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Wie viel Reserve Mercedes wirklich noch hat und warum Toto Wolff sich nach dem ersten Silverstone-Rennen in seiner Vorahnung bestätigt fühlt
FIA-Präsident Jean Todt ist stolz darauf, dass die Formel 1 als erste internationale Meisterschaft wieder losgelegt hat, verneint aber, dass es mit Geld zu tun hat
Dass Red Bull Alexander Albon einen erfahrenen Ingenieur gibt, findet Pierre Gasly gut, allerdings hätte er diesen Schritt auch 2019 schon selbst gehen wollen
FIA-Rennleiter Michael Masi klärt auf, was es mit der neuartigen "Warning" zu tun hat und welche Konsequenzen ein "Reprimand" nach sich zieht
Warum noch immer nicht feststeht, ob Nico Hülkenberg erneut bei Racing Point einspringen darf oder ob Sergio Perez doch schon wieder einsatzbereit ist
Formel-1-Reifenlieferant Pirelli erklärt, weshalb man in Silverstone nun doch auf einen Reifentest im Freitagstraining verzichtet, und wie es damit weitergeht
Warum McLaren den früheren Formel-1-Fahrer Paul di Resta für das zweite Silverstone-Rennen als Ersatzmann nominiert hat
Mercedes hat einen neuen Einjahresvertrag für Valtteri Bottas in der Formel 1 bekanntgebeben, schließt eine weitere Verlängerung aber nicht aus
Mercedes hat im ersten Silverstone-Rennen nicht auf zwei Stopps gesetzt - Chefstratege James Vowles erklärt die Gründe dafür
Mercedes-Chefstratege James Vowles erklärt, warum das DAS-System nichts mit den Reifenschäden in Silverstone zu tun hatte - "Mit offenen Augen" ins zweite Rennen
Der zweite Einsatz von Nico Hülkenberg steht Medienberichten zufolge fest: Der Deutsche soll Sergio Perez in Silverstone ein zweites Mal ersetzen
Mercedes gibt zu, dass sie von den Reifenschäden in Silverstone überrascht wurden: Trotz einiger Anzeichen hatte man sich keine Sorgen gemacht
Update: Die aktuelle Prognose für den Formel-1-Sonntag in Silverstone mit dem Jubiläums-Grand-Prix zur 70-Jahr-Feier der Rennserie
Ferrari hat mit einem Low-Downforce-Paket in Silverstone ein paar Zehntelsekunden gewonnen - Mattia Binotto gibt technische Aufgaben ab
Valtteri Bottas hat durch seinen Reifenschaden gute WM-Chancen eingebüßt: Er weiß, dass das in dieser Saison fatal ist, will aber noch nicht aufgeben
Trotz des dichten Terminkalenders glauben die Formel-1-Teamchefs nicht, dass ihre Mechaniker unter dem Stress kollabieren - Früher sei das noch extremer gewesen
Formel-1-Datenexperte Kevin Hermann analysiert, warum McLaren in Monza und...
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Datenanalyse: Warum McLaren seine Pace verloren hat 
