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Formel-1-Liveticker: Schumacher-Unfall durch Magnussen-Druck?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verliert Mercedes schon alle WM-Chancen? +++ Marko: Red Bull speckt ab! +++ Ferrari: Erst einmal keine großen Updates +++
Schumacher: Unfall durch Druck?
Das glaubt zumindest Experte Christian Danner. Bei 'Sport1' erklärt er, Schumachers Crash im Qualifying sei "ein Ergebnis des Drucks [gewesen], den sein neuer Teamkollege ihm macht."
Immerhin: "Das Großartige ist, dass er die Herausforderung annimmt", so Danner, für den der Unfall "ein Schockmoment" war. "Er hat Glück gehabt, dass da nicht mehr passiert ist", so Danner.
Tatsächlich konnte Schumacher Magnussen bislang noch in keinem Qualifying oder Rennen schlagen. Wird beim dritten Saisonrennen in Melbourne also langsam mal Zeit!
Alonso: Zu viele Punkte verloren
Für den Spanier lief es bereits in Barhain mit P9 nicht optimal. Gestern hab es nach einem Ausfall sogar gar keine Punkte. "Mit der Performance bin ich zufrieden", stellt der Alpine-Pilot nach den ersten beiden Saisonrennen klar.
Mit der Punkteausbeute dagegen nicht. "Ich denke, ich könnte in der Meisterschaft auf P6 oder P7 liegen. Aber ich bin nicht in dieser Position", so Alonso, der mit zwei Zählern aktuell nur 13. ist.
"Es liegt nicht daran, dass wir es nicht verdient hätten. Wir haben nur einfach nicht die maximalen Zähler geholt. Ich denke, wir haben zu viele Punkte verloren", so Alonso. Das müsse besser werden.
Leclerc: Zu früh, um über den Titel nachzudenken
"Ich bin natürlich ziemlich glücklich mit diesem Saisonstart", berichtet der Monegasse, der die WM auch nach Saudi-Arabien anführt. Über den WM-Titel möchte er so früh im Jahr aber noch nicht nachdenken.
"Ich habe keine Ahnung, ob es genug sein wird, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen. Es ist noch sehr früh in der Saison", zuckt Leclerc die Schultern. Für ihn sei nur klar, dass es noch immer Luft nach oben gebe.
"Ich denke, die Entwicklung wird der Schlüssel sein. Und wir als Fahrer müssen dem Team bestmöglich helfen, um so konkurrenzfähig zu bleiben", so Leclerc, der 2022 der erste Ferrari-Weltmeister seit Kimi Räikkönen vor 15 Jahren werden könnte.
Verstappen und Leclerc: Wir brauchen DRS
Wäre das tolle Duell der beiden gestern ohne DRS noch besser gewesen? "Wenn ich kein DRS gehabt hätte, dann wäre ich nie vorbeigekommen", winkt Verstappen ab. Die Überholhilfe sei daher auch mit den neuen Autos weiterhin notwendig.
"Ohne DRS wäre ich Zweiter geworden", ist sich der Niederländer sicher. So sieht es auch Leclerc. "Ich denke, aktuell brauchen wir DRS noch immer", stellt er klar. Auch auch Teamkollege Sainz ist sich sicher, dass es ohne DRS viel weniger Überholmanöver gebe.
"Ich denke, mit DRS sind wir besser dran", so der Spanier.
Marko kündigt an: Red Bull speckt ab!
Der RB18 ist aktuell noch immer mit Übergewicht unterwegs. Bei 'ServusTV' verrät Helmut Marko nun aber: "Ich nehme an, dass wir bis Imola etwas Gewicht verlieren werden, und allein das sollte schon einen deutlichen Zeitgewinn bringen."
"Ich glaube, wir sind gut gerüstet, aber wir haben mit Ferrari einen ebenbürtigen Gegner und Leclerc fährt im neuen Jahr absolut fehlerfrei. Also es wird ein spannendes super Rennjahr", kündigt der Österreicher an.
Das hoffen wir natürlich auch!
Steiner: Für zwei Punkte hätte ich 2021 noch ...
Magnussen holte gestern zwei Zähler. Teamchef Günther Steiner ist damit - vorsichtig formuliert - ziemlich zufrieden. 2021 hätte er für einen neunten Platz nämlich noch ... Wie sage ich das jetzt am besten? Hör einfach selbst!
Shovlin: Haben es bislang immer geschafft
Immerhin: Die Motivation bei Mercedes scheint ungebrochen zu sein. "Wir haben in den nächsten Wochen und Monaten sicherlich noch viel Arbeit vor uns, aber wir sind entschlossener denn je, wieder an der Spitze mitzukämpfen", betont Andrew Shovlin.
Saudi-Arabien sei "ein hartes Wochenende" gewesen. "Die Strecke hier war für uns schwieriger als Bahrain. Wir machen uns keine Illusionen darüber, wo wir im Moment stehen, aber wir müssen konzentriert und effektiv bleiben", so Shovlin.
"Wir haben eine enorme Herausforderung vor uns, aber in den letzten acht Jahren hat das Team jedes Performance-Problem in den Griff bekommen, das sich uns in den Weg gestellt hat", erinnert er.
2022 könnte aber die bislang größte Herausforderung seit dem Beginn der Hybrid-Ära sein.
Wolff: "Niemandsland" kann auch ein Vorteil sein
Russell fuhr gestern auf P5 ein - und damit genau da, wo Mercedes aktuell steht. "Wir sind einfach zu weit weg von der Pace", sagt Wolff im Hinblick auf Ferrari und Red Bull. Gleichzeitig hat man auf den Rest des Feldes einen Vorsprung.
"Auf eine Art und Weise ist es gerade ein bisschen ein Luxus den wir haben, gerade im Niemandsland herumzufahren. Die vorne sind zu weit weg, auf die hinten haben wir zumindest im Rennen noch einen deutlichen Vorsprung", so Wolff.
Denn dadurch kann Mercedes ein bisschen experimentieren, ohne Angst haben zu müssen, direkt Positionen zu verlieren. Außer natürlich, wenn es wie bei Hamilton im Qualifying komplett in die Hose geht ...
Gut oder schlecht geschlafen?
Das war auch an diesem Wochenende wieder eine Frage, mit der sich unsere Chefredaktion beschäftigt hat. Die beliebten Kolumnen von Christian Nimmervoll und Stefan Ehlen findest Du hier:
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