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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Schlecht für alle auf der Suche: Topteams auf Jahre dicht
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Sergio Perez: Vertrag um zwei Jahre verlängert +++ Lob für Red-Bull-Strategen +++ Norris: "Wenn das mega war ..." +++
15:10 Uhr
Topteams langfristig zu
Die Topcockpits in der Formel 1 sind damit auf Jahre zu: Bei Ferrari sind Carlos Sainz und Charles Leclerc bis 2024 fest im Sattel, Red Bull ist zumindest auf Seite von Sergio Perez ebenfalls bis 2024 dicht. Teamkollege Max Verstappenv besitzt sogar einen Vertrag bis 2028!
Mercedes ist nicht so lange blockiert, dennoch ist auch da für nächstes Jahr schon alles fest: Lewis Hamilton und George Russell sind bis 2023 gebunden.
Und bei McLaren ist Daniel Ricciardo bis 2023 im Sattel (zumindest auf dem Papier), Lando Norris sogar bis 2025.
Schlechte Nachrichten für alle, die von einem guten Cockpit träumen.
12:43 Uhr
Die schnellsten Boxenstopps
Hier könnt ihr noch einmal die drei schnellsten Boxenstopps aus Monaco im Video sehen.
Eine Übersicht über die schnellsten Boxenstopps 2022 findest du bei uns auf de.motorsport.com.
12:15 Uhr
Binotto ebenfalls verwundert
Auch Ferrari-Teamchef Mattia Binotto zeigt sich verwundert über die Verschiebung - auch über die Begründung, man wollte den Teams Zeit geben, die richtigen Reifen zu holen und an das Auto zu schrauben.
"Ich kann nur sagen, dass wir ein Team waren, das in der Startaufstellung bestens vorbereitet war", sagt er. "Wir hatten unsere Regenreifen rechtzeitig auf die Autos montiert. Und ich denke, dass wir zu diesem Zeitpunkt sicherlich in einer starken Position waren."
"Aber leider hat die Rennleitung entschieden, den Start des Rennens weiter zu verschieben. Warum ist das jetzt nötig? Ich denke, wir sollten sie nach dem Grund fragen."
11:44 Uhr
Magnussen: Hätten uns starten lassen sollen
Wo wir einmal beim Thema sind: War es richtig, dass die FIA den Start verschoben hat? Es hieß, das habe man aufgrund des Regens aus Sicherheitsgründen gemacht, weil es am Wochenende noch keine Runden im Regen gegeben hatte.
Für Kevin Magnussen wäre das aber in Ordnung gewesen: "Wir sind professionelle Fahrer. Das ist die Formel 1", findet der Haas-Pilot, dass die Rennleitung etwas zu vorsichtig agiert hat.
"Sie hätten starten können. Natürlich gab es danach einen Punkt, an dem es sintflutartig regnete und das Rennen mit roter Flagge beendet worden wäre. Aber das ist Teil des Rennsports. Wenn die Bedingungen in Ordnung sind, sollten sie uns starten lassen."
11:20 Uhr
Formel Weichei: "Das ist der größte Dreck!" | F1-Analyse Monaco 2022
Ehemalige und aktuelle Formel-1-Fahrer üben scharfe Kritik an der Regen-Hängepartie beim Grand Prix von Monaco. War das wirklich nötig?
Interessant auch in der Post-Monaco-Ausgabe von "Sport und Talk aus dem Hangar-7": Philipp Brändle, ehemaliger Ingenieur des Mercedes-Teams, lässt in einem Nebensatz fallen, dass Lewis Hamilton technisch offenbar nicht das gleiche Know-how hat wie etwa Michael Schumacher oder Nico Rosberg.
Außerdem Thema: Ist die Formel-1-WM 2022 für Lewis Hamilton schon gelaufen oder kommt der siebenmalige Weltmeister, derzeit den Ergebnissen nach Nummer 2 im Teamduell mit George Russell, nochmal zurück?
10:51 Uhr
Perez: Problemkurve 3 und 4
Sergio Perez hatte in der Schlussphase von Monaco eigentlich alles unter Kontrolle. Nur zwei Kurven haben ihm etwas Sorgen bereitet, nämlich 3 und 4 oben am Casino. "Ich hatte plötzlich viel Untersteuern, und das Runde für Runde", sagt er. "Ich konnte sehen, dass Carlos neben mir war."
Trotzdem machte er sich noch keine Sorgen: "In Kurve 8 hatte ich immer noch eine sehr gute Traktion, sodass ich mich noch wohl fühlte. Aber ich wusste, dass ich in Kurve 10 keinen Fehler machen darf, denn wenn man die Schikane abkürzt, muss man die Position abgeben."
10:20 Uhr
Die Frage mit der Uhr
Leser Michael fragt, warum das Rennen um 18 Uhr beendet wurde, obwohl das Rennen erst 15:16 Uhr begonnen hat. Müsste es dann nicht nach der Drei-Stunden-Regel um 18:16 beendet sein?
Die Rennzeit hat am Sonntag sicherlich nicht nur viele von euch verwirrt, sondern auch uns in der Redaktion. Das Reglement kann manchmal aber auch schon verwirrend sein. Vorweg: Perez' Rennzeit war 1:56:30 Stunden, also an der 2-Stunden-Marke für die reine Rennzeit lag es nicht.
Das Sportliche Reglement sagt unter Artikel 6.8: "If the formation lap is started behind the safety car (see Article 49), the original race distance will be deemed to be the distance calculated in accordance with Article 5.4c). However, the maximum race time of three (3) hours (see Article 5.4b)) will commence at the scheduled race start time."
Also: Wenn die Aufwärmrunde hinter dem Safety-Car beginnt, was in Monaco der Fall war, wird der Drei-Stunden-Zähler trotzdem zur geplanten Startzeit gestartet.
09:52 Uhr
Die 20 letzten Siegfahrer
Wir haben unsere Fotostrecke der 20 letzten Sieger aktualisiert. Sergio Perez hat sich in Monaco natürlich jetzt auf 1 geschoben.
Fotostrecke: Die letzten 20 Siegfahrer der Formel 1
1. Lando Norris - Letzter Sieg: Großer Preis von Miami 2024 für McLaren Fotostrecke
09:21 Uhr
Sainz: Fast gecrasht auf der Geraden
Carlos Sainz ware auf Start-Ziel einmal beinahe abgeflogen, konnte seinen Ferrari aber noch einmal spektakulär abfangen. Da wäre das Rennen für ihn fast vorbei gewesen. "Ich bin glücklich, denn das Rennen hätte da schon zu Ende sein sollen", sagt der Spanier.
Wieder einmal haben Überrundete da eine Rolle gespielt: "Sie sind natürlich auf der trockenen Linie geblieben", erzählt er.. "Und wenn man sie überholen wollte, musste man im Nassen fahren, mit einem harten Reifen, mit einem kalten harten Reifen. Und die Gerade macht eine kleine Rechtskurve. Ich bin auf eine feuchte Stelle gekommen und plötzlich übersteuerte das Auto stark."
"Ich habe drei- oder viermal gegengelenkt und dachte, dass ich mitten auf der Geraden abfliegen wurde ..."
