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Formel-1-Liveticker: Hamilton verrät: Darum nie zu Ferrari gewechselt
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Hamilton: Warum er nie zu Ferrari gegangen ist
Wir bleiben noch bei Lewis Hamilton, denn der Brite hat in einem Interview mit der italienischen 'Gazzetta dello Sport' interessante Aussagen über einen möglichen Wechsel zu Ferrari getätigt. Bereits vor einem Jahr gab es Gerüchte, wonach sich der Brite mit Ferrari-Teamchef Mattia Binotto getroffen haben soll. Nach seinem siebten WM-Titelgewinn klärt er nun auf: Er sei "niemals wirklich nahe" an einer Unterschrift gewesen.
"Wir haben gelegentlich miteinander gesprochen, aber es ging nie darüber hinaus zu verstehen, welche Optionen am Tisch liegen. Und es waren nie die richtigen. Unsere Positionen haben nie zusammengepasst. Ich denke, dass das Timing zählt und am Ende passiert alles aus einem Grund."
China 2007: Die Kiesbett-Story ...
2007 war nicht nur das Debütjahr von Lewis Hamilton. Der Brite wäre auch fast schon in seiner ersten Saison Weltmeister mit McLaren geworden. Zum Verhängnis wurde ihm unter anderem ein Kiesbett neben der Boxengassen-Einfahrt in China, in das er bei Regen schlitterte. Noch heute muss er daran zurückdenken.
"2007 war ich ein Rookie. Hatte zwar großes Talent, aber keine Erfahrung und Wissen, dass ich dem Team sage, was ich brauche. Hätte ich es gewusst, hätte ich den Jungs gesagt, dass ich stoppen werde. Aber ich wusste nicht, dass ich dem Team sagen könnte, dass das der Fall war."
Nürburgring 2007: "Leute, wo soll ich hin?"
Wann hat sich Hamiltons Talent abgezeichnet? Lowe kann sich genau erinnern: "Sein besonderes Talent hat sich schon daran gezeigt, dass er in seinen ersten neun Rennen [in der Formel 1] auf dem Podium stand. Jetzt muss man sich einmal vor Augen führen. Wir sehen jetzt, dass junge Fahrer, die sehr talentiert sind, den Durchbruch schaffen. Da finden wir es bereits ziemlich bemerkenswert, wenn sie ein gutes Ergebnis oder auch nur ein Podium in ihrer ersten halben Saison holen."
Hamilton hingegen hat es gleich neunmal in Serie geschafft. Beim zehnten Grand Prix, der auf dem Nürburgring stattfand, ereignete sich dann eine bemerkenswerte Szene: "Auf der Inlap nach dem Rennen meldete er sich am Funk und sagte: 'Leute, wo soll ich hin? Ich weiß nicht, wo ich hin soll!' Denn er war noch nie außerhalb der Top 3 gelandet, die an einem anderen Ort parken", schmunzelt der Brite.
Was es braucht, um sieben Titel zu gewinnen
"Bei einzelnen Titeln könnte man sagen: 'Okay, das war ein einfacher für ihn.' Aber sie waren nicht alle leicht", sagt Paddy Lowe. Der ehemalige Mercedes-Technikchef hat mit meinen britischen Kollegen Jonathan Noble und Luke Smith über den siebten Titelgewinn von Lewis Hamilton diskutiert. Er schildert darin, welche Faktoren eine Rolle spielen, um einen WM-Titel gewinnen zu können.
"Zum Beispiel Ausdauer und Konstanz. Viele große Fahrer haben Meisterschaften zu einem Großteil durch ihr eigenes Talent gewonnen - einzelne Meisterschaften. Aber um sieben zu gewinnen, braucht es eine ganz besondere Konstanz und Ausdauer."
Video-Analyse: Die Nummer 5 ist zurück!
Wo wir gerade bei Analysen sind, darf natürlich unser Video zum Türkei-Rennen nicht fehlen. Stefan Ehlen und Christian Nimmervoll sprechen darin natürlich über das Podium von Sebastian Vettel oder auch den Titelgewinn von Lewis Hamilton. Perfekt für die Mittagspause ;-)
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Letzte Nacht: Wie gut war Vettel beim GP Türkei?
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"Starting Grid": Hitzige Diskussion!
Das Thema Sicherheit wurde auch in der neuen Folge des Formel-1-Podcasts "Starting Grid" thematisiert und hitzig diskutiert. Kevin Scheuren, Ole Waschkau, unser Chefredakteur Christian Nimmervoll und Lisa Höfer von RTL plauderten über die "Formel Weichei" ...
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Erinnerungen an Bianchi-Unfall: Kritik an FIA
Einige Fahrer waren nach dem Qualifying am Samstag in der Türkei geschockt. Denn obwohl ein Kran in der Auslaufzone den Boliden von Nicholas Latifi noch abtransportierte, wurde von der Rennleitung Q2 bereits freigegeben. "Haben wir denn nichts dazugelernt?", fragte sich Ex-Pilot Marcus Ericsson auf Twitter.
Einige Piloten zeigten sich danach ebenso verärgert und kritisierten die FIA für deren Vorgehen - alle Details dazu gibt's hier!
McLaren: Deshalb hat sich Ferrari Sainz geschnappt
Wir bleiben eben noch thematisch beim Rennen am Sonntag. Denn im Regen in der Türkei konnte sich Carlos Sainz von seiner besten Seite zeigen. Der Spanier raste bis auf Platz fünf nach vorne und entzückte seine McLaren-Mannschaft. "Dieses Rennen hat die Qualität von Carlos noch einmal bestätigt."
Der Spanier habe gezeigt, warum Ferrari ihn abwerben wollte - und dies auch geschafft hat. "Wir wissen aus der Vergangenheit, dass er solche schwierigen Bedingungen mag. Er ist ein großartiger Fahrer. Es gibt schließlich einen Grund, warum Ferrari ihn für kommendes Jahr geholt hat."
Hamilton über seine Anfänge als Einzelkämpfer
Lewis Hamilton war gestern in der "A Late Show" von Stephen Colbert zu Gast und hat über seine Anfänge im Kart und seine Bemühungen im Kampf gegen Rassismus und Diskriminierung gesprochen. "Ich bin die einzige schwarze Person hier, das ist wirklich interessant", merkte er außerdem bereits nach seinem Titelgewinn am Sonntag an.
"Als ich jünger war, hat niemand in diesem Sport so ausgesehen wie ich. Und da war es einfach zu denken, dass es unmöglich wäre, hier zu landen, weil das vorher noch nie ein Mensch meiner Hautfarbe geschafft hat. Man sieht einfach keine schwarzen Menschen in der Formel 1. Daher hoffe ich, dass Kinder heute das sehen und begreifen."
![Foto zur News: Danner: "Was Toto sehr fehlt, ist Niki Lauda"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-10-danner-was-toto-sehr-fehlt-ist-niki-lauda-ID18839-size100x67-1712773832.webp "Danner: "Was Toto sehr fehlt, ist Niki Lauda"")
