Barcelona-Test
Formel-1-Liveticker: Der letzte Testtag in Barcelona in der Analyse
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hamilton trotz einiger Probleme "zufrieden" +++ Perez: Haben eine "gute Basis" +++ Binotto: Bahrain wird viel relevanter +++
Etwas kühler als gestern
Es ist bewölkt in Barcelona, die Temperatur liegt nur bei rund 7,5 Grad. Da war es gestern zu Beginn der Session etwas wärmer. Mal schauen, vielleicht regnet es ja sogar noch, dann muss die Strecke später gar nicht künstlich bewässert werden. Wie üblich sind die Teams zu Beginn wieder mit Messgittern unterwegs, um Daten zu sammeln. Kennen wir ja schon.
#FragMST
Wir werden natürlich versuchen, auch heute wieder möglichst viele Fragen zu beantworten. Bei den Testfahrten sind das immer sehr viele, also sei uns nicht böse, wenn wir es nicht schaffen, jede einzelne zu beantworten.
"Wie war das noch mit den Radkappen - wozu sollen die gut sein? Sind die mit den Felgen fix verbunden und werden dann beim Reifenwechsel auch getauscht?" (Gerald)
Zunächst zum Sinn der Radkappen: Diese sind Einheitsteile und vorgeschrieben und sollen verhindern, dass die Teams in diesem Bereich aerodynamisch tricksen können. Bei Punkt zwei sind wir uns nicht ganz sicher, werden das aber im Auge behalten.
"Würde Haas ohne Uralkali durch die Saison kommen?" (Marc)
Darüber können wir nur spekulieren. Aber sagen wir mal so: Finanziell wäre es auf jeden Fall ein großer Rückschlag für Haas, den Deal zu verlieren. Wie groß die Auswirkungen genau wären, das können wir aber nicht sagen.
"In verschiedenen Medienmeldungen zum neuen Vertrag [von Max Verstappen] war von einer aktuellen Vertragslaufzeit von 'Mitte 2023' die Rede. Macht ja irgendwie kein Sinn, oder?" (Martin)
In der Tat, da dürfte es sich um ein Missverständnis handeln. Verstappen ist aktuell bis Ende 2023 an Red Bull gebunden.
"Wie problematisch können Verunreinigungen (Kies, Plastiktüten, Teile von Unfällen etc.) für die Venturitunnel werden?" (@Themelo25)
Nicht problematischer als bei anderen Teilen am Auto. Wir haben ja auch in der Vergangenheit gesehen, dass sich mal ein Trümmerteil im Frontflügel oder Bargeboard verfangen hat. Das kann natürlich auch hier passieren, wird aber eher die Ausnahme als die Regel sein.
Haas
Hier jetzt auch ein Bild vom kompletten Haas. Der Frontflügel ist wie gesagt schwarz und nicht weiß. Derweil hatten wir auch schon den ersten kleinen Ausrutscher: Alonso war eben mal kurz neben der Strecke. Deutlich harmloser als bei seinem mysteriösen Testunfall 2015 ...
Zeiten
Natürlich werden wir auch heute wieder regelmäßige Zeitenupdates liefern. Momentan sind diese aber noch so langsam, dass sich das nicht lohnt. Verstappen führt mit einer 1:22.6, was mehr als drei Sekunden langsamer als die Testbestzeit von Norris am Mittwoch (1:19.5) ist. Bis zum Mittag dürfte es noch deutlich schneller werden.
Die ersten Bilder des Tages ...
... sind inzwischen in unserer Fotogalerie eingelaufen. Unter anderem mit weiteren Schnappschüssen des weißen Haas!
Haas im Video
Und hier sehen wir das neue Design auch noch einmal in Bewegung. Übrigens: Die Lackierung wurde vom Team zunächst einmal nur für den heutigen Tag bestätigt. Unklar ist, wie der Haas beim Bahrain-Test und anschließend beim Saisonauftakt an gleicher Stelle aussehen wird. Vielleicht gibt es dazu nachher Antworten von Steiner.
Rote Flagge
Das ging heute schnell! Nachdem es am ersten Tag gar keine rote Flagge und gestern nur zwei gab, schaffen wir heute nicht einmal eine Stunde. Schuld ist Alpine, außer Alonso sind alle anderen Fahrer zurück an der Box.
Technisches Problem
Von der Strecke hören wir, dass der Alpine raucht. Kein Fahrfehler also sondern ein technisches Problem. Ob es etwas mit dem neuen Renault-Motor in diesem Jahr zu tun hat?
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: 2022 "vielleicht die größte Änderung](/public/news/api/small/129218.webp "Formel-1-Liveticker: 2022 "vielleicht die größte Änderung")
