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Paddock live
Formel-1-Liveticker: Wo Red Bull in Baku die Zeit auf Ferrari verliert
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Ferrari bestimmt Trainingsauftakt in Baku +++ Technische Probleme bei Mick Schumacher +++ Kleiner Unfall von Alex Albon +++
Der Mercedes hüpft und hüpft und hüpft ...
Mercedes steht mit dem W13 wohl vor einem weiteren schwierigen Wochenende: Der Silberpfeil hüpft wieder auf den langen Geraden in Baku, und das deutlich mehr als zuletzt. Lewis Hamilton und George Russell werden speziell auf der Zielgeraden unheimlich durchgeschüttelt ...
Nach einer halben Stunde im zweiten Training steht Charles Leclerc im Ferrari an der Spitze, aber nur hauchdünn vor Max Verstappen im Red Bull. Sebastian Vettel im Aston Martin kratzt an den Top 10, Mick Schumacher im Haas steht weit hinten.
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Sainz und Ocon erwischen Plastiktüte
Ferrari-Fahrer Carlos Sainz (Foto) und Alpine-Fahrer Esteban Ocon haben im zweiten Freien Training jeweils eine Plastiktüte aufgesammelt. Das ist problematisch, denn solche Teile können die Kühlung verstopfen und große Schäden zum Beispiel am Antrieb hervorrufen.
In den genannten Fällen aber haben die Fahrer sofort reagiert und Funksprüche an die Boxen abgesetzt. Das Problem ist also im Griff.
Mick Schumacher fährt
Gute Nachrichten für alle Fans von Mick Schumacher: Sein Haas VF-22 ist wieder mit dabei, und Schumacher hat bereits vier Runden absolviert. Damit ist er jetzt schon mal weiter als vorhin im ersten Training, als ihn ein technischer Defekt schon nach drei Runden gestoppt hat.
Es bleibt aber dabei: Schumacher geht mit deutlichem Erfahrungsrückstand in das Wochenende, nachdem er praktisch den kompletten Auftakt verpasst hat.
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Leserfrage: Was ist mit dem Verstappen-Flügel?
Kann das legal sein? Das fragt sich unser Leser "AlphaEmo" und hat uns auf Twitter mit dem Hashtag #FragMST die unten stehende Frage gestellt.
Tatsächlich werden die Heckflügel der Teams in der Formel 1 streng kontrolliert und diversen Belastungstests unterzogen. Außerdem stellt man mit einer Scheiben-Schablone sicher, dass die Öffnung bei aktiviertem Drag-Reduction-System (DRS) nicht größer ist als erlaubt.
Also ja: Man darf daher davon ausgehen, dass der Red-Bull-Flügel regelkonform ist. Das Flattern ist sicherlich nicht beabsichtigt und dürfte den Red Bull auch nicht schneller machen, im Gegenteil. Sprich: Red Bull wird im zweiten Freien Training zusehen, das Flattern abzustellen, damit der Heckflügel konstant angeströmt werden kann.
Weitere Fragen? Schreibt uns gern auf Twitter unter dem Hashtag #FragMST und eure Kommentare tauchen hier im Liveticker auf!
Und jetzt: Das zweite Freie Training in Baku!
Um 16 Uhr beginnt das zweite Freie Training der Formel 1 in Baku. Und im Session-Liveticker mit Norman Fischer werdet ihr aktuell über das Geschehen auf der Rennstrecke informiert. Das ist ideal als Second-Screen zur TV-Live-Übertragung, für die wir in diesem Beitrag alle Details für Deutschland, Österreich und die Schweiz zusammengestellt haben.
Hier im Tagesticker bieten wir während des Trainings erste Höhepunkte und vor allem nach dem Training erste Reaktionen und Analysen. Das vertiefen Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren ab 19:30 Uhr im YouTube-Livestream auf dem Kanal von Formel1.de - mit der Möglichkeit, im Livechat Fragen an die beiden zu stellen!
Die aktuelle Motorenübersicht
Mein Kollege Norman Fischer hat gerade unsere Motorenübersicht aktualisiert. Darin führen wir sämtliche bereits verwendeten Antriebskomponenten jedes einzelnen Formel-1-Fahrers auf. Daraus ist ersichtlich, wer noch im Soll liegt und wer eine Strafe befürchten muss (oder vielleicht schon gekriegt hat). Und eben diese Liste gewinnt im Saisonverlauf immer mehr an Bedeutung, wenn vielleicht auch die Spitzenteams in die Bredouille kommen, überzählige Teile verwenden zu müssen ...
Hier die aktuelle Motorenübersicht abrufen!
Die Updates in Baku
Schon einen Blick in unsere Technik-Bildergalerie geworfen? Es lohnt sich! Giorgio Piola und seine Kollegen bei Motorsport Images haben etliche schöne Detailaufnahmen angefertigt, damit man die Formel-1-Technik mal ganz in Ruhe von Nahem studieren kann. Den DRS-Mechanismus bei Ferrari etwa oder die Rückspiegel-Halterung bei Mercedes, den Diffusor bei Red Bull oder den Unterboden bei AlphaTauri. Ihr merkt schon: Da steckt einiges drin ... ;-)
Video: Schumachers Defekt im ersten Training
Für alle, die die Szene vorhin (live) verpasst haben: Hier ist das Video, wie Mick Schumacher seinen Haas VF-22 im ersten Freien Training abstellt, nachdem ein technischer Defekt für austretendes Wasser gesorgt hat. Aber seht einfach selbst ...