GP Großbritannien
Formel-1-Liveticker: Hamilton: Crash "erinnert an die Gefahren dieses Sports"
Der Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Großbritannien-GP: Crash zwischen WM-Rivalen Verstappen & Hamilton +++ Entwarnung: Verstappen geht es gut +++
F1-Talk im Video: Die Analyse des Rennes!
Heute Abend um 20:30 Uhr haben wir den Grand Prix von Großbritannien analysiert! Und es gab Einiges zu besprechen!
Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren haben sich diesmal nicht nur den deutschen Piloten gewidmet, sondern das gesamte Renngeschehen aufgearbeitet - natürlich vor allem den Crash zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen. Du kannst das Video on demand auf unserem Portal oder auf YouTube nachschauen!
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Lewis vs Max: "Meinungen sind wie Arschlöcher ..."
Der Crash des Jahres: Lewis Hamilton schießt Max Verstappen ins Krankenhaus - und gewinnt trotzdem den Grand Prix. Weitere Formel-1-Videos
Williams: Darum hat Latifi so viel Zeit verloren
Nun kurz zu Williams: Nicholas Latifi hatte sich am Freitag im Qualifying darüber beschwert, dass er mehr als eine halbe Sekunde auf den Geraden verliere. Konnte das Problem gefunden werden? "Wir haben uns das angesehen. Er ist eine etwas andere Heckflügel-Konfiguration gefahren, das war also eine Set-up-Frage", erklärt Ingenieur Dave Robson.
"Außerdem hatte er wohl Pech mit dem Wind." Es gab also kein fundamentales Problem am FW43B des Kanadiers, sondern einfach unglückliche Umstände, meint der Brite.
Brawn: "Erste Runde war sensationell"
Bevor wir unseren Fokus voll und ganz auf das Rennen legen, wollen wir uns noch anhören, was Formel-1-Sportchef Ross Brawn zum gestrigen Sprint zu sagen hat. "Die erste Runde war sensationell. Danach hatten wir kleine Duelle über das gesamte Rennen hinweg", ist er erfreut. "Pures Racing", fasst der Brite zusammen.
Vor allem die Leistung von Fernando Alonso hat ihn beeindruckt. "Das könnte ich mir täglich anschauen. Ich glaube also, wir können zufrieden sein. Jetzt lassen wir die Sache erst einmal auf sich beruhen, dann setzen wir uns gemeinsam mit der FIA und den Teams hin und überlegen, ob wir etwas verändern müssen."
Das grundlegende Format werde die Formel 1 auch für die beiden anderen Sprint-Wochenenden beibehalten, kündigt er an. Auch das Feedback der Fans sei bislang sehr positiv gewesen, merkt Brawn an. "Sie lieben es. Es wird aber auch Fans geben, die sich [negativ] äußern."
Umfrage: So kommt der Sprint bei den Fans an!
Auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de haben wir nach der Premiere des Sprints am Samstag gefragt, wie das neue Format gefallen hat. Immerhin: Nur 16 Prozent der fast 2.000 User haben's nicht gesehen. Für ein Land ohne Free-TV eine erstaunliche Zahl. 33 Prozent fanden den Sprint "sehr gut", und 52 Prozent meinten "geht so".
Ricciardo: Weniger bremsen kommt mir entgegen
Bei Daniel Ricciardo lief es an diesem Wochenende hingegen deutlich besser als zuletzt. Er berichtet, dass er schon im ersten Freien Training ein gutes Gefühl hatte und mit dem richtigen Set-up ins Wochenende gestartet sei. Im Qualifying konnte er zusätzlich Vertrauen aufbauen.
Seine erstarkte Form hänge aber auch mit der Streckencharakteristik zusammen: "Auf diesem Kurs wird definitiv weniger gebremst. Das kommt mir an diesem Wochenende zugute." Denn in seiner Umstellung auf den MCL35M sei vor allem die Bremse das Problem, wie er immer wieder durchblicken ließ.
Gasly: "Schlechteste Performance des Jahres"
Kommen wir zum zweiten Franzosen im Feld. Pierre Gasly erlebte gestern die "schlechteste Performance des Jahres". Er konnte sich im Sprint von Startplatz zwölf nicht verbessern. "Das ist sehr frustrierend, weil ich weiß, dass das Auto viel mehr Potenzial hat. Wir waren bislang auf so ziemlich jeder Strecke stark. An diesem Wochenende sind wir aus welchen Gründen auch immer sehr langsam."
Sowohl auf den Geraden, als auch in den schnellen Kurven fühlte er sich nicht wohl. Gasly beklagte viel Untersteuern. Die verkürzte Trainingszeit kam ihm nicht entgegen. Denn er wollte keine "extremen Änderungen" vornehmen, die er nach dem Training nicht mehr ändern konnte. "Es war noch schlimmer im Renntrimm, das hat keinen Spaß gemacht."
Ocon: Dank Änderungen wieder mehr Pace
Wir bleiben noch bei Alpine, denn auch Esteban Ocon konnte auf dem Soft-Reifen im Sprint drei Plätze aufholen. "Das war ein sehr positives Rennen für uns", freute er sich gestern. Er entschied sich für die aggressivere Strategie auf den weichen Reifen, da er im Qualifying noch hinter den Erwartungen blieb.
Das sei nun wieder der "normale Esteban" gewesen, freut sich Marcin Budkowski, nachdem der Franzose in den vergangenen Rennen von der Rolle schien und einen "Albtraum" erlebte. Er erhielt ein neues Chassis für das Silverstone-Wochenende. "Es ist nicht nur ein neues Chassis, aber das war das größte Teil, das getauscht wurde", bestätigt er. Ocon betont, er habe sich wieder wohlgefühlt im Auto, wie zuletzt "vor drei Rennen".
Alpine: Dachten, mehr würden auf den Soft setzen
"Wir hatten unsere Zweifel, ob es sehr unterhaltsam werden würde. Aber es war eigentlich ziemlich gut", fasst Alpine-Direktor Marcin Budkowski sein Resümee über den Sprint zusammen. Er hätte nicht erwartet, dass die Fahrer doch so aggressiv ans Werk gehen würden, gibt er zu.
Für ihn war Fernando Alonso gestern der "Fahrer des Tages". Die Performance des Spaniers hat einige Personen bei Renault an seine glorreichen Jahre 2005 und 2006 erinnert. "Viele haben gemeint, das waren die Starts, die Fernando damals immer gezeigt hat. Er ist einfach ein Fuchs, der jede Möglichkeit ausnutzt."
Und dann schildert Budkowski noch einen "lustigen Moment" vor dem Sprint: "Dieser Moment, wenn alle ihre Heizdecken auf dem Grid [von den Reifen] nehmen - wir saßen an der Boxenmauer und sahen die Reifen von allen Fahrern. Wir dachten, mehr würden auf den Soft setzen."
Daher schauten alle ein wenig angespannt auf Matthieu Dubois, den Chefstrategen. "Und er schaute uns an [mit dem Gesichtsausdruck, der sagte]: 'Okay, entweder wir haben das richtig gemacht oder wir haben es spektakulär falsch gemacht'."
Ricciardo: "Eine Stunde lang Fahrerparade!"
McLaren-Pilot Daniel Ricciardo schließt sich an: "Mir persönlich hat es gefallen. Bislang war das eine gute Erfahrung." Der Australier hofft, dass die Formel 1 aus diesem ersten Versuch ihre Lehren ziehen werde. Über das zweite Training am Samstagvormittag etwa könne man streiten, gibt er zu.
"Vielleicht sehen wir im Nachhinein, dass diese Session womöglich nicht sehr unterhaltsam oder nützlich war." Zwar können sich die Teams im Training auf Sprint und Rennen vorbereiten, aber aufgrund der Parc-ferme-Regelung nichts mehr groß ändern.
"Habe ich andere Ideen? Nicht im Moment. Vielleicht sollten wir eine Stunde lang eine Fahrerparade machen", scherzt er.
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
