Formel-1-Tests

Live-Ticker: Formel-1-Tests 2019 in Barcelona, Tag 8

Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Vettels Testabschluss zwischen Bestzeit und Elektrikschaden +++ Mercedes' spätes Lebenszeichen +++ Kubicas Wut +++

18:05 Uhr

Barcelona-Test, Tag 8

Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Tag 8 (einzeln)
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Woche 2 (kombiniert)

WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!

Hier klicken: Zusammenfassung Formel-1-Test Barcelona, Tag 8

20:40 Uhr

Das war's dann - wir danken!

Nach acht spannenden Testtagen in Barcelona beenden wir an diesem Punkt unsere Live-Coverage im Ticker. Das gesamte Team, das wir heute Morgen bereits vorgestellt haben, bedankt sich für das überwältigende Interesse an unserer Berichterstattung, das uns im Februar ein sagenhaftes Traffic-Plus im Vergleich zum Februar 2018 beschert - und da soll noch mal einer sagen, die Formel 1 interessiert keinen mehr!

Das Interesse ist größer denn je, und das steigert unsere Motivation, unser Angebot weiter zu verbessern. In diesem Sinne bedanke ich, Christian Nimmervoll, mich im Namen meiner Redaktion im Motorsport Network Deutschland für eine tolle Woche. Und wünsche ein schönes Wochenende!

Ein Hinweis noch in eigener Sache: Auch am Samstag und Sonntag arbeiten wir Analysen zu den Tests detailliert auf. Und natürlich wird's auch wieder einen Podcast geben, gemeinsam produziert mit unserem Partner meinsportpodcast.de. Wenn du den Formel-1-Talk "Starting Grid" bis jetzt noch nicht kennst, bist du selbst schuld - du verpasst was!


20:11 Uhr

Renault: Der Chef ist zufrieden

Wo Renault genau steht, ist schwer zu sagen. Die Runde von Nico Hülkenberg am Ende des Tests macht Mut. Teamchef Cyril Abiteboul hält sich in seinem Abschluss-Statement mit Floskeln auf. Ein paar Formulierungen besitzen dann aber doch eine gewisse Aussagekraft. Einiges habe besser als anderes funktioniert, gesteht er Schwachstellen ein. Aber: "Wir haben gelernt, dass unsere Motorleistung den Erwartungen entspricht. Und dass das Chassiskonzept gut ist." Und ausbaufähig. Wenn Renault im Entwicklungsrennen ordentlich arbeitet, könnte das 2019 was werden mit dem ersten Podium für Nico Hülkenberg.


20:04 Uhr

Ferrari und Red Bull: Videos von den Crashes

Hast du den Crash von Sebastian Vettel schon gesehen? Nein? Jetzt hast du nochmal die Gelegenheit. Keine Angst, das war nicht der von heute, sondern von vorgestern. Fast noch spannender ist aber das Video vom Abflug von Pierre Gasly. Die Parallelen zum Hartley-Crash vor einem Jahr sind frappierend! Die beiden ehemaligen Toro-Rosso-Twins wären vielleicht auch im Synchronschwimmen ein Hit!


20:02 Uhr

20:01 Uhr

Ende gut, alles gut?

Heute Mittag seufzte Lewis Hamilton noch, Mercedes habe derzeit eine halbe Sekunde Rückstand auf Ferrari. Am Ende waren es 0,003 Sekunden. So fällt sein Fazit am Ende der beiden Testwochen dann doch versöhnlich aus: "Es war schön, heute ein Gefühl für das Auto mit weniger Sprit zu bekommen und etwas mehr darüber in Erfahrung zu bringen. Der Tag hat mir richtig Spaß gemacht und ich habe auch ein gutes Gefühl für die Reifen bekommen."

"Wie jeder weiß (absolut, Lewis, wissen wir alle!; Anm. d. Red.), bin ich nicht der größte Fan von Testfahrten. Aber alles in allem war es eine positive Woche für uns", sagt er. Auch Technikchef James Allison spricht von einem "guten" letzten Testtag: "Wir hatten bei beiden Fahrern eine gute Balance und beide sind konkurrenzfähige Rundenzeiten gefahren."


19:50 Uhr

Classic Kimi!

Gestern Abend tauchte im Internet ein Video davon auf, wie Kimi Räikkönen bei der Feinanpassung seiner Sitzschale selbst Hand anlegt. Für den "Iceman" nichts Ungewöhnliches: "Das mache ich schon seit Jahren so", antwortet er verwundert, von einem Journalisten darauf angesprochen. Also offenbar auch bei Ferrari. Und wir dachten schon, das gehöre zur neuen "Back-to-Basics"-Mentalität bei Alfa Romeo!


19:47 Uhr

Alfa Romeo: Da sind noch Fragezeichen

Und zwar gleich zwei. Erstens: die Zuverlässigkeit. Das Team hat nicht viel darüber verraten, welche Probleme bei den Tests aufgetreten sind. Abgesehen davon, dass welche aufgetreten sind. Auch heute. "Wir sind nicht da, wo wir sein wollen", räumt Kimi Räikkönen ein. Dazwischen drischt er klassische Kimi-Phrasen: "Same for everybody" und "We'll see" gehören zum Standardrepertoire. Für seine Verhältnisse lässt es schon tief blicken, wenn er sagt: "Nach dem Winter fühlst du dich doch nie hundertprozentig vorbereitet." Ganz glücklich sieht anders aus ...


19:23 Uhr

Die Bestzeiten nach Reifenmischung

Letztendlich sind sie ihre Bestzeiten dann doch alle auf C5 gefahren, dem weichsten Pirelli-Reifen. Bis auf Max Verstappen, weil der nie einen richtigen Quali-Run hingelegt hat. Daher bleibt Red Bull für uns auch schwer einzuschätzen.

Die Härtegrade C1 bis C5 werden von jetzt an übrigens keine so große Rolle mehr spielen. Ab Melbourne gibt es an den Rennwochenenden nur noch Soft, Medium und Hard. Wobei Soft bei einem Rennen der C5 sein kann und bei einem anderen der C3. Prinzip klar? ;-)

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