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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Hülkenberg schließt mit Comeback ab
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Vettel-Comeback noch nicht bestätigt +++ Crash-Kosten: Haas schätzt 1 Million Dollar +++ Red Bull mit Mercedes-Problem? +++
13:40 Uhr
Hülkenberg zieht Strich drunter
Das bringt ein Doubleheader halt so mit sich: Nachdem Sebastian Vettel kurz vor Saisonbeginn positiv auf Corona getestet wurde, musste Nico Hülkenberg gleich für zwei Rennen bei Aston Martin für ihn einspringen. Nun verabschiedet sich der Ersatzpilot erst einmal von seinem Gastspiel.
Bei Twitter schreibt er: "Die letzten 10 Tage kamen unerwartet - waren sehr ereignisreich, intensiv, aber großartig! Gute Zeiten! Hulkenback 3.0 ist eingetütet."
Dabei sei aber erwähnt: Dass Vettel in der kommenden Woche in Australien wirklich wieder ans Steuer kann, wird zwar angenommen, wurde aber noch nicht offiziell bestätigt.
09:52 Uhr
Guten Morgen!
Die schlechte Nachricht zuerst: Wir haben die erste rennfreie Woche der Saison. Die gute Nachricht: Da lassen wir Dich natürlich auch nicht allein! Wir haben schließlich noch immer den Saisonauftakts-Doubleheader aufzuarbeiten. Und hier täglichen Liveticker entgeht Dir auch keine Neuigkeit darüber hinaus. Hier kannst Du nachlesen, was Du im Montagsticker verpasst hast.
Heute begrüßt Dich Rebecca Friese an den Tickertasten. Du Hast Fragen, Anregungen oder sonstiges Feedback? Dann melde Dich ganz einfach über unser Kontaktformular oder nutze auf Twitter den Hastag #FragMST. Außerdem findest Du uns auch in diesem Jahr auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube
Jetzt legen wir aber erst einmal los ...
09:55 Uhr
Red Bull mit dem alten Mercedes-Problem?
Die neuen Regeln haben bisher überzeugt und uns in den ersten beiden Rennen der Saison spannendes Racing gebracht. Dennoch scheint es auch an der Spitze noch Dinge zu geben, die noch nicht so gut laufen.
"Ich denke, dass man als Verfolger einfach etwas früher die Reifen aufmacht, und das ist da draußen nicht so toll. Denn sobald ich das Gefühl hatte, saubere Luft zu haben, veränderte sich die Balance des Autos ein wenig. Ja, wir werden uns das ansehen, aber es gibt natürlich noch einige Dinge, die wir in den Griff bekommen müssen, weil das Auto noch sehr neu ist."
Wir erinnern uns: Auch der einst übermächtige Mercedes lief am besten, wenn er allen anderen davonfahren konnte, geriet allerdings in Probleme, wenn er in den Verkehr kam.
09:59 Uhr
So viel kostet ein Totalschaden
Bei Haas ist man wie bei uns Fans natürlich in erster Linie erleichtert, dass Mick Schumacher bei seinem schweren Unfall im Qualifying nichts passiert ist. Für Melbourne müssen sie nun aber ein neues Auto auf die Beine stellen. Denn außer dem Motor uns der Überlebenszelle ist nicht mehr viel von dem VF-22 übriggeblieben.
"Ich denke, die Kosten sind ziemlich hoch, weil die gesamte Aufhängung kaputt ist: außer der vorderen linken. Ich glaube, da ist noch etwas dran. Der Rest ist nur noch Karbonpulver", erklärt Teamchef Günther Steiner. "Ich weiß nicht, wie hoch die Kosten sind, aber vom Getriebe über die gesamte Karosserie bis hin zu den Kühlern ist alles weg - ich würde sagen, 500.000 bis 1 Million Dollar."
Fotostrecke: Die Bilder zum Unfall von Mick Schumacher im Qualifying in Dschidda
Als das Medical-Car zum Unfallort kommt, muss es sich einen Weg durch eine regelrechte Trümmerwüste bahnen: Schumacher ist erst links mit voller Wucht eingeschlagen (etwa auf der Höhe des Autos), dann nach rechts geschleudert worden. Einige Meter weiter blieb das Auto liegen und ... Fotostrecke
10:08 Uhr
Gasly-Schmerzen am Funk
Wie wir bereits berichtet haben, hatte Pierre Gasly keinen besonders angenehmen Grand Prix in Saudi-Arabien. Der AlphaTauri-Pilot litt unter Darmbeschwerden und starken Schmerzen. Hier kannst Du einen Eindruck davon bekommen, wie sich das am Funk anhört ...
10:29 Uhr
Wolff betont: Kein Druck auf Fahrer ausgeübt
Trotz der spektakulären Rennaction am Sonntag sind die Ereignisse, die dem vorangingen, noch nicht vergessen. Die Fahrer wollen die Umstände, unter denen sie in Saudi-Arabien antreten mussten, noch weiter diskutieren (hier mehr). Am Freitag sah es lange so aus, als würden sie das Rennen boykottieren. Seit das nicht geschah, halten sich die Vermutungen, die Fahrer wurden zum Bleiben überredet.
"Es gab kein Drängen von unserer Seite, es waren gute Gespräche", betont Mercedes-Boss Toto Wolff allerdings. "Als die Teamchefs mit den Fahrern sprachen, denke ich, dass das, was wir besprochen haben, sinnvoll war und überhaupt keinen Druck ausübte, aber vielleicht wurde das anders wahrgenommen."
10:56 Uhr
Gute Frage!
Über den Hashtag #FragMST hat uns die Frage erreicht, warum beim Streckenrekord zwischen Qualifying und Rennen unterschieden wird.
Genaugenommen wird unterschieden zwischen Strecken- und Rundenrekord. Unter den Rundenrekord zählt das Schnellste, was in einem Rennen gefahren wurde. Unter den Streckenrekord das, was bei allen anderen offiziellen Zeitennahmen produziert wurde.
Der Unterschied wird ganz einfach wegen der Umstände gemacht. Denn im Renntrimm hast du ja ganz andere Voraussetzungen was Benzin, Reifen, Verkehr und so etwas angeht als in einer Qualifying- oder Trainingsrunde.
11:05 Uhr
Lücke oder Rundenzeit?
George Russell hat auch ein Verständnisproblem. Der Mercedes-Pilot hat seinen Renningenieur nach dem Rennen gefragt, wie der Abstand zum Sieger war. Die Antwort: 32,7. Da ist sich Russell nicht ganz sicher, ob damit der Abstand in Sekunden oder die Rundenzeit gemeint ist ...
Die schnellste Rennrunde ging am Sonntag übrigens an Leclerc mit 1:31.634 Minuten.
11:31 Uhr
Das Wunder von Brawn
Dieses Ereignis ist jetzt auch schon ein Teenager: Heute vor 13 Jahren unterstrich Brawn GP seine überraschend gute Testleistung mit dem Doppelsieg zum Saisonauftakt. Spoiler: Am Ende holten sie sich auch den Titel.
Dir ist entgangen, warum das damals ein Spektakel war? Da haben wir hier mal was zur Geschichte des Teams herausgekramt.
