Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Designpräsentation des Haas VF-23 von Nico Hülkenberg
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Haas präsentiert das Design des VF-23 +++ In diesen Farben tritt Nico Hülkenberg an +++ Red Bull am Freitag an der Reihe +++
Social-Media-Highlights
Auch wenn wir heute wieder im "normalen" Tickermodus sind, wollen wir euch natürlich auch an diesem Dienstag die besten Bilder aus den sozialen Medien nicht vorenthalten! Hier gibt es schon einmal ein paar Impressionen von George Russell und Co.:
Montoya glaubt nicht an elftes Team
Weil wir das Thema eben schon einmal angerissen haben: Juan Pablo Montoya glaubt, dass Haas auch weiterhin das jüngste Formel-1-Team bleiben wird. Oder anders gesagt: Er kann sich nicht vorstellen, dass es Michael Andretti mit seinem Rennstall in die Formel 1 schafft.
"Ich würde sie gerne im Grid sehen. Aber ich denke nicht, dass es passiert", so Montoya. Andrettis einzige Chance sei es, ein bereits bestehendes Team zu kaufen. An einen elften Rennstall glaubt er nicht und erklärt, dass dieser sowieso keinen Mehrwert biete.
"Wenn man ein Formel-1-Rennen schaut, dann sieht man die Hälfte der Autos gar nicht im TV", erklärt er. Wenn nun ein elftes Team komme, dann würden die anderen noch einmal wertvolle TV-Zeit verlieren. "Man muss daran denken, dass die Formel 1 ein Geschäft ist", so Montoya.
Jeder wolle mit der Formel 1 Geld verdienen. Und in dieser Hinsicht seien weitere Autos mehr Nach- als Vorteil.
Apropos elftes Team ...
Über die Frage, ob ein elftes Team der Formel 1 helfen würde, habe ich übrigens auch mit den Hosts Kevin Scheuren und Sophie Affeldt in der neuen Ausgabe von 'Starting Grid' diskutiert. Die komplette Podcast-Folge gibt es hier!
Termine
Haas macht heute den Anfang, aber wie geht es danach mit den Formel-1-Präsentationen weiter? Hier der komplette Kalender für die kommenden Wochen:
31. Januar: Haas
3. Februar: Red Bull
6. Februar: Williams
7. Februar: Alfa Romeo
11. Februar: AlphaTauri
13. Februar: McLaren
13. Februar: Aston Martin
14. Februar: Ferrari
15. Februar: Mercedes
16. Februar: Alpine
Wir werden natürlich an allen Tagen mit einem Ticker für euch am Start sein. Weitere Details zu den einzelnen Launches gibt es hier!
Art Car
Versucht da jemand, Haas das Rampenlicht zu stehlen? ;-) Alfa Romeo hat eben nämlich auch eine neue Lackierung gezeigt. Allerdings handelt es sich dabei lediglich um ein 'Art Car', das wir in dieser Farbgebung wohl (leider) nicht auf der Rennstrecke sehen werden.
Entstanden ist es in Zusammenarbeit mit dem Graffitikünstler Boogie. Sagt mir persönlich nichts, aber ich bin in der Hinsicht zugegebenermaßen auch ein Banause ... Das Auto finde ich aber ganz schick!
Die Karriere von Nico Hülkenberg ...
... haben wir in dieser Fotostrecke noch einmal für euch zusammengefasst. Wir sind schon gespannt, welche Einträge wir 2023 noch hinzufügen dürfen!
Fotostrecke: Nico Hülkenberg: Meilensteine der Karriere
Nico Hülkenbergs Karriere im Autorennsport nimmt 2005 in der Formel BMW ihren Anfang. Allerdings: Zuvor hat der Blondschopf schon als Kind mit seinem Speed auf sich aufmerksam gemacht, als er am Steuer eines Lieferwagens der Firma seines Vaters geblitzt worden ist. Fotostrecke
Bleiben die Autos so schwer?
Eigentlich sollte das Mindestgewicht der Formel-1-Boliden 2023 etwas sinken, nämlich von 798 auf 796 Kilogramm. Noch immer schwer genug, doch die Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, dass nun nicht einmal diese minimale Reduzierung kommen wird.
Angeblich bleibt das Mindestgewicht in diesem Jahr unangetastet. Spannend: Im Technischen Reglement für 2023 war eigentlich bereits der neue Wert festgeschrieben. In der Version aus dem Dezember 2022 heißt es in Artikel 4.1 noch:
"The mass of the car, without fuel, must not be less than 796kg at all times during the Competition."
Offenbar wird dieser Absatz nun noch einmal geändert werden.
Bottas kritisiert FIA-Zensur
Politische Botschaften sind in der Formel 1 in Zukunft nur noch mit einer Genehmigung der FIA erlaubt. Das finden logischerweise nicht alle Fahrer gut. "Ich verstehe nicht, warum sie uns kontrollieren wollen", sagt zum Beispiel Valtteri Bottas gegenüber 'Expressen'.
"Wir sollten das Recht haben, über das zu sprechen, was wir wollen", sagt er und betont, er möge Politik eigentlich nicht. Doch die Formel 1 sei dazu in der Lage, den Fokus auch auf schwierige Themen zu richten. Auch Helmut Marko zieht es übrigens ähnlich.
Über die neue FIA-Richtlinie sagt er bei 'RTL': "Das ist ganz klar falsch. Es sind mündige Bürger, die in der Weltöffentlichkeit stehen und die wissen, wie und was sie zu sagen haben." In einer Demokratie dürfe jeder seine Meinung äußern.
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/small/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
