Das Rennen in der Analyse: Vettel und Hamilton stolpern über Strategie

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Red Bull wundert sich über Mercedes-Motor +++ Toto Wolff verteidigt Strategie +++ Bottas: "Eines meiner besten Rennen" +++

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11:20 Uhr

Bestätigung

Inzwischen ist die offizielle Bestätigung der FIA über Ricciardos Motorwechsel auch da. Bei ihm wurden Verbrenner, Turbo und MGU-H getauscht. Anders als bei Hamilton, der für dieses Wochenende ja nur einen neuen Verbrennungsmotor bekommen hatte. Aber bei Ricciardo spielt das auch keine Rolle mehr, weil er selbst bei einem einfachen Tausch aus der letzten Reihe hätte starten müssen.

11:12 Uhr

Bottas bekommt Pole-Award

Das hat gestern für Verwirrung gesorgt: Offiziell wird Bottas die Pole angerechnet, Hamilton bekam aber den Pole-Award von Pirelli. Ergibt relativ wenig Sinn - dachte sich auch der Weltmeister. Er überlässt seinem Teamkollegen daher den Award. "Viel Spaß mit meiner Pole-Trophäe", hat er mit einem Augenzwinkern noch als Botschaft hinterlassen.

Die Kritik der Fahrer an der aktuellen Regelung kannst Du hier noch einmal nachlesen!

10:59 Uhr

Motorwechsel bei Ricciardo

Das hatte sich nach dem verkorksten Qualifying gestern bereits angedeutet: Bei Daniel Ricciardo wurde über Nacht der Motor gewechselt. Damit muss er in der Startaufstellung nach hinten auf den letzten Platz. Da er aber sowieso nur von P15 gestartet wäre, ist das zu verschmerzen. Er wird zusammen mit Carlos Sainz aus der letzten Reihe starten, alle dahinter rücken einen Platz nach vorne.

10:53 Uhr

Statistik: Gute Chancen für Bottas

Die Statistik spricht heute auf jeden Fall für den Finnen - oder für Max Verstappen. Denn in den acht bisherigen Formel-1-Rennen in der Türkei kam der Sieger fünfmal von der Pole und sogar satte siebenmal aus der ersten Reihe. Nur ein einziges Mal gab es einen Gewinner, der nicht aus Reihe eins gestartet ist: 2020 siegte Lewis Hamilton von Rang sechs aus.

In diesem Jahr müsste der Weltmeister von Startplatz elf aus aber noch einmal deutlich was draufpacken ...

10:45 Uhr

Gutes Zeichen ...?

Ich habe gerade einmal nachgeschaut: Ja, heute ist tatsächlich ganz offiziell World Porridge Day. Kein Witz! Was soll einem Sieg von Valtteri Bottas da noch im Wege stehen ...? ;-)

10:32 Uhr

Reifen fürs Rennen

Und hier noch die Übersicht, wer für das Rennen noch welche Reifen zur Verfügung hat. Da ist zum Beispiel interessant, dass einige Fahrer nur noch einen harten Reifen haben. Für die ist die laut Pirelli schnellste Strategie Medium-Hard-Hard natürlich keine Option mehr. Für die beiden Topteams gilt das allerdings nicht. Da haben alle vier Fahrer noch je zwei Sätze von jeder Mischung zur Verfügung.

10:21 Uhr

Strategie

Spannend: Laut Pirelli sind heute sowohl zwei Stopps als auch einer möglich! Klar scheint lediglich zu sein, dass der weiche Reifen fürs Rennen keine echte Option ist. Pech für Tsunoda, der als einziger aus den Top 10 auf Soft starten muss. Alle anderen sind auf Medium unterwegs. Dahinter ist wie immer freie Reifenwahl. Der ein oder andere könnte also auch auf Hard starten.

Das alles gilt natürlich nur dann, wenn es beim Rennstart trocken ist ...

09:16 Uhr

#FragMST

Wo wir gerade bei den Rookies Masepin und Schumacher sind: Sven möchte wissen, ob man bei Neulingen in der Formel 1 vielleicht etwas strenger sein sollte. Tatsächlich ist aktuell das Gegenteil der Fall! Denn auch in der Formel 2 gibt es Strafpunkte. Diese werden allerdings nach dem Formel-1-Aufstieg gelöscht und nicht mit in die Königsklasse übernommen.

So hatte Masepin am Ende seiner Formel-2-Karriere elf Strafpunkte angesammelt. Die wurden aber allesamt gelöscht, als er in die Formel 1 kam. Ob das so sinnvoll ist, darüber darf man streiten. Problematisch ist aber natürlich, dass nicht alle Fahrer über die Formel 2 in die Formel 1 kommen. Würde man die Strafpunkte übernehmen, wäre das ein Nachteil für diese.