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Wir fragen nach bei den Geschäftsführern des Hockenheimrings: Was die neuen Investoren vorhaben und ob die Formel 1 damit wieder zum Thema wird
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Rosberg wünscht sich Abwarten bei Antonelli +++ Piastri mit baldigen Siegchancen? +++ Seidl sieht Audi-Rückstand 2026 +++
Neue Geldquellen sorgen für Aufbruchsstimmung am Hockenheimring, aber wie sieht die Zukunft der Rennstrecke aus? Und was ist mit der Formel 1?
Der aktuelle Ausblick auf die Formel-1-Saison 2026 mit allen bisher bestätigten Fahrern und Teams sowie allen Fahrerwechseln
Wer fährt wo in der Formel-1-Saison 2026? Wir zeigen in dieser Fotostrecke, welche Fahrer bereits einen bestätigten Vertrag für das neue Rennjahr haben!
Die Förderung des weiblichen F1-Nachwuchses ist einen Schritt vorangekommen: die Namen des ersten Aufgebots für "More than Equal" sind jetzt veröffentlicht worden
Trotz drei Grands Prix scheint der Formel-1-Markt in den USA nicht gesättigt - Der Erfolg des Miami-Rennens 2024 bestätigt das
Sauber-Geschäftsführer Andreas Seidl gibt Auskunft zum Stand der Dinge bei Audis Formel-1-Entwicklung und warum die Marke "schnell auf Augenhöhe" sein wird
Wie Formel-1-Experte Ralf Schumacher die aktuelle Fahrersituation bei Haas bewertet und wen er 2025 als Nachfolger für Nico Hülkenberg engagieren würde
Weshalb McLaren-Boss Zak Brown seinem Formel-1-Fahrer Lando Norris "Weltmeister-Format" attestiert und was Norris von Max Verstappen unterscheidet
McLaren hat Red Bull in Miami mit seinen Updates den Zahn gezogen, Ferrari will es in Imola nachmachen: Gerät Red Bulls Vormachtstellung an der Spitze ins Wanken?
Nächster Personal-Coup bei Ferrari, wieder auf Kosten von Mercedes: Die Scuderia rüstet weiter auf und holt Jerome d'Ambrosio und Loic Serra von den Silberpfeilen
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Ferrari wirbt Mercedes-Mitarbeiter ab +++ Albon bleibt zuversichtlich +++ Haas verklagt Steiner +++
Wie die Teams der Formel 1 dazu stehen, dass jetzt die US-Politik Einsicht in den Fall Andretti verlangt, und warum es nicht zwingend ein US-Rennteam braucht
Erst vor wenigen Tagen hat Günther Steiner sein früheres Formel-1-Team Haas verklagt, nun strebt der Rennstall ein Verfahren gegen seinen Ex-Teamchef an
Der frühere Mercedes-Technikchef Paddy Lowe erklärt, weshalb sich ein Formel-1-Team nicht von heute auf morgen aus einer Krise herausfahren kann
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