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Warum sich die spanische Hauptstadt Madrid für einen Formel-1-Grand-Prix bewirbt und wer hinter der Idee eines zweiten Rennens in Spanien steht
Warum Formel-1-Reifenlieferant Pirelli davon überzeugt ist, dass die neuen 18-Zoll-Reifen das Porpoising der Rennautos in der Saison 2022 abschwächt
1992 holte Nigel Mansell im Williams FW14B seinen ersten und einzigen WM-Titel in der Formel 1 - 30 Jahre später ist der Brite in Goodwood zurück im Weltmeisterauto!
Teamchef Mike Krack erklärt: Warum Aston Martin gute Chancen auf Punkte im Formel-1-Mittelfeld sieht und was dafür noch alles passieren muss
Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer würde einen Einstieg von Andretti in die Formel 1 begrüßen - "Andretti ist ein großer Name im Motorsport"
Die FIA möchte das Bouncing in der Formel 1 unterbinden - Alpine hat nichts dagegen, solange die Hackordnung in der Königsklasse unangetastet bleibt
Der schwere Feuerunfall von Ferrari-Fahrer Gerhard Berger 1989 in Imola und wie das beherzte Eingreifen der Rettungskräfte Schlimmeres verhindert hat
Eine Direktive der FIA stößt bei Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sauer auf - Der Hinweis, um das Bouncing in den Griff zu bekommen, hatte keinen Wert
Ferrari hatte Charles Leclerc in Kanada mit dem Low-Downforce-Flügel ausgestattet, der Carlos Sainz im Kampf gegen Max Verstappen hätte helfen können
Die Formel 1 überlegt, den Großen Preis von Frankreich von Le Castellet nach Nizza zu verlegen - Mit Monaco hat das Laut Liberty Media nichts zu tun
Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer hat die Stallorder zwischen Esteban Ocon und Fernando Alonso in Kanada verteidigt - Generell lässt er seine Piloten frei fahren
Naomi Schiff ist kürzlich Opfer eines Internettrolls geworden - Viele prominente Fahrer standen der Ex-Fahrerin zur Seite - Lewis Hamilton verteidigte sie
Beim Thema Bouncing und seine Gegenmaßnahmen sind sich die Formel-1-Fahrer nicht einig: Selbst zwischen den Ferrari-Fahrern gibt es Unterschiede
Pierre Gasly wurde am Freitag offiziell für 2023 bestätigt, obwohl die Verantwortlichen dies schon mehrfach in diesem Jahr getan haben: Warum?
Helmut Marko fragt sich, wie Mercedes so schnell auf die FIA-Direktive in Kanada reagieren konnte und sieht eine Regeländerung während der Saison kritisch
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Stewart rät Hamilton zu Rücktritt +++ Aston Martin: Keine Deadline für Vettel +++ Liberty: Machen keinen Druck auf Monaco +++
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