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Formel-1-Liveticker: Schumacher-Unfall durch Magnussen-Druck?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verliert Mercedes schon alle WM-Chancen? +++ Marko: Red Bull speckt ab! +++ Ferrari: Erst einmal keine großen Updates +++
Schumacher: Unfall durch Druck?
Das glaubt zumindest Experte Christian Danner. Bei 'Sport1' erklärt er, Schumachers Crash im Qualifying sei "ein Ergebnis des Drucks [gewesen], den sein neuer Teamkollege ihm macht."
Immerhin: "Das Großartige ist, dass er die Herausforderung annimmt", so Danner, für den der Unfall "ein Schockmoment" war. "Er hat Glück gehabt, dass da nicht mehr passiert ist", so Danner.
Tatsächlich konnte Schumacher Magnussen bislang noch in keinem Qualifying oder Rennen schlagen. Wird beim dritten Saisonrennen in Melbourne also langsam mal Zeit!
Wer geht als Favorit nach Melbourne?
Mercedes bekanntlich nicht. Helmut Marko glaubt, dass es zwischen Red Bull und Ferrari wieder sehr eng werden wird. Bei 'ServusTV' erklärt er, es werde darum gehen, wer das Auto "optimal" einstellen werde.
"Melbourne ist ein Straßenkurs, der uns an und für sich in der Vergangenheit gelegen ist. Aber es ist schwer. Es wird sicherlich eng werden", prophezeit der Österreicher, dessen Aussage allerdings etwas optimistisch ist.
Denn tatsächlich konnte Red Bull in seiner Geschichte erst ein einziges Mal im Albert Park gewinnen. Ferrari dagegen gewann dort zwei der vergangenen drei Auflagen. Zuletzt wurde in Melbourne ja 2019 gefahren.
Kein Zoff bei Alpine nach hartem Duell
Unserer Meinung nach war Ocon bei seinem Duell gegen Alonso gestern etwas über dem Limit. Das sieht der Franzose selbst natürlich anders. "Das hat viel Spaß gemacht", sagt Ocon und schwärmt: "Es war gutes Racing, mit einer ganz anderen Philosophie dank der neuen Autos. Im Prinzip ist es wie ein Kartrennen."
Seine kompletten Aussagen und was vor allem auch Alonso dazu sagt, das erfährst Du hier!
Boxenstopps: McLaren weiter Spitze
Nachdem McLaren bereits beim Auftakt in Bahrain den schnellsten Boxenstopp absolviert hatte, gelang der Truppe das auch gestern wieder. Zumindest den Fastest Pit Stop Award führt man also auch nach dem zweiten Rennwochenende weiterhin an.
Eine Übersicht über die schnellsten Boxenstopps und Co. gibt es auf unserer Schwesterseite Motorsport.com:
Die schnellsten Boxenstopps der Formel 1 2022
Die schnellsten Rennrunden der Formel 1 2022
Formel 1 2022: Fahrer des Tages
Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2022
Russell erwartet in Melbourne keine Wunder
Von Toto Wolff haben wir ja schon gehört, dass Melbourne "kein Zuckerschlecken" für Mercedes wird. Das befürchtet auch Russell. "Ich denke ehrlich gesagt, es wird sehr ähnlich [wie in Saudi-Arabien] laufen", prophezeit der Brite.
Er sehe "keinen Grund", warum Mercedes in zwei Wochen plötzlich ganz vorne stehen sollte. "Wir sind momentan definitiv das drittschnellste Team - näher an P4 als an P2 dran", so der Mercedes-Neuling.
Daran werde sich auch in den kommenden Rennen nichts ändern.
Hamilton: Schlechtester Saisonstart seit 2009
Der Rekordweltmeister ist es nicht gewohnt, ein Rennen nur auf P10 zu beenden. Bezeichnend dafür ist sein Funkspruch nach Rennende, als er vom Team wissen wollte: "Gibt's überhaupt einen Punkt für diese Position?" Ganz nebenbei war es für ihn mit P3 und P10 auch noch der schlechteste Saisonstart seit 13 Jahren.
Die komplette Story gibt es hier!
Die Noten sind da!
Leclerc wurde gestern zum offiziellen Fahrer des Tages gewählt. Für die Redaktion hat sich in Dschidda aber nur ein Fahrer die Bestnote verdient - und das ist nicht der Monegasse. Klick Dich jetzt durch unsere Fotostrecke!
Später gibt es auf unserem Portal dann wie gewohnt noch die große Endabrechnung.
Fotostrecke: Dschidda: Die Fahrernoten der Redaktion
Nicholas Latifi (6): Um bei uns die schlechtmöglichste Note zu bekommen, muss man schon ziemlichen Mist bauen. Das hat der Kanadier am Wochenende getan. Ein Crash in Qualifying und Rennen ist vor allem zu diesem Zeitpunkt des Jahres, wo die Ersatzteile noch knapp sind, ein absolutes No-Go. Fotostrecke
Neuer DRS-Messpunkt?
Die Top 3 von gestern haben bereits erklärt, dass man DRS ihrer Meinung nach auch weiterhin braucht. Aber wäre es zumindest eine Möglichkeit, den Messpunkt zu verlegen, damit solche Situationen wie gestern nicht noch einmal passieren?
"Das DRS ist so mächtig, dass es ein Katz-und-Maus-Spiel zwischen den Fahrern gab", erklärt Christian Horner, der einräumt: "Vielleicht sollten wir uns für zukünftige Jahre ansehen, wo der DRS-Messpunkt [vor der Zielgeraden] liegt."
Situationen, in denen beide Piloten voll in die Eisen gehen, solle man nämlich lieber "vermeiden".
Sainz ärgert sich über "unnötiges Durcheinander"
Der Ferrari-Pilot steckte gestern beim Neustart hinter Perez fest - obwohl ihm eigentlich die Position gehörte. Doch der Mexikaner gab P3 erst nach dem Neustart zurück. Darüber ärgert sich Sainz.
"Es hatte Millionen Möglichkeiten für Checo gegeben, mich durchzulassen", sagt er und ärgert sich über ein "unnötiges Durcheinander". Sainz fordert: "Da müssen wir als Sport besser werden, vereinfachen, schneller reagieren."
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