Formel-1-Newsticker

Formel-1-Live-Ticker: Geheimfavorit Haas?

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Immer mehr Indizien für den "Best of the Rest"- Anwärter +++ Das letzte echte Refugium des Racers? +++

13:50 Uhr

Hauptsache die Größe stimmt

Und auch bei Rennkleidung empfiehlt sich, vor dem Waschen auf das Etikett zu achten, wie der britische Nachwuchspilot Enaam Ahmed beweist :D

13:21 Uhr

Neue Klamotten für Ferrari

Wie wir gestern berichtet haben, hat es bei der Scuderia eine Veränderung in der offiziellen Nennliste der FIA gegeben. Titelsponsor "Mission Winnow" ist aus dem Namen verschwunden - vermutlich als Reaktion auf die Untersuchungen gegen das Team wegen eines möglichen Verstoßes gegen das Tabakwerbeverbot (hier mehr dazu).

Wie wir aus Italien erfahren, hat das auch Auswirkungen auf das Erscheinungsbild des Teams in Australien. Denn der Werbebanner für die Philip-Morris-Kampagne "Mission Winnow" muss von Auto, Rennoveralls und Teambekleidung verschwinden. Da wird bei Ferrari also im wahrsten Sinne der Rotstift angelegt ;)

Fotos: Ferrari, Testfahrten in Barcelona

zur Galerie-Vorschau

12:44 Uhr

Noch mehr Hintergrund-Infos

Um gepflegt diskutieren zu können empfiehlt sich natürlich ein möglichst ausgeglichener Wissensstand. Und wenn Dir das Durchklicken unserer zahlreichen Analyse-News noch nicht ausreicht, kannst Du Dich über die Ergebnisse aus den Testfahrten auch ganz modern mit unserem Partner-Podcast "Starting Grid" informieren.

Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailaufnahmen der Autos 2019

Foto zur News: Der Teufel steckt im Detail. Und deshalb haben unsere Fotografen zum Auftakt der Formel-1-Testfahrten 2019 in Barcelona ganz genau hingeschaut. Hier sind die besten Nahaufnahmen von Mercedes, Ferrari, Red Bull & Co.!

Der Teufel steckt im Detail. Und deshalb haben unsere Fotografen zum Auftakt der Formel-1-Testfahrten 2019 in Barcelona ganz genau hingeschaut. Hier sind die besten Nahaufnahmen von Mercedes, Ferrari, Red Bull & Co.! Fotostrecke

12:17 Uhr

Bevor Du dich aufregst ...

Wir starten in dieser Woche eine neue Reihe: "5 Gründe, warum ..." Nur, weil wir mit Lewis Hamilton als Titelfavoriten anfangen, bedeutet also nicht, dass wir ihn das am Ende gerne erreichen sehen würden. Genauso wenig ist es als Satire zu verstehen, weil wir insgeheim einem anderen den Erfolg gönnen. Vielmehr möchten wir kurz vor dem Saisonstart zur Diskussion anregen. Und die Reihe wird in den kommenden Tagen natürlich mit anderen Personen und Themen weitergeführt.

Hier kannst Du Dir also die erste Diskussionsgrundlage holen.

11:54 Uhr

Red Bull macht Zwischenstopp in Japan

Max Verstappen und Pierre Gasly werden in diesem Jahr einen Frühstart hinlegen - mit ihrem Showrun-Team! Denn eine Woche, bevor es in Melbourne losgeht, treten sie am Samstag in der japanischen Metropole Tokio auf. Red Bull hat dort vor acht Jahren schon einmal einen Showrun versucht. Aber mit Honda als neuem Motoren-Partner, gewinnt ein Auftreten in Japan jetzt natürlich an Bedeutung. Als Showcar wird der RB7 eingesetzt, der mit Sebastian Vettel am Steuer die Formel-1-Saison 2011 dominiert hatte.

11:28 Uhr

Mysterium Rennsitz

Wir werten natürlich nicht nur die Test-Performance auf der Strecke, sondern auch die Kommentare aller Beteiligten aus, die sich in den zwei Testwochen geäußert haben. Dabei ist uns ein amüsanter Versprecher von Sebastian Vettel aufgefallen. Auf die Frage, wie gut denn schon der Austausch mit dem neuen Teamkollegen Charles Leclerc funktioniert, sagt er:

"[Im Ingenieursmeeting) sitzen wir uns gegenüber. Und wir teilen uns einen Sitz im Auto. Also nicht den selben Sitz. Ich glaube nicht, dass ich in seinen passen würde. Wir haben natürlich jeder unseren eigenen Sitz, aber wir sitzen im gleichen Auto. Wir hören einander zu, jeder am Tisch hört zu. Da herrscht also so viel Austausch wie es möglich ist."

Die Sache mit dem Rennsitzt taucht immer mal wieder als Thema auf. Dazu muss man wissen: Die Sitzschalen werden für jeden Fahrer individuell entworfen. Dazu müssen sie ins Cockpit steigen, dass vorher mit einem Formschaum ausgefüllt wurde, damit sich das Ganze später optimal der Körperform angepasst. Damit ist es das individuellste Teil am Auto und somit das vielleicht letzte Refugium des modernen Racers, in das sie sich auch nicht reinpinkeln lassen, wie es Jenson Button gegenüber Fernando Alonso mal angedeutet hat ;)

Übrigens: Sollte es doch mal nicht ganz passen, kann der Sitzt natürlich auch noch einmal angepasst werden. Kimi Räikkönen macht das ja auch mal spontan selbst. Seit der letzten Sitzanpassung doch noch ein paar Grämmchen zugenommen...?

11:00 Uhr

Seltsames Ranking?

Lass Dich derweil nicht von den schnellsten Test-Zeiten blenden, die uns die Formel 1 hier noch einmal in umgekehrter Reihenfolge zeigt. Denn wie wir Dir die Testwochen über stets gepredigt haben: Wir können nie mit Sicherheit sagen, mit welchem Benzinmengen die Teams unterwegs waren, die Reifenwahl muss beachtet werden, sowie Uhrzeit, Verhältnisse und jede Menge andere Details. Deshalb heißt es auch immer wieder: Erst in Melbourne werden die Hose runtergelassen.

Übrigens können wir vermutlich nicht einmal nach dem ersten Rennwochenende mit Sicherheit die diesjährige Hackordnung bestimmen. Weil die Straßen vom Albert Park eigentlich einer der Freak-Strecke sind. Auch die Wüste von Bahrain ist mit ihren Bedingungen ein Ausnahmekurs. Wer sich aber hier dort und in China gut positioniert, kann dem Rest der Saison schon etwas entspannter entgegensehen.

10:56 Uhr

Aus dem schwarz-goldenem Nichts

Hast Du schon Deine Tipps für den Saisonstart abgegeben oder gar schon Deine WM-Favoriten bestimmt? Und hast Du dabei Haas auf dem Zettel? Solltest Du! Denn je mehr Details aus den Tests ausgewertet werden, desto mehr kommt ans Licht, dass die Amerikaner ohne viel Aufsehen zu erregen mal richtig gut dastehen. Das hat nicht nur Ex-Pilot und TV-Experte Karun Chandhok herausgefunden.

Uns war am letzten Testtag auch schon der Longrun von Kewin Magnussen ins Auge gefallen. Besonders auf den härteren C2-Pirellis war Magnussen nahezu auf dem Niveau von Ferrari und Mercedes unterwegs. Im letzten Stint begann er unter 1:21 Minuten, und er konnte sich dann im 1:21er-Bereich konsolidieren. Das ist zwar etwas langsamer als der letzte Stint von Charles Leclerc tags zuvor. Aber fast auf Augenhöhe mit dem, was Valtteri Bottas gezeigt hat.

Übrigens: Dass die beste Vorberatung nichts bringt, wenn man in Melbourne dann nicht hoch-konzentriert an die Sache geht, hat das Team schon im vergangenen Jahr bewiesen. Da war man schon auf Top-Ergebnis-Kurs kurz hinterm Podium, als bei beiden Autos der Boxenstopp schief ging. Damit war der Start in die Saison erst einmal futsch.