GP Österreich
F1-Talk am Sonntag im Video: Das sagt Sebastian Vettel zum Crash mit Kimi!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Der Grand Prix von Österreich: Verstappen gewinnt vor Bottas und Norris! +++ Crash zwischen Räikkönen & Vettel am Ende +++
F1-Talk im Video: So lief es heute für Seb & Mick!
Meine Kollegen Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren haben heute wie gewohnt die Leistungen von Sebastian Vettel und Mick Schumacher direkt nach dem Rennen auf YouTube LIVE besprochen. Thema war unter anderem natürlich der späte Crash des Aston-Martin-Piloten mit Kimi Räikkönen.
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Hamilton: Januar-Vertrag hätte zwei Jahre laufen sollen
Die "Copy-Paste"-Aussage von Mercedes-Teamchef Toto Wolff bestätigte Hamilton gestern Abend. Die Gespräche seien diesmal viel reibungsloser und produktiver verlaufen als im Dezember und Januar. Denn Teamchef und Topstar konnten nun gemeinsam mehr Zeit verbringen und den Deal in persönlichen Gesprächen aushandeln.
Und Hamilton verriet auch: "Ich hatte mich entschieden, den letzten Vertrag, den im Januar, der sollte eigentlich ein Zweijahresvertrag sein. Ich bat dann darum, dass es ein Einjahresvertrag wird, weil ich wusste, dass wir offensichtlich eine Pandemie durchgemachen und es so viele Veränderungen in der Welt gibt."
Außerdem sei er unsicher gewesen, ob er noch länger weitermachen würde. Doch dann musste er sich im WM-Duell gegen Red Bull neu aufstellen, diese "Achterbahnfahrt" habe er genossen. Der harte Kampf habe dazu geführt, dass er noch härter arbeite und mit dem Team noch enger zusammengewachsen sei. "Das hat meine Liebe für diesen Sport neu entfacht."
Hamilton betont: Mit 40 nicht mehr in der Formel 1
Wenn der neue Vertrag Ende 2023 nun zu Ende gehen wird, dann wird sich Hamilton knapp vor seinem 39. Geburtstag befinden. Hat er nun also seinen allerletzten Vertrag in der Formel 1 unterschrieben? "Wenn ich 38 bin, wird es einen Punkt geben, an dem ich weiterziehen möchte, um andere Dinge zu tun."
Er wolle nichts "halbherzig" machen, betonte er. "Ich bin nur hier, um zu gewinnen. Wenn ich irgendwann das Gefühl habe, dass ich die Zeit oder die Anstrengung, die mentale Energie, die es braucht, nicht mehr aufbringen will, dann ist das der Zeitpunkt, an dem ich aufhöre."
Und: "Wie ich schon sagte, ich habe nicht vor, hier zu sein, bis ich 40 bin. Ich hoffe, dass ich danach etwas anderes Aufregendes zu tun habe. Aber wie auch immer, egal wann ich aufhöre, ich werde diesen Sport vermissen."
Mercedes: Wie geht es mit Bottas weiter?
Auch Valtteri Bottas hat sich zur Vertragsverlängerung seines Teamkollegen geäußert. Der Finne freute sich für Hamilton, dieser habe seinen Vertrag "natürlich total verdient". Und: "Es ist schön zu sehen, dass er immer noch mit einer solchen Leidenschaft und Freude dabei ist."
Für das Team und auch für Hamilton sei das ein "No-Brainer" gewesen. Durch die Neuigkeiten habe aber auch Bottas realisiert, dass es bereits Juli ist und die Sommerpause nicht mehr lange auf sich warten lässt. Also Zeit, sich um seine eigene Zukunft zu kümmern?
"Ich möchte natürlich wissen vom Team, was der Plan ist und welchen Fahrer sie im anderen Auto haben wollen." Er glaubt, er habe noch "viele gute Jahre" in diesem Sport vor sich und noch sei er nicht bereit, in eine andere Serie zu wechseln. Würde es mit Mercedes zu Ende gehen, würde er sich um andere Optionen umsehen.
Wolff: Russell macht, "was von ihm erwartet wird"
Nicht gerade hilfreich für Bottas' Position war das Qualifying-Ergebnis von George Russell. Der Brite hat es gestern zum ersten Mal mit Williams ins Q3 geschafft. Die Sensation: Er ist auf dem Medium-Reifen gefahren. Das hat auch Toto Wolff beeindruckt.
"Er hat schon vergangene Woche sehr gut abgeliefert. Nur ein Power-Unit-Problem hat Williams davon abgehalten, solide Punkte zu sammeln. Das ist schade, weil wir sie im Stich gelassen haben. Im Qualifying hat er nun wieder das Optimum herausgeholt."
Was erwartet der Mercedes-Teamchef im Rennen? "Ich denke, er wird wieder genauso gut im Rennen abliefern. Er ist nicht nur schnell, sondern schont die Reifen. Er macht also das, was von ihm erwartet wird, vielleicht sogar ein bisschen mehr."
"War ich zu schnell?": Russell-Funkspruch erklärt
Apropos Williams und George Russell: Der Brite hat sich gestern am Boxenfunk mitten im Qualifying dafür entschuldigt, dass er eine "zu schnelle" Zeit gesetzt hat. Was hatte es mit dieser Botschaft auf sich? Der Brite war in seinem ersten Q2-Run auf dem Soft-Reifen unterwegs und musste im letzten Sektor vom Gas gehen.
Denn: Williams wollte unbedingt vermeiden, dass sich Russell auf dem Soft für das Rennen qualifiziert. Daher fragte er nach, ob er zu schnell gefahren sei. Als er für den zweiten Q2-Run auf Medium umsteckte, konnte er sich noch einmal steigern.
"Wir wollten auf dem weichen Reifen auf keinen Fall Zehnter werden. Es war ein bisschen knapp, ob er ging noch genügend vom Gas. Am Ende war es in Ordnung", erklärt Ingenieur Dave Robson. Er war übrigens nicht davon überzeugt, dass Russell auf Medium noch schneller fahren könnte.
Williams: Darum hat es Russell ins Q3 geschafft
Williams-Ingenieur Dave Robson gibt auch zu, dass man nicht unbedingt daran geglaubt habe, dass die Pace des FW43B für Q3 reichen würde. In Österreich gehe es aber darum, die Runde perfekt hinzubekommen und Windschatten auszunutzen. "Wir dachten, dass wir womöglich eine Außenseiterchance haben."
Und: "Wir haben einfach alles herausgeholt, vielleicht manch andere nicht. Deshalb sind wir in Q3 gelandet." Unter anderem habe sein Team Updates (an den Bargeboards und am Unterboden), die in Baku eingeführt wurden, nun besser verstanden. "Die aerodynamische Effizienz unseres Autos ist recht gut. Und das ist ziemlich wichtig hier."
Wetter-Update: Ein paar Tropfen im Rennen möglich
Die Wolkendecke über dem Murtal hat sich ein wenig verdichtet, ein paar Tropfen werden aus dem Fahrerlager gemeldet. Steffen Dietz, ehemaliger Formel-1-Meteorologe meldet, dass vereinzelt ein paar Tropfen erwartet werden.
Russell auf P8: Was ist im Rennen möglich?
Was ist für Williams unter diesen Voraussetzungen heute im Rennen möglich? Vor Russell werden ein paar Piloten auf dem Soft-Reifen starten. "Hoffentlich müssen die recht bald an die Box, was uns nach vorne bringen würde", meint Ingenieur Robson.
"Basierend auf dem ersten Stint, den George vergangene Woche gezeigt hat, können wir definitiv mitkämpfen." Aber mit den beiden Ferraris und Aston Martins stehen schnellere Autos hinter Russell. "Wir gehen definitiv nicht mit der Überzeugung ins Rennen, dass wir gutes Recht auf Punkte haben."
"Aber wir können kämpfen." Denn der Williams liegt auf dem Red-Bull-Ring gut, auch der Wind dürfte heute keine Rolle spielen und mit einem flacheren Flügel und dem Mercedes-Motor im Heck, hat Russell auch auf den Geraden eine Chance.
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