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Formel-1-Live-Ticker: Red Bull macht Stimmung für Holland-Rennen
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Stroll: In China "hoffentlich konkurrenzfähiger"
In Bahrain zählte Racing Point nicht zu den starken Mittelfeldteams. Eher war man froh, als das Wochenende endlich vorbei war - zumindest Sergio Perez. Zwar sicherte der Mexikaner dem Team noch einen WM-Punkt, für Lance Stroll war aber nichts drin (P14).
Das soll sich in Schanghai ändern. "Ich weiß nicht, was ich von diesem Wochenende in China erwarten soll. Ich hoffe, wir können konkurrenzfähiger sein als zuletzt in Bahrain. Dort hatten wir Schwierigkeiten mit der Balance des Autos, daran haben wir im Test vergangene Woche gearbeitet", erklärt der Kanadier. "Wir lernen noch, wie wir das aktuelle Aero-Paket voll ausschöpfen können. Ich denke, wir können in China mehr herausholen." Teamchef Otmar Szafnauer hat gemeint, dass überhaupt erst die Hälfte des Potenzials herausgeholt wurde ...
Perez: Denke nur an Kurve 1
"Die Strecke ist eine Herausforderung", weiß Strolls Teamkollege Sergio Perez vor dem Rennwochenende in Schanghai. "Wenn ich an China denke, denke ich an die erste Kurve", erklärt er. "Das ist eine besonders knifflige Stelle: sehr lang gezogen. Da ist es schwierig, präzise zu sein. Schon der kleinste Fehler kostet Zeit und ist frustrierend." Generell legt er seinen Fokus vor allem auf die Vorderachse, die besonders beansprucht wird.
Das schwarze Gold
In 364 Grands Prix der Formel-1-Geschichte kamen Reifen von Hersteller Pirelli bislang zum Einsatz, Nummer 365 steht vor der Tür. An diesem historischen Wochenende bringt der Reifenlieferant die Mischungen C2 (Hard), C3 (Medium) und C4 (Soft) an den Start. Diese Wahl decke die Anforderungen am besten ab, so Pirelli. Diese entsprechen in etwa dem Medium, Soft und Ultrasoft des Vorjahres, erklärt Mario Isola.
Den Kurs in Schanghai zeichnet vor allem die lange Gerade und die lang gezogenen Kurven aus. Auf der über einen Kilometer langen Geraden kühlen die Vorderreifen schnell ab und verlieren so Grip. Außerdem ist das Wetter in China immer ein Faktor. Meist herrschen kühle Temperaturen, was Graining begünstigt. Besonders die Kurven 1 und 13 sind anspruchsvoll für die Reifen.
Einsteigen bitte!
Wenn uns die Fahrer schon erklären, auf was sie in China besonders achten müssen, dann wollen wir uns das jetzt einmal genauer ansehen. Mit Toro-Rosso-Pilot Daniil Kwjat geht es im Simulator eine Runde um den Schanghai International Circuit.
Toro Rosso: China ist einer diesen Strecken ...
Zusammen mit seinem Renningenieur erklärt Daniil Kwjat, dass man in Schanghai eigentlich alles braucht Weitere Formel-1-Videos
Hülkenberg bleibt nach Bahrain-Aus positiv
Es war neben Charles Leclercs Motorproblem wohl der bitterste Moment im Bahrain-Rennen: das Doppel-Aus von Renault wenige Runden vor Schluss. Nico Hülkenberg hat eine beherzte Aufholjagd von Startplatz 17 gezeigt, die jedoch unbelohnt blieb. Er ist dennoch frohen Mutes. "Ich möchte das Positive aus Bahrain mitnehmen."
"Wir haben eine gute Rennpace gezeigt. Darauf müssen wir aufbauen. Wir fahren nach China mit dem Wissen, dass wenn wir ein ordentliches Wochenende zusammenbringen, wir mehr als fähig sind, das Mittelfeld anzuführen", zeigt er sich selbstbewusst. "Im Vorjahr holten wir ein erfolgreiches Ergebnis in China, hoffentlich können wir das wiederholen." 2018 wurde Hülkenberg Sechster.
Mika Häkkinen gibt Comeback!
Nein, die Fahrerpaarung von McLaren in der Formel 1 wird sich nicht schlagartig verändern - Lando Norris und Carlos Sainz haben ihr Cockpit sicher ;-) Dennoch gibt der "fliegende Finne" Mika Häkkinen sein Comeback auf einer Rennstrecke. Der Doppelweltmeister wird beim 10-Stunden-Rennen in Suzuka an den Start gehen. Von 23. bis 25. August fährt Häkkinen in der Intercontinental-GT-Challenge (IGTC) mit Katsuaki Kubota und Hiroaki Ishiura einen McLaren 720S GT3.
Ricciardo braucht noch mehr Zeit
Daniel Ricciardos Saisonauftakt mit Renault zählt nicht zu den Highlights des bisherigen Jahres. Null Punkte, zwei Ausfälle - so einfach lässt es sich zusammenfassen. Der Australier hat auch zugegeben, dass er sich im R.S.19 noch nicht gänzlich wohlfühlt. Auch nach dem Bahrain-Test hat er noch Arbeit vor sich.
"Ich gelange schön langsam an den Punkt, wo ich das Maximum herausholen kann und mich wohlfühle. Aber das braucht Zeit. Es ist gut, dass wir das ausbügeln können. Wir werden es bald haben und ich bin zuversichtlich, dass es in die richtige Richtung geht", schildert er vor dem China-Wochenende. "Das Auto hat definitiv Pace, aber für mich geht es darum, das alles zu finden. Ich spüre, dass noch viel kommen wird."
Neues Tattoo für Hamilton?
Lewis Hamilton hat uns vor wenigen Tagen gezeigt, welches Tattoo er sich nach seinem China-Sieg 2017 stechen ließ. Anscheinend rechnet der Weltmeister schon mit dem nächsten Triumph. Zumindest hat er in seiner Instagram-Story dazu aufgerufen, ihm Vorschläge für ein neues Tattoo zu schicken, das er sich in Schanghai machen lassen möchte. Wir dürfen gespannt sein!
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
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