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Formel-1-Liveticker: Auf diesen Strecken könnte die Formel 1 2020 fahren

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Die Liste der F1-tauglichen Strecken +++ Renault verkauft Mundschutz-Merchandise +++ Keine tradionelle Podestzeremonie +++

15:09 Uhr

Leserfragen zu den Grade-1-Strecken

Unsere Leserin Nadja fragt, wieso Zandvoort nicht in der Liste der Grad-1-Strecken auftaucht. Stattdessen ist der Kurs bei der FIA als Grad 2 gelistet. Die Begründung dafür ist ganz einfach: Die letzte Aktualisierung der Liste erfolgte Anfang März. Die FIA wollte den umgebauten Kurs von Zandvoort noch bis zum Rennen final abnehmen, doch aufgrund der Coronakrise ist das noch nicht passiert.

Und noch eine Frage kommt von Leser Julian:
"Bei der Auflistung der FIA Grade 1-Strecken vermisse ich die Kurse in Südkorea und Istanbul. Diese müssen doch dort aufgeführt sein, schließlich sind sie ziemlich neu und standen vor 10 Jahren noch im F1-Kalender."

Lieber Julian, du hast zwar Recht und die Kurse standen bis vor kurzem noch in der Liste, allerdings wurde die Lizenz bei diesen Strecken nicht erneuert. Die Lizenzen laufen nämlich nach einiger Zeit aus. Aktuell hat Fuji die am längsten gültige Grad-1-Lizenz - und die geht auch nur bis Januar 2023.

14:43 Uhr

Auflösung Quizrunde #1

Die Frage war zugegeben nicht ganz einfach. Die richtige Antwort ist: a)! Der Circuit Gilles Villeneuve hieß bei seiner Eröffnung 1978 noch Ile Notre-Dame Circuit nach der Insel auf der der Kurs liegt.

Auch die anderen Antworten hätten durchaus Sinn ergeben können: St. Lawrence ist der dazugehörige Fluss, und für die Expo 1967 wurde die Insel überhaupt erst errichtet. Quebec ist natürlich die Provinz, in der Montreal liegt - so viel zu unseren Distraktoren (Grüße an Klaus-Otto Nagorsnik)

1982 wurde der Kurs dann zu Ehren Gilles Vileneuves umbenannt, der passenderweise das erste Rennen auf dem Kurs gewann und kurz zuvor bei einem Unfall tödlich verunglückt war.

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14:20 Uhr

Double-Header in Portimao?

Die Spekulationen über den Kalender gehen weiter. Die Sportzeitung 'A Bola' berichtet nun, dass Portimao am 27. September und am 4. Oktober zwei Rennen austragen könnte - einmal den Portugal-GP und einmal den Algarve-GP. Allerdings findet am 27. September bereits der Große Preis von Russland statt - zumindest laut Plan. Und die wollen ja eigentlich auch einen Double-Header.

Wir müssen abwarten, was sich die Formel 1 ausdenkt. Ein Formel-1-Rennen gab es in Portimao noch nicht, dafür Testfahrten 2008 und 2009. Auch die GP2-Serie war damals in Portugal am Start.

14:08 Uhr

Quizrunde #1

Weißt du, wofür es Zeit ist? Unser tägliches Formel-1-Quiz. Und weil wir an diesem Wochenende in Kanada wären, drehen sich unsere Fragen heute auch um den Circuit Gilles Villeneuve in Montreal. Nach wem der Kurs benannt wurde, ist offensichtlich. Doch wie hieß die Strecke denn davor?

a) Ile Notre-Dame Circuit
b) Circuit du Expo '67
c) Quebec International Raceway
d) St Lawrence Speedway

Die Auflösung erfolgt in Kürze an dieser Stelle. Und wenn du mit der Frage fertig bist, kannst du dein Wissen dann in unserem Formel-1-Quiz beweisen. Hast du das Zeug zum Champion?

13:38 Uhr

Webber will unbedingt Mugello

Mark Webber würde gerne ein Rennen in Mugello sehen. Der Australier durfte vor einigen Jahren Testfahrten auf der italienischen Strecke abhalten und war begeistert. Zehn Runden in Mugello fand er befriedigender als 1.000 in Abu Dhabi.

"Es ist sehr, sehr, sehr, sehr, sehr schnell. Macht es", sagt er im Podcast 'F1 Nation'. Er rechnet mit Temperaturen von rund 40 Grad und glaubt, dass "die Nacken der Fahrer mit diesen Autos entzweibrechen" werden. "Ich denke, es wird brillant", würde er ein Rennen begrüßen.

13:05 Uhr

Und wie sieht es in Deutschland aus?

Wer von einem Formel-1-Rennen in Deutschland träumt, der muss seine Hoffnungen auf Hockenheim oder den Nürburgring legen. Eine andere Grad-1-Strecke gibt es hierzulande nicht.

Der EuroSpeedway Lausitz, der Norisring und der Sachsenring besitzen alle nur Lizenzen für Grad 2 und sind somit nicht für die Formel 1 ausgelegt. Falls du dich fragst, wo Oschersleben ist: Die hatten ebenfalls mal eine Grad-2-Lizenz, tauchen aber im offiziellen FIA-Dokument nicht mehr auf.

Andere bekannte Strecken mit Grad 2: Brands Hatch, Donington, Laguna Seca, Le Mans oder Zolder.

12:39 Uhr

Weltweite Alternativen

Nach Europa blicken wir auch noch auf die anderen Strecken in Übersee, die theoretisch infrage kommen könnten. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass die Formel 1 einen neuen Kandidaten außerhalb von Europa wählt. Aber der Vollständigkeit halber listen wir sie auf:

1. Buddh International Circuit (Neu-Delhi, Indien)
2. Buriram International Circuit (Thailand)
3. Dubai Autodrome (VAE)
4. Fuji Speedway (Japan)
5. Indianapolis Motor Speedway (USA)
6. Kuwait Motor Town (Kuwait)
7. Sepang International Circuit (Malaysia)

Die Auswahl ist also gar nicht allzu groß, wie man vielleicht denken würde.

11:54 Uhr

Welche Strecken kommen infrage?

Unser Leser Sven hat uns unter dem Hashtag #FragMST geschrieben und möchte wissen, welche Strecken eigentlich als Ersatz überhaupt infrage kommen. Dazu ist eine FIA-Lizenz von Grad 1 nötig. Weltweit gibt es davon laut FIA-Liste 34.

Die Formel 1 spricht derzeit vor allem von Ersatzrennen in Europa, und dort exisiteren abseits der regulären Strecken im Grand-Prix-Kalender elf Strecken mit Grad-1-Lizenz.

1. Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Imola, Italien)
2. Autodromo Fernanda Pires da Silva (Estoril, Portugal)
3. Algarve International Circuit (Portimao, Portugal)
4. Circuit de Nevers (Magny-Cours, Frankreich)
5. Circuito de Jerez (Spanien)
6. Ciudad del Motor de Aragon (Alcaniz, Spanien)
7. Fiorano Circuit (Italien)
8. Hockenheimring (Deutschland)
9. Moscow Raceway (Moskau, Russland)
10. Mugello Circuit (Italien)
11. Nürburgring (Deutschland)

Der Circuit Ricardo Tormo in Valencia hatte noch bis Anfang des Jahres eine Lizenz, taucht in der FIA-Liste aber nicht mehr auf.

Gerne kannst du uns deine Meinung sagen, auf welcher Strecke du die Formel 1 gerne sehen würdest.