Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Warum wurde Hamiltons Motor zu heiß?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Strolls Unfall "einfach nur peinlich" +++ Vettel "wird nie wieder gewinnen" +++ FIA & Mayländer reagieren auf Safety-Car-Kritik +++
Warum wurde Hamiltons Motor zu heiß?
Diese und weitere Fragen hat James Vowles von Mercedes im Debriefing zum Australien-GP beantwortet. Dort erklärt er: "Wir gehen überall ins Limit, wie man sich vorstellen kann. Dazu gehört auch die Motorenkühlung."
"Die Entscheidung [wie stark man den Motor kühlt] wird am Samstag getroffen", verrät Vowles. Am Sonntag sei es dann aber "vielleicht zwei Grad wärmer" gewesen, als man es erwartet hatte.
Deswegen ging die Rechnung nicht mehr auf und Hamilton bekam in der Schlussphase des Rennens hinter Russell Probleme.
Melbourne: Warum wurde Hamiltons Motor zu heiß?
James Vowles von Mercedes blickt auf den Australien-GP zurück und beantwortet die wichtigsten Fragen! Weitere Formel-1-Videos
Heute vor 10 Jahren ...
... holte Nico Rosberg in China seine erste Formel-1-Poleposition! Es war zugleich die erste Pole für das Mercedes-Werksteam in der Königsklasse seit fast 57 Jahren. Da fällt mir doch gleich diese Fotostrecke ein:
Fotostrecke: Top 10: Die meisten Formel-1-Rennen bis zur ersten Pole
Platz 10: Max Verstappen (93 Rennen - Ungarn 2019) Fotostrecke
Verstappen: Schlechtester Start seit Schumacher!
Der Weltmeister ist mit zwei Ausfällen in den ersten drei Rennen in die Saison gestartet. Das ist seit Michael Schumacher 2005 keinem amtierenden Champion mehr passiert!
Auch "Schumi" sah im Jahr nach seinem letzten WM-Titel zweimal in den ersten drei Rennen nicht die Zielflagge. Und tatsächlich war sein Start damals sogar noch schlechter.
Denn während Verstappen das zweite Saisonrennen immerhin gewinnen konnte, wurde Schumacher damals nur Siebter und startete mit zwei mageren Punkten in die Saison.
Am Ende des Jahres wurde er WM-Dritter. In den Titelkampf zwischen Fernando Alonso und Kimi Räikkönen konnte er nicht eingreifen.
Monaco: Keine Angst um den Grand Prix
Muss Monaco um seinen Grand Prix bangen? Tatsache ist: Der Vertrag läuft nach der Saison 2022 aus. Was danach kommt, ist offen, denn eine neue Vereinbarung ist bisher nicht getroffen worden. Doch Michel Boeri als Präsident des Automobil-Clubs von Monaco (ACM) betont: "Ich kann garantieren, dass der Grand Prix über 2022 hinaus ausgetragen wird."
Die komplette Story gibt es hier!
Fotostrecke: Als der Monaco-Grand-Prix ausfallen musste
1929 wird der Große Preis von Monaco ins Leben gerufen. Zwar ist man schnell eine feste Instanz im internationalen Kalender, dennoch muss man große Hersteller auch schon damals mit großen Summen zur Teilnahme locken. Fotostrecke
Villeneuve: Strolls Unfall "einfach nur peinlich"
Es ist kein Geheimnis, dass Jacques Villeneuve kein großer Fan von Lance Stroll ist. In seiner neuen Kolumne auf 'Formule1.nl' kritisiert er seinen Landsmann nun für dessen Crash im Qualifying mit Nicholas Latifi.
"Strolls Vorfall im Qualifying mit Latifi war einfach nur peinlich. Außerdem hat er der Strecke die Schuld für den Unfall gegeben, was vielleicht die seltsamste Erklärung für einen Crash aller Zeiten war", so "JV".
"Im Rennen haben wir dann gesehen, dass Stroll seine Rückspiegel doch verwendet", sagt er mit einer Spur Sarkasmus im Hinblick auf die Strafe, die sich Stroll im Rennen dann auch noch einhandelte.
Freunde werden die beiden sicher nicht mehr ...
In guter Gesellschaft
Zu Strolls Verteidigung: Im Albert Park hat es im Laufe der Jahre immer wieder (schwere) Unfälle gegeben. Unsere Fotostrecke zeigt, dass es dabei auch einige Weltmeister schon erwischt hat. Unter anderem auch einen gewissen Jacques Villeneuve ...
Fotostrecke: Top 10: Die spektakulärsten Formel-1-Crashes in Melbourne
#10 Michael Schumacher 2006: Nach 32 Runden macht der Ferrari-Pilot Bekanntschaft mit der Streckenbegrenzung. Nach einem Fahrfehler schlägt er heftig in die Betonmauer ein und hinterlässt ein Trümmerfeld. Es soll sein einziger unfallbedingter Ausfall in der Saison bleiben. Fotostrecke
#FragMST
Frederik möchte im Zuge der aktuellen Schmuckdiskussion wissen: "Ist bei einer Augenfehlsichtigkeit das Tragen einer Brille auch untersagt - weil man keine Piloten damit fahren sieht - oder sind Kontaktlinsen trotz des Schwitzens und der Hitze unter dem Helm einfach angenehmer?"
Verboten sind Brillen nicht. In jüngerer Vergangenheit ist zum Beispiel Vettels ehemaliger Teamkollege Sebastien Bourdais damit gefahren. Letztendlich ist es eine Frage der persönlichen Vorliebe. Einige Fahrer setzen auf Brille, andere auf Kontaktlinsen.
Apropos Schmuckverbot ...
Warum das durchaus sinnvoll und keine Willkür der FIA ist, das hat Alexander Wurz im 'ORF' erklärt. "Es geht um die Sicherheit, da muss man konsequent durchgreifen - für den Fall der Fälle", so der Österreicher.
Denn: "Wenn du einen Unfall hast, bewusstlos bist und dann rasch in einen MRI-Scanner musst, das ist ein Scanner mir sehr vielen Magneten, das zieht dann Metallteile raus. Das ist unschön, das führt zu extra Verletzungen."
Eine ziemlich unschöne Vorstellung ...
FIA nimmt Safety-Car in Schutz
Damit noch einmal zurück zur Kritik am Safety-Car. Diese hat die FIA nun sogar dazu veranlasst, ein offizielles Statement herauszugeben. Dort heißt es: "Die primäre Funktion des Safety-Cars ist natürlich nicht der Speed sondern die Sicherheit von Fahrern, Marschalls und Offiziellen."
"Der Speed des Safety-Cars wird generell von der Rennleitung diktiert und ist nicht durch die Möglichkeiten des Safety-Cars limitiert", heißt es. Es handle sich um "High-Performance-Fahrzeuge" von "zwei der besten Herstellern der Welt" - nämlich Mercedes und Aston Martin.
Auch Bernd Mayländer wird explizit verteidigt. Er habe "große Erfahrung" und sei ein "fähiger Fahrer". Hier das komplette Statement im Wortlaut:
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![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Wolff #AND# Wittich: "Wenn das der](/public/news/api/small/129860.webp "Formel-1-Liveticker: Wolff #AND# Wittich: "Wenn das der")
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: "Fundamentales Problem" bei Mercedes?](/public/news/api/small/129848.webp "Formel-1-Liveticker: "Fundamentales Problem" bei Mercedes?")
![Foto zur News: "Akzeptiere ich nicht!": Bortolotti ärgert Verwarnung nach Wittmann-Kollision](/public/news/small/297469.webp ""Akzeptiere ich nicht!": Bortolotti ärgert Verwarnung nach Wittmann-Kollision")
