Formel-1-Live-Ticker: Mercedes mit "aggressiver" Motorenentwicklung 2019

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Motorenboss erklärt Herangehensweise +++ Experten schauen genau hin: Spannende Heckflügel-Tricks +++

13:25 Uhr

Damit macht er sich keine Freunde

Valtteri Bottas postet ein Foto von seinem diesjährigen "Büro". Unter Social-Media-Fans ist das ein No-Go! Dort regt man sich schon seit Jahren über die Redensart auf :D

13:58 Uhr

Kleine Flügelchen & Co

Die sind in diesem Jahr auch wieder am Heck zu entdecken - zum Beispiel bei Alfa Romeo.
"Wir nennen das ja einen T-Flügel", erklärt unser Experte, der ehemalige Jordan-Designer Gary Anderson. "Dieser hier ist sogar dreidimensional verdreht. Er ist für den Luftstrom zuständig, der über die Motorenabdeckung und die Seitenkästen nicht in eine Richtung fließt. Der Flügel leitet diesen Luftstrom so einheitlich wie möglich zum Heckflügel, damit dieser in bestmöglich nutzen kann. Denn dort wird am meisten Abtrieb generiert."

Auch am Heckflügel ist etwas Cleveres zu entdecken: "Viele Teams haben nur eine Strebe, die den Flügel hält, aber am Alfa sehen wir zwei", so Anderson. Er erklärt den Sinn dahinter: "So ein Heckflügel wirkt ja, als ob er den Abtrieb von oben herab generieren würde. Aber eigentlich tut er das von unten. Wenn man die Streben also unten ansetzen würde, würden sie die Funktionalität negativ beeinflussen."

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14:21 Uhr

Wie Hamilton Wolff neidisch gemacht hat

Gestern haben wir im Ticker erfahren, dass Mercedes-Boss Toto Wolff seinen Star-Piloten lieber vor seiner Frau versteckt, weil er in einer dermaßen guten Verfassung aus der Winterpause gekommen war. Der Grund dafür ist auch beim Weltmeister beim neuen Minimalgewicht für Fahrer zu finden, dass auch 80 Kilogramm aufgestockt wurde.

Das sei nicht nur "großartig, weil ich so viel essen konnte, wie ich wollte", wie Hamilton verrät. Es habe ihm auch erlaubt, verschiedene Sachen in sein Training zu integrieren, um mehr Muskelmasse anzusammeln. Dadurch habe er das Training "mehr als je zu vor genossen". Dadurch fühle er sich jetzt auch "stärker denn je zuvor". Das angehobene Mindestgewicht würde bei allen Fahrern dafür sorgen, dass sie "mehr essen und dadurch mehr schlafen können und somit auch mehr Energie haben. Ich fühle mich jedenfalls glücklicher."

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14:46 Uhr

Neue Motoren-Updates: Mercedes verrät ein wenig ...

"Im Vergleich zu den vorherigen zwei Antriebseinheiten folgt der neue Motor dem gleichen Prinzip", erklärt uns Andy Cowell, Geschäftsführer des Mercedes-Benz HPP, wo die Mercedes-Power herkommt. "Aber es noch einen weiteren, aggressiven Fortschritt gemacht. Da sind viel Umdenken, neue Ideen und Kreativität hereingeflossen. Damit gehen wir jedes Mal ans Limit."

Doch bei den Silberpfeilen macht man sich auch nichts vor. "Wir erwarten, dass es wieder sehr eng zugehen wird", so Cowell. "Wir haben schon im vergangenen Jahr gesehen, wie alles dichter zusammengerückt ist. Wir haben den Ferrari erstarken, Honda aufholen und Renault Rennen gewinnen gesehen. Das wird in diesem Jahr nicht anders sein. es wird vom ersten bis zum letzten Rennen eng. Wir werden versuchen, uns bei jedem rennen zu verbessern. Jede Antriebseinheit wird versuchen, sich in Performance und Zuverlässigkeit zu verbessern. Wir freuen uns auf eine gute Herausforderung."

Mercedes: "Aggressive" Entwicklung beim 2019-Motor

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Weitere Formel-1-Videos

15:16 Uhr

Wer hat mehr zum Grübeln?

Wird sich der Mercedes-Motor vor der Konkurrenz hüten müssen, oder ist es doch die Aerodynamik, die dem Weltmeisterteam ein Bein stellen könnte? Das werden wir wohl erst klären können, wenn die Saison läuft. In der ersten Testwoche gab es jedoch schon Zweifel an dem Konzept, dem Mercedes bei der Entwicklung des W10 gefolgt ist. Das kannst Du hier ausführlich nachlesen.

15:46 Uhr

Das Ricciardo-Rätsel

Ähm... ja... Wie bitte? "Ich habe einen Traum. Einen Traum zu haben.", postet uns der Australier heute auf Twitter. Was will er uns damit denn sagen? Darf man bei Renault etwa nicht träumen...? :D

In der verrückten Welt der sozialen Medien wird so etwas übrigens öfter kommentiert, gelikt und geteilt als Bottas' "Büro".

16:24 Uhr

Woher Bottas die zweite Luft nehmen will

Wir haben ihn hier schon den "neuen Bottas" genannt. Denn Mercedes' (zumindest letztjährig klare) Nummer 2 will in diesem Jahr für andere Verhältnisse sorgen. Dafür stehe auch seine neue Gesichtsbehaarung, wie er hier erklärt. Nun unterstreich er noch einmal, warum das Umdenken und der Neuanfang bei ihm vonnöten sei.

"Ich habe das Gefühl, in der Formel 1 noch gar nichts erreicht zu haben", formuliert er es drastisch. "Ich habe noch Vieles, was ich erreichen möchte." Er betont aber auch: "Ich habe niemanden etwas zu beweisen außer mir selbst. Das Team weiß genau, zu was ich im Stande bin. Es liegt aber an mir und uns als Team, hart daran zu arbeiten, dass ich das auch stets umsetzen kann."

16:50 Uhr