020 bei Budapest
Alfa Romeo C39: Frontflügel Fotostrecke
