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Formel-1-Liveticker: Hamilton: Darum ist Bottas der "beste" Teamkollege
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Vergleich: Die Teamkollegen von Hamilton +++ Domenicali: Saisonende 2022 im November +++ Jordan: Norris sticht heraus +++
Hamilton: Darum ist Bottas der "beste" Teamkollege
Wenn Du unsere Fotostrecke vorhin gesehen hast, dann weißt Du, dass Valtteri Bottas statistisch gesehen ziemlich weit weg davon ist, der beste Teamkollege von Lewis Hamilton gewesen zu sein. Trotzdem hat dieser in der Vergangenheit mehrfach davon gesprochen, dass der Finne genau das gewesen sei. Gegenüber 'Sky' erklärt er nun, wie er das gemeint hat.
"Wir sind in einem Sport, in dem wir versuchen, zwei verschiedene Meisterschaften zu gewinnen. Wir beide wollen den Fahrertitel gewinnen, aber unser Job ist es auch, den Konstrukteurstitel zu gewinnen. Daher müssen wir zusammenarbeiten", erklärt Hamilton. Bottas sei dabei der erste Teamkollege gewesen, "mit dem ich wirklich kommuniziert habe."
Es habe keine Geheimnisse gegeben und beide hätten immer versucht, sich gegenseitig zu helfen. "Das gab es zuvor mit anderen Piloten nie", so Hamilton. Bottas sei ein "Gentleman" und habe nie Spielchen gespielt. Das glauben wir ihm natürlich sofort, dass die Situation in der Box vor allem mit Alonso und Rosberg ganz anders war ...
Gute Erinnerungen an die Türkei ...
... dürfte Sebastian Vettel haben. Im vergangenen Jahr wurde er bei schwierigen Bedingungen Dritter und holte dort sein einziges Podium 2020. Siegreich war er in Istanbul auch schon einmal: 2011 gewann er dort den vorerst letzten Grand Prix, bevor 2020 Lewis Hamilton zum aktuellsten Türkei-Sieger wurde. Vettels tollen Start aus dem Vorjahr gibt es hier noch einmal im Video.
Warum sich die chaotischen Bedingungen aus dem vergangenen Jahr übrigens nicht wiederholen dürften, das erfährst Du hier!
Warum tun sich gegen Verstappen alle schwer?
Seit dem Abschied von Daniel Ricciardo gab es bei Red Bull keinen Teamkollegen mehr, der wirklich mit Max Verstappen mithalten konnte. Warum ist das so? Franz Tost stellt im Gespräch mit 'F1-Insider.com' eine Theorie auf: "Max ist der technische Führungsfahrer im Team. Das heißt, er entwickelt das Auto genau so, wie er es haben will. Da kann es schon sein, dass der zweite Pilot Schwierigkeiten hat."
Im Hinblick auf den Fahrstil habe Verstappen "ein einzigartiges Gefühl dafür, wie er vom Bremspunkt, zum Einlenkpunkt und dann zum Scheitelpunkt das Optimale herausholt", verrät der AlphaTauri-Teamchef, der erklärt: "Da gibt es andere Fahrer, die kommen mit einem Auto, das für Max gebaut wurde, nicht so klar. Weil sie einen anderen Fahrstil haben."
Norris gesteht Selbstzweifel
Der McLaren-Pilot hat heute im britischen Fernsehen bei 'ITV' ein offenes Interview gegeben und über mentale Probleme gesprochen, die er in der Anfangszeit seiner Formel-1-Karriere hatte. "Wenn man wie ich mit 19 Jahren in die Formel 1 kommt, denn steht man unter einer großen Beobachtung. Diese Dinge haben mir eine Menge abverlangt", gesteht er.
Er habe sich damals viele Fragen gestellt: "Wenn ich in der nächsten Session nicht abliefere, was passiert dann? [...] Bin ich im nächsten Jahr noch in der Formel 1? Was soll ich sonst machen, denn ich bin nicht wirklich gut in anderen Dingen im Leben?" Er habe sich deswegen oft "deprimiert" gefühlt und befürchtet, dass er nicht gut genug für die Formel 1 sei.
Inzwischen bekomme er deswegen professionelle Unterstützung, die ihm "massiv" geholfen habe.
Heute vor 57 Jahren ...
... gewann Graham Hill für BRM den Großen Preis der USA 1964 in Watkins Glen. Ins Auge stach allerdings der Ferrari des zweitplatzierten John Surtees. Der war nämlich blau! Warum der spätere Weltmeister sowohl in den USA als auch beim Saisonfinale drei Wochen später in Mexiko nicht in Rot unterwegs war, das erfährst Du in unsere Fotostrecke:
Fotostrecke: 1950-2021: Ferrari-Farben im Wandel
Vorne klassische Rot und hinten Burgund? Das Ferrari-Farbdesign der Formel-1-Saison 2021 versteht sich als Mix aus Gegenwart und Vergangenheit. Wie aber haben frühere Formel-1-Ferrari ausgesehen? Das zeigen wir in dieser Fotostrecke! Fotostrecke
Schumacher: Verstappen jetzt "viel intelligenter"
Ralf Schumacher hat sich bei 'Sky' zum WM-Duell geäußert. Der Experte sieht Hamilton und Verstappen "absolut auf Augenhöhe" und erklärt: "Ich finde, beide sind fahrerisch auf unglaublich hohem Niveau." Beeindruckt ist er vor allem vom Niederländer, der "einen unglaublichen Schritt gemacht" habe. Er sei jetzt "viel intelligenter unterwegs" als in früheren Jahren.
Zwar gehe Verstappen noch immer Risiken ein, "aber nicht mehr so wie damals", so Schumacher. Seine kompletten Aussagen gibt es hier im Video:
Hamilton: Rückkehr zum Silberpfeil spielt keine Rolle
Seit 2020 fährt Mercedes in der Formel 1 mit einer schwarzen Lackierung, um ein Zeichen für mehr Diversität zu setzen. 2022 scheint man nun wieder zum klassischen Silberpfeil-Design zurückzukehren. Für Lewis Hamilton ist das auch in Ordnung so. "Ich hatte nicht erwartet, dass es besonders lange so bleibt", erklärt er im Hinblick auf die schwarze Lackierung.
Es sei bereits "großartig" gewesen, das Design zwei Saisons lang verwendet zu haben. Mercedes habe auch abseits dieser Symbolik ein tolles Programm für mehr Diversität, weshalb eine Rückkehr zur bekannten Lackierung "keinen Unterschied" mache. An den Zielen ändere das nichts.
Türkei: Weichere Reifen als 2020
Pirelli bietet am Wochenende die Mischungen C2 bis C4 an. Damit ist man eine Stufe weicher als beim Türkei-GP im Vorjahr unterwegs. "Weil im vergangenen Jahr alles neu war, hatten wir uns für die konservative Option entschieden, die härtesten Reifen zu bringen", erklärt Mario Isola und ergänzt, die Entscheidung, eine Stufe weicher zu gehen, könnte am Wochenende "verschiedene Strategien" ermöglichen.
Relevant ist das natürlich nur im Trockenen. Wenn es wie im Vorjahr regnet, dann spielen die Slicks sowieso keine Rolle.
Masepin plant schon für Zeit nach der Formel 1
Der Russe fährt gerade einmal seine erste Formel-1-Saison - und plant trotzdem schon jetzt für die Zeit danach. "Mein Vater hat mich trotz des Motorsports nie mit der Schule aufhören lassen", verrät er im Gespräch mit 'Bild' und erklärt: "Ich bin wohl aktuell der einzige Fahrer, der nebenbei noch studiert."
"Ich habe unter der Woche meinen Bachelor abgeschlossen. Jetzt werde ich meinen Master anfangen. Mein Leben wird erst nach der Formel 1 richtig starten. Ich bin zuversichtlich, dass Sie mich eines Tages an der Spitze einer großen Firma sehen werden", so der 22-jährige Masepin.
Böse Zungen sagen, er sollte sich lieber direkt auf seine zweite Karriere konzentrieren ...
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Wird Russell zum "Luxusproblem" für](/public/news/api/small/127556.webp "Formel-1-Liveticker: Wird Russell zum "Luxusproblem" für")
