Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Nach Buschfeuern - Hamilton verschafft sich Eindruck
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Im Januar spendete er eine halbe Mio. +++ Proteste gegen Mercedes angekündigt +++ Mega-Deal: Formel 1 & Saudi-Arabien +++
Hamilton verschafft sich Überblick
Der Weltmeister hat sich bekanntlich sehr für die Unterstützung der Oper der schlimmen Buschfeuer in Australien eingesetzt. Gleich nach der Landung machte er sich daher auch selbst einen Eindruck von den Auswirkungen und zeigte sein Engagement auch vor Ort.
Wir lieben diesen Countdown!
Nur noch zweimal (!) schlafen bis zum Auftakt des Rennwochenendes mit dem Medientag in Melbourne. Dreimal "schlafen" bis zum (für uns) sehr frühen ersten Training im Albert Park. Und die Sonne muss nur noch fünfmal aufgehen, dann gehen die Ampeln aus und die Formel-1-Saison 2020 beginnt mit dem Grand Prix von Australien!
Und je näher die Ereignisse rücken, desto mehr Königsklassen-Neuigkeiten kommen natürlich auf. Wir geben dir daher auch heute wieder eine aktuelle Übersicht, damit du auf dem Laufenden bleibst. An den Tickertasten begrüßt dich heute Rebecca Friese. Und jetzt legen wir auch gleich los ...
Mercedes' Zuverlässigkeitsprobleme gelöst?
Das Weltmeisterteam gehört auch zu denen, die dieser Tage eine Pressemitteilung aussenden, die im Kern die Aussage hat: "Wir freuen uns auf den Saisonauftakt". Teamboss Toto Wolff geht dabei aber auch noch einmal auf die Testfahrten ein:
"Das Team hat sehr hart an unserem neuen Auto gearbeitet und wir sind heiß darauf, zu erfahren, was es unter Rennbedingungen leisten kann. Wir konnten einen Großteil unseres geplanten Programms bei den Wintertestfahrten absolvieren, hatten jedoch ein paar Zuverlässigkeitsprobleme, die wir lösen mussten."
"Es ist gut, dass wir diese Schwierigkeiten bei den Testfahrten hatten und nicht erst an einem Rennwochenende, denn so konnten wir ohne Strafen an ihrer Behebung arbeiten." Liegt der Hund hier in der Formulierung begraben? Mercedes-Fans hätten sich sicher Sätze gewünscht, wie: "Wir haben das Problem gefunden und es ist jetzt gelöst."
Hülkenberg-Comeback "schwierig"
Während wir uns auf den Saisonauftakt freuen, genießt Nico Hülkenberg bereits das Leben ohne Königsklasse. In den sozialen Medien kann man verfolgen, wie er schon den einen oder anderen exotischen Trip unternommen hat. Deutsche Fans fragen sich aber noch: Kann der ehemalige Renault-Pilot noch einmal in die Formel 1 zurückkehren?
"Wenn ein Fahrer einmal raus ist, ist ein Comeback immer schwierig", erklärt Ex-Formel-1-Pilot und RTL-TV-Experte Timo Glock bei 'ran.de'. "Weil, es rücken immer viele junge Fahrer nach, aber auch Fahrer, die durch Sponsoren viel Budget mitbringen. Da wird es für einen erfahrenen Mann schwer zurückzukommen."
Michael Schumacher "der Beste aller Zeiten - bis jetzt"
Jetzt hat sich auch Weltmeister-Teamboss Toto Wolff dem neusten Filter-Spiel ergeben. Und siehe da: er hat gleich mal den siebenmaligen Weltmeister erwischt. Den bezeichnet er selbst dann auch als "Besten aller Zeiten", fügt aber noch ein vielsagendes "bis jetzt" hinzu. Denn er muss es wohl am besten wissen: Sein aktueller Schützling Lewis Hamilton kann in diesem Jahr mit Schumachers Titeln gleichziehen!
Red Bull verpetzt Mercedes: Bremsbelüftungen illegal?
Wie 'Auto, motor und sport' heute meldet, wurde nach Beschwerde von Red Bull eine neue FIA-Direktive herausgegeben. Sie betrifft die hinteren Bremsbelüftungen, die bei einigen Teams (vor allem wohl Mercedes und Racing Point) nicht ganz Regelkonform gewesen sein sollen.
Worum geht es
Offenbar wurden zusätzlichen Luftschächte entdeckt, wo eigentlich keine sein dürften. Damit könnte man sich Vorteile im Reifenmanagement verschaffen. Die FIA hat daraufhin die Technische Direktive TD 014/20 herausgegeben, die das verbietet- Brisant. Das gilt schon ab Melbourne! Dementsprechende Umbauten müssen also schnell geschehen.
Verstoß gegen Artikel 11.5 des Technischen Reglements
Darin steht auf den Millimeter genau geschrieben, welchen Bereich Bremsbelüftungen nicht überschreiten dürfen. Die unter Verdacht stehenden Teams haben ihre Radaufhängung aber so geformt, dass dadurch eine Art Lüftung entsteht. Laut 'Auto, motor und sport' hat FIA-Technikdirektor Nikolas Tombazis bereits eingeräumt, dass das Regelement das nicht genau genug formuliert wurde - daher die nachträgliche Direktive.
Teams gegen Teams
Das Thema Technische Direktiven kommt vor allem seit der vergangenen Saison gefühlt öfter vor. Und es hat immer den Beigeschmack einer Trickserei auf der einen und dem "Verpetzen" auf der andren Seite. Der momentan noch umstrittenste Fall betrifft wohl den Ferrari-Motor - ein Kapitel, dass noch lange nicht geschlossen scheint. Hier mehr zur aktuellen Lage.
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size300x150-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
