Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Wann darf eine Lackierung geändert werden?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mercedes präsentiert neues Design +++ Vettel 2020 nicht zu bremsen? +++ Mugello und Portimao bald offiziell? +++
Thema Lackierung: Was ist erlaubt?
Leser Kevin hat uns eine Frage via Kontaktformular geschickt - danke dafür! Er möchte wissen: "Gibt es für die Lackierung von Formel-1-Boliden irgendwelche Vorschriften? Oder kann ein Team jedes Wochenende sein Auto neu lackieren?"
Das ist tatsächlich eine spannende Frage, für die Antwort haben wir ins Sportliche Reglement geblickt. Und darin steht unter Artikel 9.1: "Both cars entered by a competitor must be presented in substantially the same livery at every Event, any significant change to this livery during a Championship season may only be made with the agreement of the Formula One Commission."
Das bedeutet: Wenn ein Sponsor-Aufkleber geändert wird, dann muss das von einem Team nicht angemeldet werden. Wenn aber, wie Mercedes bereits im Vorjahr in Hockenheim, ein Team eine Speziallackierung plant, dann braucht man dafür die Zustimmung der Formel-1-Kommission.
Podcast-Tipp: Wasserträger im "Rückspiegel"
Falls du in der Mittagspause oder auf dem Weg nach Hause ein wenig Zeit hast, dann sei dir die neueste Ausgabe des Formel-1-Podcasts "Starting Grid - Rückspiegel" empfohlen. Kollege Stefan Ehlen hat gemeinsam mit Kevin Scheuren über die Wasserträger in der Geschichte der Königsklasse gesprochen, davon gab es ja durchaus einige. Von Eddie Irvine zu David Coulthard bis in die aktuelle Formel 1 - jetzt reinhören!
- Jetzt auf iTunes hören!
- Jetzt auf meinsportpodcast.de hören!
Quizfrage #1: Die Auflösung!
Der Rennfahrer Al Pease wurde 1969 bekannt, als er im Grand Prix von Kanada tatsächlich per Schwarzer Flagge zur Aufgabe des Rennens gezwungen wurde. Grund: Er war viel zu langsam unterwegs und gefährdete damit seine Konkurrenten!
Zwei neue Rennstrecken im Kalender
Der Saisonauftakt steht unmittelbar bevor. Damit wird für Liberty Media auch die Zeit knapp, den restlichen Kalender zu fixieren. Wie 'RaceFans.net' berichtet, steht die Bekanntgabe der Rennen in Mugello und Portimao kurz bevor. Auf beiden Rennstrecken wurde nie zuvor ein Grand Prix ausgetragen.
Das Rennen in Italien soll eine Woche nach jenem in Monza folgen. Auf dem Kurs, der sich im Besitz von Ferrari befindet, wird das Team das 1.000. Rennen feiern. Mit dem September-Termin wird der dritte Triple-Header abgerundet (Belgien-Italien-Italien). Ein Rennen in Portugal könnte auf einen Doppelpack in Russland oder Deutschland (Ersatz) im Oktober folgen.
Vorfreude auf Österreich: "Das fühlt sich surreal an"
Die Formel-1-Piloten halten mit ihrer Vorfreude auf das erste Rennwochenende des Jahres nicht hinterm Berg. Lando Norris und George Russell sind aufgeregt. Damit dürften die beiden dieser Tage nicht allein sein.
Damit du optimal auf den Grand Prix von Österreich vorbereitet bist, haben wir für dich den TV-Guide und Zeitplan hier zusammengestellt!
Wetterbericht: Es könnte nass werden
Das Wetter spielt dieser Tage verrückt. Gestern war es in der Region Murtal zunächst recht sonnig und schön, bis zur Mittagszeit ein Platzregen einsetzte, danach war es bewölkt. Ähnlich die Prognose für die kommenden Tage.
Regen ist am ersten Rennwochenende des Jahres möglich. Allerdings: Vor allem am Donnerstag wird es unfreundlich, an den übrigen Tagen scheinen sich eher milde Temperaturen und vereinzelte Schauer einzustellen.
- Zum Wetterbericht: Chance auf Regen beim Saisonauftakt!
Ein Ferrari in Rot-Schwarz
Leser Simon hat sich bei mir gemeldet und an das Design von Ferrari 2001 erinnert. Damals fuhr die Scuderia in Italien nach den Anschlägen von 9/11 mit einer schwarzen Nase. Zwar kein rein schwarzer Bolide, aber dennoch ein kurioses Design!
Video: Williams zeigt neue Lackierung
Nicht nur Mercedes wird mit einer neuen Lackierung (statt der ursprünglich präsentierten) in die Saison gehen, auch Williams hat dem Boliden ein neues Design verpasst. Während bei den (ehemaligen) Silberpfeilen ein politisches Statement hinter der Änderung steckt, war beim Traditionsrennstall der Verlust des Hauptsponsors ausschlaggebend dafür.
