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Formel-1-Liveticker: Kurzfristige DRS-Anpassung in Miami
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Sebastian Vettel mit T-Shirt-Aktion in Miami +++ Neue Netflix-Staffeln angekündigt +++ DRS-Zonen kurzfristig angepasst +++
Kleine Anpassungen an DRS-Zonen in Miami
Noch hat sich in Miami kein Rad gedreht, aber die Verantwortlichen vom Automobil-Weltverband (FIA) haben noch einmal Änderungen umgesetzt an den drei DRS-Zonen.
- Zone 1: Der Messpunkt nach Kurve 8 wurde um sieben Meter nach hinten verlegt. Die DRS-Aktivierung kann außerdem um 37 Meter früher erfolgen, also schon kurz nach Kurve 9.
- Zone 2: Der Messpunkt nach Kurve 16 auf der Gegengeraden wurde um drei Meter nach vorne verlegt.
- Zone 3: Der Messpunkt in Kurve 17 wurde vier Meter nach vorne verlegt.
Die Streckenskizze von Mercedes vermittelt einen Eindruck von der neuen Formel-1-Rennstrecke, auch die drei DRS-Zonen sind darauf vermerkt.
Morgen mehr!
Und das wars für den Formel-1-Donnerstag aus Miami. Stefan Ehlen bedankt sich für eure Aufmerksamkeit heute! Morgen übernimmt an dieser Stelle im Liveticker wie gewohnt mein Kollege Ruben Zimmermann und ich wechsle wieder zum Session-Liveticker für den Rest der Veranstaltung in Miami. Also bis dann, schönen Abend!
Warum Mercedes mit buntem Heckflügel fährt
Die Mercedes von Lewis Hamilton und George Russell fahren in Miami mit bunten Heckflügeln, und das hat auch einen Grund: Gemeinsam mit Sponsor FTX will das Team die beim USA-Rennen verwendeten Heckflügel nach dem Wochenende versteigern und die Erlöse einem guten Zweck zuführen.
Das bunte Farbdesign an den Mercedes-Heckflügeln stammt vom Künstler Mad Dog Jones.
2023: Wie sich Gasly die Zukunft vorstellt
Pierre Gasly könnte zur Saison 2023 das Team wechseln und entweder erneut bei Red Bull unterkommen oder dem Energydrink-Konzern auch komplett den Rücken kehren. Ob er sich dazu schon nähere Gedanken gemacht habe, wird er gefragt.
Der Franzose antwortet ausweichend und spricht zunächst den Ist-Zustand bei AlphaTauri in der Saison 2022 an. "Was mir am wichtigsten ist: Mit dem Auto, das ich habe, meine Leistung zu erbringen. Ich möchte das Gefühl haben, mein Bestes zu geben mit dem mir zur Verfügung stehenden Material."
Natürlich überlege er abseits der Rennstrecke, wie seine Zukunft aussehen könnte. "Meine Situation ist klar, ich habe Ambitionen", sagt Gasly. "Es gibt ein Interesse. Es gibt Gespräche mit Red Bull und AlphaTauri, wie es weitergehen kann."
Vorerst könne er aber nicht viel mehr dazu sagen, außer: "Die richtige Entscheidung kommt zur richtigen Zeit."
Gasly rechnet mit "vielen Überholmanövern"
Mein Kollege Adam Cooper hat gerade mit Pierre Gasly gesprochen. Es ging zunächst über die Rennstrecke in Miami, die laut Gasly "schnell aussieht". Sein Urteil: "Es gibt zwei sehr lange Geraden, und das ist großartig, weil wir so wahrscheinlich viele Überholvorgänge sehen werden."
Die fahrerisch größte Herausforderung sei der erste Sektor mit vielen schnellen Kurven. Respekt flöße ihm vor allem Kurve 7 ein, sagt Gasly. "Dort geht es schier endlos nach links. Du siehst den Kurvenausgang nicht aus dem Cockpit. Die Reifen leiden ziemlich an dieser Stelle."
Ein Fragezeichen ist laut Gasly die Boxeneinfahrt bei Kurve 19 (siehe Foto). Eine Schikane macht den Fahrern dort das Abbiegen schwieriger. "Es ist eng", meint Gasly. "Es kommt ganz darauf an, wie sehr man abkürzen kann. Wir haben das im Simulator ausprobiert. Wenn man ein bisschen abkürzen kann, ist es einfacher. Dürfen wir die weiße Linie aber nicht berühren, dürfte es recht schwierig werden."
Auch Bottas auf Abwegen
So weit wie McLaren-Chef Brown musste Valtteri Bottas gar nicht gehen, um sein besonderes "Date" vor dem Miami-Grand-Prix zu haben: Er begab sich zu den Miami Dolphins aus der US-Football-Liga NFL und hat mal reingeschnuppert ins Training der Football-Cracks.
McLaren-Boss Zak Brown hebt ab
Vor dem Miami-Rennen der Formel 1 ist McLaren-Boss Zak Brown abgehoben ? mit den Kunstfliegern der US-Marine, den sogenannten Blue Angels. Er erhielt einen 45-minütigen Demonstrationsflug inklusive zwei "Schrauben" bei geschätzt 650 km/h, auch Loopings waren im Programm enthalten. Die höchste Belastung für Pilot Griffin Stangel und Brown soll bei 7,4 g gelegen haben.
Wie gut Brown den Highspeed-Flug weggesteckt hat, ist nicht überliefert. Auf der Mehrheit der Bilder aber macht der McLaren-Chef einen fröhlichen Eindruck ...
Video: Formel-1-Countdown in Miami
Nicht mehr lange, dann wird das Miami International Autodrome offiziell eingeweiht durch die Formel 1. Und hier kommt der "Countdown" dazu von TV-Sender Sky mit einigen aktuellen Informationen zum ersten USA-Rennen des Jahres!
Pirelli erklärt "konservative" Reifenwahl für Miami
Für den ersten Grand Prix in Miami hat Formel-1-Ausrüster Pirelli die Reifenmischungen C2, C3 und C4 nominiert, also die mittleren Mischungen im Sortiment. Man könnte auch sagen: Es handelt sich hierbei um die Standardreifen der Formel 1, denn C2 bis C4 werden am häufigsten zusammen verwendet.
Warum auch in Miami? Pirelli-Sportchef Mario Isola erklärt: "Bei einer neuen Strecke sind wir tendenziell immer auf der konservativen Seite. Spannend wird sein, inwieweit sich die echten Daten mit unseren Simulationen decken."
Weil das Miami International Autodrome vorab mit Hochdruck-Düsen abgespritzt worden sei, dürfte die Strecke "von Anfang an guten Grip bieten", meint Isola. "Und weil die Autos vermutlich mit wenig bis mittlerem Abtrieb fahren, könnten wir in den schnellen Kurven ein paar Rutscher sehen, vor allem auf der harten Mischung."
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