Formel-1-Liveticker: Norris: Safety-Car-Situation am Ende "fürs TV"

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen: Fahre mit der 1 +++ Mercedes-Protest: So erklärt die FIA das Urteil +++ Jordan: Hamilton "zu weich" geworden +++

08:16 Uhr

Norris: Safety-Car-Situation am Ende "fürs TV"

Die Situation hinter dem Safety-Car ganz am Ende des Rennens sorgt natürlich weiterhin für Diskussionen - auch abseits des WM-Kampfs. "Es wurde natürlich fürs TV gemacht", ist sich Lando Norris sicher. Man habe die Situation so gehandhabt, um den Zuschauern am Ende noch "einen Kampf" auf der Strecke liefern zu können.

Er selbst sei jedenfalls "ein bisschen überrascht" gewesen, dass er sich am Ende doch zurückrunden durfte, nachdem es zunächst hieß, dass die Positionen beibehalten werden müssen. "Es liegt nicht an mir, zu entscheiden, ob das fair war oder nicht", so Norris. Letztendlich habe man die Entscheidung aber für die Show getroffen.

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14:52 Uhr

Mercedes-Protest: So erklärt die FIA das Urteil!

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Wären alle Regeln eingehalten worden, wäre Lewis Hamilton jetzt Formel-1-Weltmeister. Warum hat die FIA den Protest von Mercedes trotzdem abgewiesen? Weitere Formel-1-Videos

14:37 Uhr

#FragMST

Benjamin möchte wissen: "Gestern wurde in der Sky-Übertragung das Regelwerk in Amerika angesprochen, wo man, egal ob das Rennen zu Ende geht oder nicht, die Fahrer wohl noch eine Runde frei racen lässt. Wäre das nicht auch eine Regel für die Formel 1?" In der Tat gibt es dieses sogenannte "Green-White-Checkered-Finish".

Dieses wird auch als "Overtime" bezeichnet, weil das Rennen dadurch verlängert wird, um nicht unter Gelb zu enden. Das ist allerdings in der Formel 1 problematisch, weil es eine festgelegte Renndistanz gibt. Auch wegen des Sprits wäre es schwierig, das Rennen einfach zu verlängern. Denn Nachtanken ist ja aktuell nicht erlaubt.

Grundsätzlich wäre das auch für die Formel 1 sicher eine Idee. Aus besagten Gründen aber (zumindest aktuell) nicht umsetzbar.

14:25 Uhr

Keine Pause

Übrigens: Auch heute wird an der Strecke gearbeitet. Die Teams bereiten sich auf den morgigen Test vor. Deswegen wurde - anders als sonst - gestern Abend auch noch nicht alles abgebaut. Boxen und Co. braucht man schließlich auch in den kommenden Tagen noch. Kann man den Leuten, die heute arbeiten müssen, nur wünschen, dass die Party gestern nach dem Saisonfinale nicht ganz so lange ging ...

14:13 Uhr

Horner: Runde 1 war "brutal"

Man vergisst schnell, dass es gestern im Rennen nicht erst am Ende kontrovers wurde - sondern gleich zu Beginn! In Runde 1 sorgte es für Aufregung, dass Hamilton bei einem Überholversuch von Verstappen die Strecke verließ. "Es war brutal. Der Start war ein Schock", erinnert sich Horner und erklärt: "Wir konnten nicht verstehen, warum die Position nicht zurückgegeben wurde."

Verstappen selbst sagt dazu: "Ich versuchte es innen. Ich blockierte nicht einmal die Räder, ich bekam die Kurve und fuhr meine Linie." Hamilton sei dagegen von der Strecke gefahren und habe sich dadurch "einen Vorteil" verschafft. "Aber das ist jetzt alles Geschichte", sagt Horner, nachdem man das Rennen ja trotzdem noch gewinnen konnte.

13:59 Uhr

Infos zum Reifentest

Wir haben vorhin ja schon einmal kurz darüber gesprochen, dass morgen und übermorgen noch die neuen 18-Zoll-Reifen für 2022 getestet werden. Kleine Info dazu von Pirelli: Insgesamt werden die Teams 18 Sätze für beide Tage zur Verfügung haben: je zweimal C1 und C2, je viermal C3 und C5 und sogar sechs Sätze C4.

Jedes Team wird pro Tag nur ein Auto einsetzen. Aber: Es gibt ja auch noch den Young-Driver-Test, der separat abläuft. Hier werden wir dann jeweils ein zweites Auto der Teams sehen. Einzige Ausnahme ist Williams: Die nehmen nur am Young-Driver-Test teil, nicht aber am Reifentest.

13:46 Uhr

Fahrernoten der Redaktion

Sie dürfen natürlich auch nach dem großen Finale nicht fehlen: Die Fahrernoten der Redaktion sind da! Gleich drei Fahrer haben sich unserer Meinung nach dieses Mal die Bestnote verdient - aber auch dreimal haben wir auf der anderen Seite zur 5 gegriffen. Später gibt es dann wie gewohnt die große Endabrechnung, in die auch die Noten der Leser und die von unserem Experten Marc Surer reinspielen.

Fotostrecke: Abu Dhabi: Die Fahrernoten der Redaktion

Foto zur News: Nikita Masepin (5): Nach positivem Coronatest im Rennen nicht dabei, aber bis dahin um Klassen schlechter als Teamkollege Schumacher - und das ist die einzige Messlatte für Masepin. Er hat zwar keine großen Fehler gemacht in Trainings und Qualifying, war aber schlicht zu langsam, und das deutlich!

Nikita Masepin (5): Nach positivem Coronatest im Rennen nicht dabei, aber bis dahin um Klassen schlechter als Teamkollege Schumacher - und das ist die einzige Messlatte für Masepin. Er hat zwar keine großen Fehler gemacht in Trainings und Qualifying, war aber schlicht zu langsam, und das deutlich! Fotostrecke

13:35 Uhr

Honda-Abschied

Als Red Bull 2019 erstmals mit Honda-Motoren an den Start ging, wer hätte da gedacht, dass man zweieinhalb Jahre später den WM-Titel gewinnen würde? Umso trauriger ist es da eigentlich, dass sich die Japaner jetzt erst einmal wieder aus der Formel 1 verabschieden. Zum Abschied der Red-Bull-Honda-Partnerschaft gibt es nun dieses kleine Video:

13:25 Uhr

Verstappen: Ohne Perez wäre ich nicht Weltmeister!

Ein besonderer Dank geht nach dem Rennen von Holland nach Mexiko. "Ich denke, ohne Checo würde ich jetzt nicht [als Weltmeister] hier sitzen. Denn dann hätten sie eine Lücke für einen Stopp hinter dem Safety-Car gehabt", erklärt Verstappen. Hintergrund: Perez hielt Hamilton gestern lange auf und kostete den Mercedes mehrere Sekunden.

Ohne die Aktion hätte Hamilton am Ende womöglich hinter dem Safety-Car noch einmal stoppen können, ohne P1 an Verstappen zu verlieren. Das ging aber nicht, weil Verstappen zu nah dran war - unter anderem wegen Perez. Ansonsten wäre das Rennen am Ende womöglich ganz anders gelaufen.