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Formel-1-Liveticker: Aston Martin ein echter Red-Bull-Herausforderer?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hamilton: Kein Interesse an anderen Serien +++ Fisichella: Verstappen wird dominieren +++ Brundle: Kostendeckel keine Ausrede +++
Aston Martin ein echter Red-Bull-Herausforderer?
Nach den ersten fünf Saisonrennen liegt Aston Martin auf dem zweiten WM-Platz. Viermal stand Fernando Alonso bereits auf dem Podium, weshalb das Team aus Silverstone sich aktuell als zweite Kraft hinter Red Bull in der Königsklasse etabliert hat.
Doch kann Aston Martin die Bullen in diesem Jahr auch noch richtig herausfordern? Experte Ralf Schumacher erklärt in seiner neuen Kolumne für 'Sky', er glaube, "dass Aston Martin noch zu weit weg ist, sich mit Red Bull auf einem Level zu messen."
"Auch organisatorisch sind sie der Aufgabe noch nicht ganz gewachsen. Das wird Zeit in Anspruch nehmen", glaubt Schumacher und erklärt: "Ob es aktuell überhaupt einen Piloten gibt, der [Max Verstappen] fahrerisch das Wasser reichen kann, weiß ich nicht."
"Wenn alles normal läuft, ist Verstappen mit Red Bull unschlagbar. Das liegt einerseits an seinem Talent, aber natürlich auch an seinem Auto", so der sechsmalige Grand-Prix-Sieger. Da würde ihm aktuell wohl kaum jemand widersprechen.
Hamilton: Kein Interesse an anderen Rennserien
Noch hat der Rekordchampion keinen neuen Vertrag für 2024 unterschrieben. Er stellt in diesem Zusammenhang jedoch klar, dass sein Fokus auf jeden Fall darauf liege, in der Formel 1 und bei Mercedes zu bleiben. In eine andere Serie will er nicht wechseln.
"Es ist kein Traum von mir, in einer anderen Serie zu fahren. Aber ich bin ein Bewunderer und Fan des Rennsports und anderer Sportarten", so Hamilton, der zum Beispiel an seinen Test auf dem MotoGP-Bike von Valentino Rossi erinnert.
"Ich schaue manchmal IndyCar. Irgendwann würde ich gerne eines dieser Autos ausprobieren", nennt er ein weiteres Beispiel. "Aber momentan liegt mein Fokus ausschließlich auf der Formel 1", stellt der Brite klar.
Er habe nicht vor die Königsklasse in absehbarer Zeit zu verlassen. Schade für die anderen Serien, die sich sicher über einen Lewis Hamilton in der Startaufstellung freuen würden ...
Apropos Mekies und AlphaTauri ...
Aktuell steht der Franzose noch bei Ferrari unter Vertrag. Und noch ist offen, wann er tatsächlich zu AlphaTauri wechseln darf. Christian Horner erklärte in diesem Zusammenhang bereits, Red Bull werde kein eigenes Personal abgeben, um Mekies früher zu bekommen.
Das hat auch Helmut Marko gegenüber 'F1-Insider' nun noch einmal klargestellt: "Wir alle wollen dass Ferrari konkurrenzfähig ist. Aber so geht das nicht. Wir sind doch nicht auf einem arabischen Basar. Abgesehen davon, dass unser Wache gar nicht wechseln will - wir werden nicht auf die Bedingungen eingehen."
Gemeint ist Technikchef Pierre Wache, der angeblich auf dem Wunschzettel der Scuderia steht. Eine klare Ansage in Richtung Maranello. Damit bleibt aber auch weiterhin unklar, wann Mekies seine Arbeit für AlphaTauri aufnehmen darf. Wir bleiben natürlich dran!
Die aktuellen Teamchefs in der Formel 1 ...
... könnt ihr euch übrigens in dieser Fotostrecke ansehen. Aktuell gibt es nur einen Teamboss, der noch länger im Amt ist als Franz Tost ...
Tost: Mekies war nicht der einzige Kandidat für AlphaTauri
Wir gehen zurück zum Red-Bull-Kosmos, kommen aber zum Schwesterteam AlphaTauri. Dort hört Franz Tost am Ende des Jahres bekanntlich als Teamchef auf, dafür gibt es mit Peter Bayer und Laurent Mekies zwei Neuverpflichtungen.
Tost witzelt im Hinblick auf seine Nachfolger: "Sie sind viel schlauer als ich, denn ich arbeite 24 Stunden, und sie teilen sich jeweils 12 Stunden auf." Wieder ernst ergänzt er, das Team werde mit beiden "einen großen Schritt nach vorne" machen.
Ebenfalls spannend: Er verrät, dass es neben Mekies auch "andere Namen" gegeben habe, die für die Rolle des Teamchefs im Gespräch waren. "Aber hier will ich nicht ins Detail gehen", so der Österreicher.
Es seien schließlich "vertrauliche Gespräche" gewesen, und letztendlich sei er "mehr als zufrieden", dass man Mekies und Bayern gewinnen konnte.
#OnThisDay
Kaum zu glauben, aber heute ist es auf den Tag genau zehn Jahre her, dass Fernando Alonso letztmalig ein Formel-1-Rennen gewonnen hat! Am 12. Mai 2013 siegte der Spanier für Ferrari bei seinem Heimrennen in Barcelona.
Um das einmal in Relation zu setzen: Sebastian Vettel war damals auf dem Höhepunkt seiner Erfolge mit Red Bull, Lewis Hamilton hatte erst einen WM-Titel auf dem Konto und gefahren wurde noch mit V8-Verbrennermotoren.
Hat sich seitdem einiges verändert in der Königsklasse. Nur Fernando Alonso ist immer noch (beziehungsweise wieder) da ...
Steiner: Warum er sein Buch nicht lesen wollte
Wie sich sein neues Buch verkaufe, wird Haas-Teamchef Günther Steiner gefragt. Er antwortet sofort: "Ziemlich gut! [Vor zwei Wochen] war es auf Nummer eins der Sunday-Times-Bestseller-Liste. [Vergangene] Woche ist es auf Nummer vier zurückgefallen. Und man sagt mir, das sei nicht schlecht. Daher bin ich ziemlich zufrieden."
Denn eigentlich wollte Steiner überhaupt kein Buch schreiben. Oder wie er es selbst formuliert: "Ich bin nicht eines Tages aufgewacht und dachte, ich sollte ein Buch schreiben. Man fragte mich aber, ob ich mir das vorstellen könnte. Ich meinte nur, ich will keine Biografie schreiben. Das macht jeder, und es verkauft sich nicht."
Warum er das fertige Buch zunächst gar nicht lesen wollte, das erfahrt ihr hier!
Marko: Miami war "eine Lehrstunde" von Verstappen
In Baku hatte Sergio Perez die Nase noch vorne, in Miami war Max Verstappen dann aber wieder schneller als sein Teamkollege. Gegenüber 'oe24' erklärt Helmut Marko: "Checo hat gewisse Stadtkurse wie Baku, wo er wirklich stark ist."
"Aber in Miami hat Max allen eine Lehrstunde erteilt. Wie er die Reifen gemanagt hat, damit sich am Schluss noch die schnellste Runde ausgeht, das macht ihm keiner nach", schwärmt der Österreicher.
"Stellen Sie sich vor, Max wäre von der Poleposition gestartet. Das wäre ein langweiliger GP geworden", schmunzelt Marko. Davon muss man in der Tat ausgehen, denn am Ende konnte Verstappen das Rennen von Startplatz 9 aus noch gewinnen.
Für Marko steht fest: "Das war eine Max-Demonstration." Ob es die auch in Imola wieder geben wird ...?
Brundle: Kostendeckel sollte keine Ausrede sein
Einige Formel-1-Fans glauben, dass der aktuelle Red-Bull-Vorteil damit zusammenhängt, dass die Bullen 2021 gegen die Budgetobergrenze verstoßen haben. Martin Brundle schreibt in seiner aktuellen Kolumne für 'Sky' jedoch, man solle das nicht als Ausrede verwenden.
Der Experte erklärt: "Es ist schade, dass Red Bull [2021] gegen den Kostendeckel verstoßen hat, denn das macht es für einige zu leicht, ihre aktuellen Erfolge kleinzureden. Sie sind dominant, und es liegt an den anderen Teams und Fahrern, einen besseren Job zu machen."
"Mit geöffnetem DRS ist der Red Bull grundsätzlich viel schneller als die anderen neun Teams, und zwar so sehr, dass ich vermute, dass sie, egal wo sie in der Startaufstellung stehen, ohne äußere Einflüsse einen Doppelsieg einfahren können", so Brundle.
Die anderen Teams müssten jetzt nachlegen. Und die Budgetobergrenze dürfe da keine Ausrede sein.
![Foto zur News: Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"](/public/news/small/295503.webp "Mick Schumacher zieht Bilanz: Auftakt für Alpine "war ziemlich reibungslos"")
