Mexiko-GP
Mexiko-Donnerstag in der Analyse: Haas hat "keine Alternative" zu Schumacher
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Steiner nimmt Schumacher in Schutz +++ Magnussen: Kein Problem mit Hülkenberg +++ Hamilton peilt weitere WM-Titel an +++
Gute Nacht!
Damit verabschieden wir uns zu später Stunde an dieser Stelle auch erst einmal. Später am Freitag melden wir uns dann mit einer neuen Tickerausgabe zum Trainingstag in Mexiko zurück.
FT1 steht dieses Mal um 20:00 Uhr unserer Zeit an, FT2 demzufolge um 23:00 Uhr. Zum Abschluss des Tages noch einmal der Hinweis auf unsere Videoanalyse zum Medientag mit den folgenden Themen:
- Alonso-Protest: Was gibt's Neues?
- Budgetstreit-Urteil am Freitag
- Vettel: Kein Rücktritt vom Rücktritt
- Hamilton: Rücktritt Ende 2023 kein Thema
- Mercedes: Hoffnung auf Sieg schwindet
- Ferrari: Seit Österreich kein Sieg mehr
- Red Bull: Verstappen-Rekord wichtiger als Perez-Sieg?
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Sollte sich in Sachen Alpine-Protest noch etwas tun, dann erfahrt ihr das natürlich bei uns auf dem Portal! Viel Spaß mit unserer Analyse und bis später.
Spezialhelm
Für Sebastian Vettel heißt es an diesem Wochenende "Back to the Roots". Der Deutsche wird in Mexiko mit einem Red-Bull-Helm fahren, um an den verstorbenen Dietrich Mateschitz zu erinnern.
Und toll auch von Aston Martin, dass man Vettel das erlaubt! Denn Red Bull ist ja kein offizieller Sponsor des Teams. Keine Selbstverständlichkeit also.
Auch Norris gegen Heizdeckenverbot
Der Brite bestätigt die Aussagen von Verstappen zu diesem Thema. In Austin habe man beim Test im Prinzip "die bestmöglichen Bedingungen" im Hinblick auf Temperaturen et cetera gehabt. Und trotzdem seien die Reifen da "nicht schön" gewesen.
Sie seien "komplett unvorhersehbar" gewesen, so Norris, der erklärt: "Also stellt euch das jetzt auf einer viel kälteren Rennstrecke vor." Er prophezeit daher jetzt bereits viele Unfälle bei den Wintertests 2023.
"Im Prinzip will es kein Fahrer", stellt er klar und erklärt, es gehe nicht nur darum, dass es sich für die Piloten schlecht anfühle. Viel mehr sei es eine Frage der Sicherheit. Ein Formel-1-Auto sei einfach nicht dazu gebaut, mit kalten Reifen zu fahren.
Man müsse das Thema daher noch einmal besprechen.
Darum ist Verstappen kein Fan der Sprints
Einen Sprint gibt es in diesem Jahr in Brasilien noch. 2023 wird es dann sogar sechs Sprint-Wochenenden geben. Der Weltmeister findet das allerdings nicht gut. "Ich mag es nicht", stellt Verstappen unmissverständlich klar.
"Es stört mich nicht, nach einem Training sofort ins Qualifying zu gehen. Ich glaube, das ist sogar besser für mich", stellt er klar. Doch in den Sprints gehe es unterm Strich einfach nur darum, das Auto nicht zu beschädigen.
Einen großen Mehrwert hätten die Rennen daher nicht. "Für mich ist das nicht wirklich ein Rennen", so Verstappen. Denn generell passiere einfach nicht viel.
Vettel: "Momentum" aus Austin mitnehmen
Am Ende hätte das Ergebnis in Austin sicher besser ausfallen können. Rein von der Performance her lieferte Aston Martin dort aber die vielleicht beste Saisonleistung ab. "Ich hoffe, wir können das Momentum mitnehmen", sagt Sebastian Vettel daher.
"Die vergangenen Rennen waren in Sachen Gesamt-Pace gut für uns", so Vettel, der erklärt, dass man "besonders" in den USA "sehr konkurrenzfähig" und "zum ersten Mal in diesem Jahr konkurrenzfähiger als Alpine und McLaren" gewesen sei.
Das sei eine "positive Überraschung" gewesen, so der viermalige Weltmeister, der aber auch betont: "Wir müssen realistisch sein. [Mexiko] ist eine andere Strecke." Man kann also nicht zwangsläufig davon ausgehen, dass Aston Martin dort ähnlich stark sein wird.
Russell: Mercedes-Sieg 2022 eher unwahrscheinlich
Drei Rennen hat Mercedes noch, um die erste sieglose Saison seit elf Jahren zu verhindern. Laut George Russell sollten sich alle Fans der Silberpfeile aber keine zu großen Hoffnungen machen.
Denn selbst dann, wenn "alles perfekt" für Mercedes laufen sollte und die Gegner "Fehler" machen würden, hätte man gerade einmal "eine halbe Chance", in diesem Jahr doch noch ein Rennen zu gewinnen.
"Wir wissen, wo wir bei der Gesamt-Performance liegen", stellt Russell klar. Das Ziel sei es in den drei verbleibenden Rennen einfach, "den bestmöglichen Job" zu machen und zu schauen, was dabei herauskomme.
Aus eigener Kraft wird es mit einem Sieg in diesem Jahr aber wohl nicht mehr klappen.
Gasly: Strafe war mein Fehler
Die Strafe gegen den Franzosen in Austin empfinden viele als zu hart. Er selbst will die Schuld allerdings nicht bei der FIA suchen. "Letztendlich gibt es Regeln. Ich habe die Regel nicht respektiert", gesteht er.
"War ich der einzige? Ich denke nicht. Aber letztendlich gibt es die Regeln, und ich habe sie nicht respektiert. Ich werde einfach dafür sorgen, dass ich diesen Fehler nicht noch einmal mache", kündigt Gasly hin.
Hintergrund: In Austin ließen sich mehrere Autos hinter dem Safety-Car etwas zu weit zurückfallen. Eine Strafe gab es allerdings nur für Gasly.
Livestream
Nicht vergessen: Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll melden sich jetzt live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit ihrer großen Analyse zum Medientag in Mexiko! Folgende Themen sind geplant:
- Alonso-Protest: Was gibt's Neues?
- Budgetstreit-Urteil am Freitag
- Vettel: Kein Rücktritt vom Rücktritt
- Hamilton: Rücktritt Ende 2023 kein Thema
- Mercedes: Hoffnung auf Sieg schwindet
- Ferrari: Seit Österreich kein Sieg mehr
- Red Bull: Verstappen-Rekord wichtiger als Perez-Sieg?
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/small/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
