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Formel-1-Liveticker: Wolff über Alonso: "Du bist nicht die Sonne"
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Wolff über Alonsos Einstellung +++ Perez träumt vom Titel +++ Mercedes: Mexiko "nicht unsere stärkste Strecke" +++
Wolff über Alonso: "Du bist nicht die Sonne"
Es ist kein Geheimnis, dass Fernando Alonso im Laufe der vergangenen Jahre immer wieder versucht hat, bei Mercedes unterzukommen. Passiert ist das bekanntlich nie. Im Gespräch mit der 'Daily Mail' lässt Toto Wolff nun durchblicken, dass das etwas mit der Einstellung des Spaniers zu tun hat.
"Fernando Alonso ist ohne Zweifel einer der besten Formel-1-Piloten aller Zeiten. Es ist enttäuschend für den Sport, dass er nicht mehr als zwei Titel gewonnen hat. Aber man muss wissen, dass man nur ein Teil des Sonnensystems ist. Du bist nicht die Sonne", erklärt Wolff.
Der Österreicher weiter: "Einige Piloten sind schlecht beraten. Sie stehen in den Medien im Fokus und fangen an zu glauben, dass sie die Sonne sind. Aber das ist man nicht - keiner von uns. Wir sind Satelliten. Wir sind die Planeten, die rotieren." Diese demütige Einstellung scheint er bei Alonso zu vermissen.
Alles Gute!
Glückwünsche gehen raus an Mattia Binotto, der heute seinen 52. Geburtstag feiert. Mal schauen, ob der Ferrari-Teamchef am Wochenende in Mexiko mit einem guten Ergebnis beschenkt wird. 3,5 Punkte liegt die Scuderia nach den beiden vergangenen Rennen im Kampf um P3 in der WM nur noch hinter McLaren. Nach Russland waren es noch 17,5 Zähler Rückstand.
Zum ersten Mal seit Zandvoort könnte Ferrari damit am Wochenende wieder auf P3 klettern.
Fotostrecke: Fotostrecke: Alle Ferrari-Rennleiter in der Formel 1 seit 1950
Mit ihm hat alles angefangen: Enzo Ferrari gründete 1929 die Scuderia Ferrari, die seit Beginn der Formel-1-WM im Jahr 1950 fester Bestandteil ist. Gleich in den ersten Jahren wurden einige Rennleiter verschlissen: Federico Giberti (1950-1951), Nello Ugolini (1952-1955), Eraldo Sculati (1956) und Mino Amorotti (1957). Wahrer Chef war bis zu seinem Tod im Jahr 1988 sowieso immer der "Commendatore", doch es gab Statthalter ... Fotostrecke
Neues Formel-1-Auto 2026
Ja, richtig gelesen! Die komplett neuen Formel-1-Autos des Jahrgangs 2022 gibt es noch nicht einmal, da werden hinter den Kulissen bereits die Nachfolger ab 2026 geplant. So sollen die Boliden in Zukunft unter anderem wieder kleiner und womöglich auch leichter werden. Das Gewicht der modernen Autos ist bereits seit Jahren ein großer Kritikpunkt der Fahrer.
Wie die Planungen für die Autogeneration ab 2026 aktuell aussehen, das hat mein Kollege Norman Fischer hier zusammengefasst!
Gasly: P5 in der WM ist noch drin
Zehn Punkte liegt AlphaTauri im Kampf um P5 in der WM aktuell hinter Alpine. "Es ist schade, dass ich in Austin aufgeben musste, denn wir hätten beide Autos in den Top 10 haben und noch mehr Punkte auf Alpine aufholen können", ärgert sich Pierre Gasly, der das Wochenende in den USA insgesamt aber trotzdem positiv betrachtet.
"Es war ein starkes Event mit beiden Autos in Q3", erinnert er und erklärt, man sei "klar" stärker als Aston Martin und Alpine gewesen. "Selbst mit zwei Ausfällen in den vergangenen vier Rennen sind wir noch immer mitten im Kampf um P5 in der Meisterschaft", gibt er sich daher angriffslustig.
Übrigens: Nach Russland lag AlphaTauri noch 19 Punkte hinter Alpine. Man hat den Rückstand in den vergangenen zwei Rennen also fast schon halbiert.
Apropos Adelaide ...
Sennas großer Rivale Alain Prost war beim besagten Saisonfinale 1991 nicht mit dabei. Ferrari hatte den Franzosen vor dem letzten Rennen rausgeworfen, weil er das Auto öffentlich kritisiert hatte. Er wurde von Gianni Morbidelli ersetzt, der mit P6 auch gleich seinen ersten WM-Punkt holte - beziehungsweise einen halben. Da fällt mir doch gleich diese Fotostrecke ein!
Fotostrecke: 15 Formel-1-Fahrer, die während der laufenden Saison entlassen wurden
Alain Prost (Ferrari): Wohl eine der legendärsten Entlassungen der Formel-1-Geschichte. Ferrari setzt den damals dreimaligen Weltmeister am Ende der Saison 1991 ein Rennen vor Schluss vor die Tür. Zuvor hatte Prost den Ferrari 643 öffentlich mit einem LKW verglichen - zu viel für die Italiener. Das letzte Rennen fährt Gianni Morbidelli. Fotostrecke
Heute vor 30 Jahren ...
... gewann Ayrton Senna das damals kürzeste Formel-1-Rennen aller Zeiten! Der Große Preis von Australien in Adelaide wurde damals nach nur 14 Runden abgebrochen. Der Negativrekord mit einer Rennzeit von lediglich 24 Minuten und 34 Sekunden wurde erst in diesem Jahr gebrochen. In Spa wurden 2021 offiziell sogar nur 3 Minuten und 27 Sekunden gefahren. In beiden Fällen gab es lediglich halbe Punkte.
Im Vergleich zu Spa war das Rennen damals aber zumindest für einige Runden freigegeben.
Neue Haut für Grosjean
Der ehemalige Formel-1-Pilot hat sich wie angekündigt einer weiteren Hauttransplantation unterzogen. Das Ergebnis gibt es aber wohl erst in einigen Tagen zu sehen. Aktuell muss er nämlich noch einen Verband tragen. Erst kürzlich hat der Franzose verraten, dass seine linke Hand "nie wieder perfekt" sein werde. Wir drücken natürlich die Daumen, dass seine weitere Genesung zumindest bestmöglich verläuft!
Spezialhelm
In Austin war zuletzt rund die Hälfte des Feldes mit einem besonderen Helmdesign am Start. Und in Mexiko wird zumindest Lokalmatador Sergio Perez mit einem Spezialhelm in den Landesfarben antreten. Mal sehen, wer da in den nächsten Tagen noch nachzieht. Das Checo-Design gefällt aber auf jeden Fall!
Massa: Alonso ist wieder der Alte!
Wir bleiben zu Beginn des Tages kurz einmal bei Alonso. Dessen ehemaliger Ferrari-Teamkollege Felipe Massa hat sich in der 'as' nämlich zum Comeback des Spaniers geäußert und erklärt: "In den ersten paar Rennen war es etwas schwierig für ihn. Aber er ist jetzt wieder der kompetitive Fernando, den wir kennen."
"Er hat kein Auto, um Rennen zu gewinnen. Aber er macht einen sehr guten Job. Er ist schnell, konstant und liefert allen Fans eine Show", lobt Massa und erinnert: "Du brauchst ein gutes Auto, um gewinnen zu können. Das Level zwischen den Fahrern unterscheidet sich kaum. Das Auto macht den größten Unterschied."
Und da sind im Alpine 2021 eben keine Topresultate möglich.
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