GP Spanien
Barcelona-Freitag in der Analyse: Hat Aston Martin bei Red Bull geklaut?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hat Aston Martin illegal kopiert? +++ Alonso teilt gegen Miami-Stewards aus +++ Ferrari-Tagesbestzeit vor Mercedes-Piloten +++
Horner: FIA kam auf Red Bull zu
Spannende Aussagen vom Red-Bull-Teamchef auch noch einmal zum Thema Aston Martin und dem "grünen Red Bull". Er verrät bei 'Sky', dass die FIA in der vergangenen Woche auf Red Bull zugekommen sei.
Der Weltverband habe erklärt, dass es ein Auto gebe, dass dem RB18 ganz ähnlich sei. Deswegen hätten bei Red Bull natürlich die "Alarmglocken" geklingelt. Im Zentrum der Sache stehen die personellen Wechsel von Red Bull zu Aston Martin.
Horner betont, dass es natürlich nicht verboten sei, das Wissen im Kopf mit zu einem anderen Team zu bringen. Gleichzeitig sei es aber natürlich nicht erlaubt, Daten oder ähnliche Dinge mitzunehmen.
"Es wäre eine Straftat", stellt der Red-Bull-Teamchef klar und erklärt zugleich, dass Red Bull eine "interne Untersuchung" eingeleitet habe. Die Sache ist also noch lange nicht vorbei ...
Red Bull schraubt nur am Gewicht
Max Verstappen verrät im zweiten Teil der PK, dass Red Bull an diesem Wochenende - anders als viele andere Teams - keine großen Updates dabeihat. Man werde lediglich noch etwas mehr Gewicht einsparen.
Davon abgesehen werden wir am RB18 aber keine neuen Teile entdecken. Könnte also ein Vorteil für Ferrari sein, wenn die Updates dort wie erhofft funktionieren.
Vettel: Was bringen die Updates?
"Wir wissen, dass das Auto ziemlich anders aussieht", sagt der Deutsche, der auf die neuen Teile für den AMR22 angesprochen wird. Allerdings habe er am ersten Wochenende zunächst einmal keine großen Erwartungen.
Übrigens sitzt Vettel mit einem Pflaster am linken Knie in der PK. Was ist da los? "Ich habe mich in der vergangenen Woche an einem Motorrad verbrannt", schmunzelt er. Sollte sich aber nicht auf seine Performance im Auto auswirken.
Latifi: Über Gerüchte "gelacht"
Wir haben ja darüber berichtet, dass ein kanadischer Kollege vor einigen Tagen etwas verfrüht das Aus von Latifi bei Williams verkündet hat. Er habe "ein bisschen gelacht", als er es gelesen habe, verrät Latifi selbst.
"Ich bin noch immer hier", grinst er. Aber solche Gerüchten gehörten eben zum Sport dazu, weiß der Kanadier. Mal schauen, ob Latifi auch 2023 noch immer im Williams sitzt ...
Verstappen: Den Preis muss man eben zahlen
Noch einmal geht es um mögliche Langzeitschäden durch die aktuellen Autos. "Dann muss er mehr trainieren", grinst Gasly in Richtung Sainz. Auch Verstappen kann die Kritik nicht ganz nachvollziehen.
Man könne das Auto ja einfach anders abstimmen. Dann sei das Bouncing weg - aber man sei eben auch langsamer, zuckt er die Schultern. Da müsse man sich eben entscheiden.
Und generell könne man sich als Formel-1-Fahrer auch nicht beschweren. In anderen Sportarten würden Sportler körperlich einen deutlich höheren Preis zahlen, so der Weltmeister.
Vettel mit Statement gegen den Klimawandel
Bei Vettel geht es nicht nur um sportliche Themen sondern auch um seinem Auftritt in der 'BBC'-Fernsehsendung 'Question Time', vergleichbar etwa mit dem deutschen ARD-Format "Hart aber fair".
In der PK betont er auf Nachfrage noch einmal, dass der Klimawandel ein Thema sei, dass uns alle angehe. Man habe heutzutage nicht mehr den "Luxus", das Thema einfach ignorieren zu können.
Das gelte übrigens auch für die Formel 1. Denn sonst müsse diese in ein paar Jahren auf dem Mond fahren. Das sei aber nicht erstrebenswert, denn: "Da gibt es nicht so viel Abtrieb", grinst Vettel.
Seinen Humor hat er also nicht verloren, auch wenn man merkt, dass ihm das Thema wirklich am Herzen liegt. Das war es dann auch mit Teil 2 der PK.
Nur Haas ohne Updates
Die offizielle Liste der Updates wurde eben veröffentlicht. Und die ist extrem lang - wenig überraschend. Tatsächlich hat nur Haas gar nichts dabei, bei allen anderen neun Teams wurde mindestens an einem Bereich des Autos gearbeitet.
Die meisten neuen Teile hat auf dem Papier McLaren dabei. Satte zehn(!) Änderungen hat das Team bei der FIA gemeldet. Bei Aston Martin sind es immerhin acht, ebenso wie bei Alfa Romeo.
Die wenigsten Neuerungen - neben Haas natürlich - haben AlphaTauri und Red Bull dabei. Dort wurden nur der Heckflügel respektive Frontflügel und Unterboden überarbeitet.
Haas: Auch ohne Update eine Chance?
Passend dazu wurde Magnussen in der PK eben gefragt, ob man auch ohne Update und nur durch ein besseres Set-up Zeit finden könne. Magnussen erklärt, dass das sicher der Fall sei, weil die Autos noch immer sehr neu seien.
So habe Haas das Set-up ganz zu Beginn des Jahres verändern müssen, um das Bouncing zu reduzieren. Jetzt bewege man sich Stück für Stück wieder in Richtung eines "optimalen" Set-ups zurück.
Außerdem erinnert er daran, dass man ein großes Updatepaket auch erst einmal zum Funktionieren bringen müsse. Das wird an diesem Wochenende die Aufgabe für Aston Martin und Co. sein.
F1 goes New York?
Austin, Miami, Las Vegas - und New York? Greg Maffei von Liberty Media hat enthüllt, dass der kürzlich gewählte Bürgermeister von New York City, Eric Adams, Interesse an einem Formel-1-Grand-Prix bekundet hat.
Kommt bald also ein viertes US-Rennen? Alle Hintergründe gibt es hier!
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
