Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Ferrari "das enttäuschendste Team" 2025
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Palmer: Ferrari "das enttäuschendste Team" 2025 +++ Scuderia nur WM-Vierter +++ Tost: Schumachers Comeback "total sinnlos" +++
Ferrari "das enttäuschendste Team" 2025
Das findet zumindest Experte Jolyon Palmer, denn die Scuderia liegt vor dem Heimspiel in Imola nur auf dem vierten WM-Rang. Gerade einmal 94 Punkte hat man bislang gesammelt, Spitzenreiter McLaren (246) deutlich mehr als doppelt so viele.
"Meiner Meinung nach war Ferrari bisher das enttäuschendste Team, nachdem sie 2024 so stark abgeschlossen hatten", schreibt Palmer daher in seiner Kolumne für F1.com. Denn 2024 war Ferrari noch Vizeweltmeister geworden.
"Mit der Verpflichtung von Hamilton hätte dies ein glorreiches Jahr für sie werden sollen", erinnert der Ex-Formel-1-Pilot und erklärt, mit Hamiltons Sprintsieg in China habe man auch "einen ersten Vorgeschmack darauf" bekommen.
Doch seitdem kam vom Rekordweltmeister und der Scuderia nicht mehr viel. Palmer will in Miami erkannt haben, "dass das Auto nicht genug Abtrieb produziert und das Unterboden-Update, das das Team vor ein paar Rennen vorgenommen hat, immer noch nicht richtig funktioniert."
Zudem ergänzt er: "Hamilton ist ein Fahrer, der in den letzten Jahren immer wieder mit einem instabilen Heck zu kämpfen hatte. Mit dieser Inkonstanz hatte er im vergangenen Jahr bei Mercedes zu kämpfen, und dieser Trend scheint ihm nun auch zu Ferrari zu folgen."
Ein weiterer Grund dafür, warum es in Maranello 2025 bislang nicht läuft.
Feierabend
Wir sind am Ende unseres heutigen Tickers angekommen und werfen zum Abschluss kurz noch einen Blick voraus auf den morgigen Medientag in Imola. Die FIA hat nämlich eben die Teilnehmer der Fahrer-Pressekonferenz bekanntgegeben und folgende Piloten sind mit dabei:
14:30 Uhr:
Franco Colapinto (Alpine)
Lance Stroll (Aston Martin)
Oscar Piastri (McLaren)
15:00 Uhr:
Esteban Ocon (Haas)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Liam Lawson (Racing Bulls)
Am Freitag gibt es dann um 15:30 Uhr zudem die Teamchef-PK mit folgenden Teilnehmern:
Frederic Vasseur (Ferrari)
Andrea Stella (McLaren)
Tim Goss (Racing Bulls)
Mit dieser Information wünsche ich euch noch einen schönen Rest-Mittwoch. Wir lesen uns dann morgen zum Medientag in Imola wieder. Bis dann!
Beim Thema Stallregie ...
... fällt mir gleich diese Fotostrecke ein. Eine Teamorder kann nämlich, wie Haug ja gesagt hat, auch ganz schnell nach hinten losgehen ...
Fotostrecke: Die kontroversesten Stallordern in der Formel-1-Geschichte
Ferrari sorgte in Sotschi 2019 für heftige Diskussionen, als man Sebastian Vettel anwies, Charles Leclerc die Führung zu überlassen. Der Deutsche widersetzte sich, und Ferrari drehte die Positionen später an der Box. In der Geschichte der Formel 1 nicht das erste Mal, dass eine Stallregie für Schlagzeilen sorgte ... Fotostrecke
Haug: Keine Stallorder bei McLaren
Wir haben heute ja schon die Frage gestellt, ob sich McLaren in der WM bald auf einen Piloten festlegen sollte? Der langjährige Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug hat dazu eine klare Meinung.
Bei Sky erklärt er, dass er es gut findet, "dass McLaren-Mercedes in der alten Tradition bleibt und die Fahrer frei fahren lässt." Denn aktuell gibt es zwischen Oscar Piastri und Lando Norris noch keine Teamorder.
Laut Haug wäre es auch "zu kurz gedacht," wenn man "zu früh" in der Saison einen Fahrer bevorzugen würde. Denn das wäre "komplett demotivierend" für den entsprechenden Piloten und seine Crew.
Ziel müsse es stattdessen sein, zwei Fahrer im Team zu haben, die sich gegenseitig mit fairen Mitteln schlagen wollen. "Nur das bringt das Team langfristig nach vorne", berichtet Haug aus eigener Erfahrung.
Warum Imola ein wichtiger Test für Pirelli ist
Pirellis größte Herausforderung seit der Übernahme der Rolle als exklusiver Reifenlieferant der Formel 1 im Jahr 2011 bestand darin, den Spagat zwischen zwei widersprüchlichen Anforderungen zu meistern.
Einerseits sollen die Reifen gezielt an Leistung verlieren, sobald sie ein bestimmtes Limit überschreiten, andererseits wünschen sich die Fahrer Pneus, auf denen sie während eines gesamten Stints pushen können.
In diesem Jahr ist Pirelli den Fahrern entgegengekommen, indem die Reifenmischungen robuster gemacht wurden - mit der Folge, dass es, zusammen mit der engeren Leistungsdichte der Autos, mehr Einstopprennen und weniger strategische Vielfalt gibt.
Warum Imola jetzt ein wichtiger Test für Pirelli ist, das erfährt ihr hier.
Steiner rät Cadillac zu Erfahrung
Günther Steiner weiß, wie es sich anfühlt, ein neues Formel-1-Team an den Start zu bringen. 2016 stieg er als Teamchef mit Haas in die Königsklasse ein - und setzte dabei auf zwei erfahrende Piloten.
Romain Grosjean hatte als Stammfahrer bereits 4,5 Saisons auf dem Buckel, Esteban Gutierrez immerhin zwei volle. Und auch Neueinsteiger Cadillac sollte seiner Meinung nach 2026 auf erfahrende Piloten zurückgreifen.
"Für mich wären das ideale Team Bottas und Sergio Perez", so Steiner im Podcast F1 Explains. Seine Erklärung: "In einem jungen Team ist es am besten, Erfahrungen mit Leuten zu sammeln, die das schon gemacht haben."
So könne man schneller Fortschritte als mit "Rookies" am Steuer machen. Zudem wären Bottas und Perez beide verfügbar, da sie nach der Saison 2024 kein Stammcockpit in der Königsklasse mehr bekommen haben.
Newey: Knappe Zeit macht es schwierig
Laut Adrian Newey gibt es bei der Entwicklung des neuen Autos für 2026 nicht genügend Zeit, um verschiedene Pfade auszuprobieren. Der Aston-Martin-Neuling erklärt: "Es ist immer schwierig, wenn man eine große Änderung der Regeln wie diese hat."
Alle Teams würden nur "begrenzte Ressourcen zur Verfügung haben, wegen der Budgetobergrenze und einfach wegen des Personalbestands." Und das lasse dann keine großen Experimente zu.
Man müsse sich für 2026 daher festlegen, "welche Richtungen am fruchtbarsten sein werden", und die Ressourcen dann auf diese konzentrieren. "Natürlich besteht dabei immer die Gefahr, dass wir einen Weg übersehen haben", weiß Newey.
"Oft muss man einen langen Weg auf einem bestimmten Zweig zurücklegen, bevor man weiß, ob er fruchtbar sein wird oder nicht", erklärt er und betont: "Ich sage einem Ingenieurkollegen nicht gerne, dass er eine Idee nicht verfolgen soll."
"Aber in diesem Fall muss ich das angesichts des kurzen Zeitrahmens tun", so Newey.
Vowles: Fehler wird sich nicht wiederholen
Eigentlich war das Rennen in Miami mit P5 und P9 ein Erfolg für Williams. Allerdings sorgte eine Stallregie auch für etwas Ärger. Laut Teamchef James Vowles wird sich so ein Vorfall in Zukunft aber nicht mehr wiederholen.
"Es wurde innerhalb von zwei Minuten gelöst, als ich mit beiden [Fahrern] nach dem Rennen in einem Raum war", stellt Vowles klar und betont, dass es ein Fehler des Teams gewesen sei.
"Wir waren in einer Situation, in der wir als Team wahrscheinlich zum ersten Mal eine echte Teamorder aussprechen mussten", erklärt er und betont, es sei einfach eine schlechte Kommunikation gewesen.
"Carlos war frustriert, weil er glaubte, dass Alex Befehle missachtete oder ein Ingenieur es tat. Weder das eine noch das andere ist passiert. Wir müssen sicherstellen, dass wir das Problem an der Boxenmauer lösen", betont Vowles.
Der Teamchef verspricht auch direkt: "Ich kann garantieren, dass das mit den Änderungen, die wir vorgenommen haben, nicht mehr passieren wird."
Ferrari: Keine größeren Updates in Imola
Unsere Kollegen der italienischen Edition von Motorsport.com berichten, dass Ferrari beim Heimspiel in Imola auf ein größeres Updatepaket verzichten wird. Stattdessen solle es mehrere kleinere Upgrades in den kommenden Wochen geben.
Demnach soll es in Spanien einen neuen Frontflügel und in der zweiten Juni-Hälfte eine überarbeitete Hinterradaufhängung für den SF-25 geben. Zwar werde Ferrari auch in Imola bereits einige Kleinigkeiten ans Auto bringen.
Allerdings sollte man nicht erwarten, dass die Scuderia damit direkt an die Spitze des Feldes springt.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: 2026 wieder mehr "nackte" Carbon-Autos](/public/news/api/small/142852.webp "Formel-1-Liveticker: 2026 wieder mehr "nackte" Carbon-Autos")
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Ocon lobt Haas - "Als Team haben wir](/public/news/api/small/142842.webp "Formel-1-Liveticker: Ocon lobt Haas - "Als Team haben wir")
![Foto zur News: "Wahnsinniger Anspruch an sich selbst": Wie Abt-Team Meister Bortolotti erlebt](/public/news/small/310387.webp ""Wahnsinniger Anspruch an sich selbst": Wie Abt-Team Meister Bortolotti erlebt")
