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Formel-1-Liveticker: Hülkenberg 2020: "Pizzabäcker, Friseur, Frauenarzt"?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Neues von Hülkenberg +++ Vettel: Austin-Defektursache steht fest! +++ "Hammer"-Schlagzeilen über Mercedes +++
"Pizzabäcker": Hülkenberg witzelt über Zukunft
Er hat noch keinen Vertrag für 2020 und findet wohl auch kein Formel-1-Cockpit mehr im nächsten Jahr: Nico Hülkenberg.
Wie es für ihn weitergeht? Hülkenberg gibt sich humorvoll: "Zur Auswahl stehen: Pizzabäcker, Friseur, Zahnarzt, Schönheitschirurg, Frauenarzt!"
Ob er ernsthaft mal in Erwägung gezogen habe, Frauenarzt zu werden? "Nein, eigentlich noch nie. Ich bin nur zur Hauptschule gegangen. Ich war nie auf einem so hohen Niveau! Latein gibt's in der Hauptschule nicht. Das ist nur was fürs Gymnasium ..."
Auf Spurensuche nach den Gründen
Das Warum beschäftigt Nico Hülkenberg vor seinem (vorläufigen) Formel-1-Aus durchaus. Er selbst meint: "Wenn ich jetzt so zurückgehe durch die Zeit und den ganzen Prozess, die Entscheidungen ... Ich empfinde es nicht so, dass ich was falsch gemacht habe. Klar, im Rennen hier und da Fehler gemacht."
Explizit nennt er den Deutschland-Grand-Prix 2019 in Hockenheim, in dem er hätte auf das Podium fahren können. Ein Fahrfehler ("bitter!") verhinderte dies jedoch. Und Hülkenberg deutet an: Eben dieses verpasste Ergebnis hatte Folgen. O-Ton: "Das hat eine Konsequenz gehabt für nächstes Jahr, aber Timing halt. Die Würfel sind gefallen."
"Das ist okay, das ist, wie es ist. Jetzt ist die Situation so. Ich komme damit gut klar."
Die Karriere im Rückspiegel
"Natürlich gibt es verpasstes Potenzial, verpasste Ergebnisse", sagt Nico Hülkenberg, als er seine Formel-1-Karriere im Rückspiegel betrachtet. "Aus diversen Gründen hätten die letzten zehn Jahre hier und da besser laufen können. Es hätten die Podiums stehen können - es hätte vielleicht sogar mehr werden können. Aber es ist halt so gelaufen, wie es ist."
Er hege deshalb aber keinen Groll, betont Hülkenberg: "Ich kann damit leben, muss damit leben - es ist sowieso nicht zu ändern. Bin aber im Reinen mit mir und komme gut klar."
Und er betont auch: "Das ist kein Rücktritt. Das ist das Formel-1-Aus für das Jahr 2020. Ob sich danach nochmal was ergibt, weiß ich nicht - weiß keiner aktuell. Aber ich liebe den Sport. Ich werde mich bereit und fit halten für ein mögliches Comeback, wenn es da eine Möglichkeit geben sollte."
Warum Hülkenberg nicht in Eile ist
Formel-1-Fahrer Nico Hülkenberg sorgt sich nicht um seine Zukunft, sondern meint, eine kleine Motorsport-Auszeit müsse nichts Schlechtes sein. "Ich bin recht gelassen", sagt er. "Ich beende jetzt mal die Saison - so erfolgreich wie möglich. Danach möchte ich erstmal abschalten und mir Zeit für mich nehmen. Um zu sehen, was mich interessiert. Ich habe nicht das Gefühl, dass ich mich in irgendetwas reinstürzen muss, nur um irgendwo Rennen zu fahren. Ich bin ganz entspannt."
"Irgendwann werde ich was machen wollen. Nichts mehr machen? Irgendeine Aufgabe und Erfüllung brauche ich. Ob die dann vielleicht sogar mehr ins Geschäftliche geht? Kann auch sein. Aber sportlich den Adrenalinkick zu haben, im Wettkampf zu sein, das wird schon irgendwie ersetzt werden müssen langfristig."
In jedem Fall wolle er sich 2020 erst einmal die Australian Open (Tennis) vor Ort in Australien ansehen. "Habe ich mir fest vorgenommen", meint Hülkenberg. "Das lag immer in der Vorbereitung, wo du in die Fabrik musst, Trainingslager und so weiter. War immer schwierig." Nächstes Jahr aber biete sich ihm wohl die Chance.
Hülkenberg hat "noch nichts unterschrieben" für 2020
Angebote gäbe es einige, aber bisher sei nichts fixiert worden, erklärt Nico Hülkenberg weiter. Er betont: "Ich habe noch nichts unterschrieben. Und ich werde in absehbarer Zukunft auch nicht."
Er stehe in Kontakt mit "verschiedenen Rennserien und Teams", so der Deutsche. "Aber im Moment passiert da nichts."
Konkret angesprochen auf ein mögliches IndyCar-Engagement sagte er: "Ich bin kein Fan von Ovalen. Haut mich nicht um. Und ich habe auch zu viel Respekt davor. Das ist einfach nicht mein Ding. Also ja, wenn, dann nur auf Straßenkursen."
Vertragsverlängerung: Gasly und Kwjat wussten Bescheid
Wir bleiben thematisch bei Fahrerverträgen und kommen zurück zum Red-Bull-Konzern. Dort wurde diese Woche Alexander Albon für 2020 bestätigt, aber auch für Pierre Gasly und Daniil Kwjat bei Toro Rosso wurde eine Sitzplatzgarantie ausgesprochen. Hatten sie zittern müssen?
Sowohl Gasly als auch Kjwat sagten in Sao Paulo: Nein, sie hätten schon "seit geraumer Zeit" gewusst, dass sie auch 2020 für Red Bull in der Formel 1 tätig sein würden. Offen war lange aber noch, für welches Team sie fahren würden. Diese Entscheidung wurde nun bekanntgegeben.
Einer, der schon etwas weiter ist ...
Von einem Neueinsteiger zum aktuellen Branchenbesten: Lewis Hamilton hat sich dieses Jahr bekanntlich seinen sechsten WM-Titel geholt. Wie aber ist es um seine Zukunftspläne bestellt? Ob er schon Pläne hat über 2020 hinaus?
"Habe ich nicht", sagte der Brite in Brasilien. "Natürlich habe ich mir Gedanken über die nächsten Jahre gemacht und darüber, dass ich gerne weiter Rennfahren würde. Ich liebe, was ich tue, und ich sehe keinen Grund darin, kurzfristig den Helm an den Nagel zu hängen."
Wo sich Albon noch steigern kann
Kaum zu glauben, aber: Alexander Albon hat gerade mal 19 Rennen in der Formel 1 hinter sich. Deshalb gibt er an, noch lange nicht auf dem Höhepunkt seiner Leistungsfähigkeit angekommen zu sein. Wo aber kann er sich noch steigern?
"Ich glaube, viel steckt noch darin, sich wirklich wohl zu fühlen mit dem Auto und im Team", sagt er. "Ich entdecke immer noch Bereiche des Fahrzeugs, an denen ich arbeiten kann, um mich noch besser zu fühlen. Das kommt aber mit der Zeit, je öfter ich im Auto sitze und mit den Einstellungen spielen kann. Du musst einfach den Punkt finden, in dem du vollkommen Vertrauen ins Auto hast. Das wird noch Zeit brauchen."
"Deshalb", so Albon weiter, "freue ich mich besonders auf den Test in Abu Dhabi und auch auf die Wintertests [2020]. Denn während eines Rennwochenendes kannst du nicht allzu viel verändern. Du hast dann nur begrenzt Zeit." Er wolle einfach nur fahren. "Und wenn ich das Auto dann richtig ans Limit treiben kann, dann werde ich das auch tun. Da steckt die meiste Rundenzeit drin."
Video: Die Albon-Story
Falls du dich jetzt noch immer fragen solltest, wer eigentlich dieser Alexander Albon ist und wie turbulent sein Werdegang bis zum Stammplatz bei Red Bull verlief, dann kannst du dir hier einen Überblick über seine bisherigen Karrierestationen anschauen!
Spoiler: Er war schonmal Red-Bull-Junior, wurde dann aber mangels Leistung aus dem Nachwuchskader geworfen ...
