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Las Vegas
Günther Steiner würde eine Aufstockung der Sprintrennen befürworten, würde dafür aber gerne am Format schrauben: Sprint nicht mehr Grand-Prix-relevant
Mercedes hat in Austin und Mexiko mit seinem Unterboden experimentiert und noch weitere Versuche angestellt: All das soll für 2023 helfen
FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem schlägt Alarm: "Wenn das so weitergeht, wird es unseren Sport zerstören", schreibt in einem offenen Brief über den Hass im Netz
Daniel Ricciardo möchte einen Wechsel in die IndyCar-Serie zu einem späteren Zeitpunkt nicht ausschließen, würde aber Ovale von seiner Liste streichen
Sebastian Vettel erörtert, warum er 2019 bei Ferrari das Nachsehen hatte und wie diese Zeit zu seinem Karriereende beigetragen hat
Nach dem Sieg ist vor dem Sieg: So in etwa lässt sich die Formel-1-Saison 2022 von Max Verstappen zusammenfassen - Gewinnt er auch in Brasilien und Abu Dhabi?
Interview mit Marc Surer: Warum Mick Schumacher eine gute Wahl für Audi wäre und was Sauber umbauen muss, um ab 2026 um Siege und WM-Titel zu kämpfen.
Braucht Audi unbedingt einen deutschen Fahrer, und wenn ja, wer könnte es sein? Dieser Frage sind wir mit Formel-1-Experte Marc Surer auf den Grund gegangen ...
Vor der Formel-1-Saison 2023 hat Daniel Ricciardo für seine Zwangspause wohl eine neue Beschäftigung gefunden - Er versucht sich als Fotograf
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Friedensgespräche zwischen Red Bull & Sky? +++ Launch-Party in Las Vegas +++ Wie die Piloten das Wochenende verbrachten +++
Nach dem Wutausbruch von Fernando Alonso in Mexiko rechtfertigt Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer die Vorgehensweise des Teams bei der Power-Unit
Lewis Hamilton erklärt, warum er sich jetzt doch vorstellen kann, noch viele Jahre Formel 1 zu fahren, obwohl er das früher immer für unwahrscheinlich gehalten hat
Für Williams-Teamchef Jost Capito geht die Strafe für Red Bull in Ordnung, weil das Finanzreglement absurde Regelungen beinhaltet, die verbessert werden müssen
Der Formel-1-Kalender platzt zwar schon aus allen Nähten, doch das hindert F1-CEO Stefano Domenicali nicht daran, potenzielle Austragungsorte zu besuchen
Dietrich Mateschitz hat vor seinem Ableben grünes Licht für einen neuen Windkanal für das Red-Bull-Formel-1-Team gegeben, weil der alte nicht mehr zeitgemäß ist
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Wie viele Rennen umfasste die Formel-1-Saison 1965?
